6 milionów pasażerów
W ciągu niespełna trzech lat działalności z europejskiej sieci połączeń Wizz Air skorzystało 6 milionów ludzi. Warto dodac, że 5 milionowy pasażer został przewieziony przez Wizz Air niespełna 5 miesięcy temu, w listopadzie 2006.
- Kontynuujemy nasz rozwój w Europie Środkowo-Wschodniej, a w szczególności w Polsce. Z naszych usług korzysta coraz więcej ludzi i to...
szot
2007-04-05 13:14
szot
sprawdzałem: przed wylotem samolotu LOT do Stanów na godzinę przed są możliwe bilety do wykupienia (jeśli są miejsca) i bilet jest niecy tańszy...
gosc_gosc
2007-04-05 13:12
dla mnie dziwne jest praktyczne odpuszczenie sobie polskiego rynku (w ogóle europy środkowo-wschodniej) przez easyjet (a jak wiadomo jestesmy 1 lub 2 pod wzgledem rozwoju), dlatego sadze ze odczekaja kilka lat i przejmą jakiegos low costa, wedlug mnie wizzaira (operuja airbusami, sa największą linia na naszym rynku)
roberto
2007-04-05 13:11
Cos mi sie nie wydaje. Na jakich taryfach mozna robic tak dlugie rezerwacje ? Na wiekszosci z logicznymi cenami gora do 72h. Zadna normalna linia nie daje mozliwosci rezerwacji w klasie ekonomicznej do samego wylotu, zwykle termin wykupu to nawet miesiac przed wylotem na dalekie trasy. Nie wydaje mi sie by masowe rezerwowanie mialo wplyw na ceny biletow - od rezerwacji na ponad 72h odchodza juz niemal prawie linie (w klasie ekonomicznej oczywisice)
szot
2007-04-05 12:57
gdyby nie powstał T1 to była by klęska i nie port lotniczy tylko lotnisko... ale i tak zarząd spał w dobre - bo obecny T2 i większy oraz dobry dojazd do Okęcia już powiniem być tak gdzieś w 2000 roku...
humbak
2007-04-05 12:54
humbak
Uważam, że szot znów nie masz racji. T1 w Warszawie został przebudowany (a w zasadzie od nowa zbudowany) na początku lat 90tych. Wtedy to była nowoczesność, etc. Nikt nie sądził, że za 10 lat będzie taki rozwój latania z Polski. Czarownica Etiuda powstała na szybko, aby W OGÓŁE można było odprawić większą ilość pasażerów z Okęcia! Czarownica powstała z dawnej hali przylotów starego Okęcia, stąd jest taka jaka jest. Wyobraż sobie, co by było, jakby na początku lat 90tych nie powstał T1. Strach się bać.
szot
2007-04-05 12:54
stenus: co do taryf krajowych to znam temat dobrze, wiem, ze do 58 doliczyć trzeba opłaty i inne - wiem bo latam za 122 zł (taryfa 58zl) i wykupiłem już rejsy aż do listopada ;-) natomiast fakt trochę się zamotałem z opłatami lotnikowymi...
humbak
2007-04-05 12:51
szot i pasażer: Znów mylicie pojęcia - PPL pobiera od każdego pasażera, za pośrednictwem przewoźników operujących z Czarownicy Etiudy, po 30 zł. Taka jest opłata pasażerska za kożystanie z Etiudy. Jest ona o połowę niższa od opłaty pasażerskiej za odprawę z T1 (i w przyszłości T2). Natomiast w tzw. opłatach dodatkowych linie wliczają sobie różne dodatki, jak doapłąty paliwowe, opłaty za ubezpieczenie, bezpieczeństwo, a Rajan dolicza nawet opłatę za inwalidów (sic!). Nie miej pretensji do zarządców Etiudy, że WIzz każe sobie płacić 102 zł zamiast 30 zł za korzystanie z Czarownicy.
humbak
2007-04-05 12:47
szot: Mylisz pojęcia - to, co piszesz o opłatach WIzza a o taryfach LOTu, to są dwie różne rzeczy. To, że bilet w LOT na krajówkach na TE SAME rejsy kosztują różnie, zależy tylko i wyłącznie od tego, ile ludzi kupiło już bilety wcześniej na dany rejs na dany dzień. Poza tym, żaden rejs LOTu krajowy nie kosztuje 58 zł - to jest sama taryfa (najtańsza na krajowych trasach, tzw. L), a musisz doliczyć opłaty dodatkowe. Jakie one są i co w nie wchodzi, to już inan historia. Mogę Ci to dokładnie wyjaśnić ze szczegółami.
szot
2007-04-05 12:45
najwyżej 25 złotych i nic więcej... to wsztyd i świadczy o zarządzie lotniska, że urządział taką prowizorkę - no cóż jak smacznie przez lata sobie spali, lotniska nie rozbudowali, to teraz mamy to co widać - tylko siąść i płakać...
1234kuba
2007-04-05 12:11
Szot: Czasem w LOT ludzie robią rezerwacje, które wiszą w systemie niemal do ostatniej chwili, a potem ich nie wykupują. Stąd obniżanie się cen biletów przed samym odlotem.
szot
2007-04-05 11:44
pasażer: wolność i dowolność... ale faktycznie linie manewrują cenami niezle... Zresztą LOT na trasach krajowych też - raz bilet na ten sam rejs kosztuje 58 zł, za tydzień 480 zł a na godzinę przed wylotem 317 zł....
szot
2007-04-04 14:25
rufus: mnie się nic nie wydaje, a syteuacje AmericanAirlines znam dobrze, tak jak i UnitedAirlines, Delta, Southwest czy AirCanada - obserwuję ten rynek każdego roku jak jestem za Atlantykiem... A co do anonimowych - co głodnemu chleb na myśli? Należałeś, należysz? Jesteś?
szumny
2007-04-04 13:13
rufus:Za kazdym razem kiedy ktos sie tutaj odezwie na tym forum,krytykujesz,obrazasz,nieomal przesladujesz.Wystarczy przeczytac wszystkie twoje posty.Jestes jak baba w okresie przekwitania:zlosliwa i bez humoru.Chociaz jestes tak mlody chlopcze.
paolo-79
2007-04-04 12:46
paolo-79
lot byl opozniony 'tylko 3h' i przyslugiwala mi tylko kanapka,co w ryanair jest i tak wielka niespodzianka
szumny
2007-04-04 12:32
Paolo: Tak na marginesie: Przysługiwało Ci odszkodownie za opóźniony lot?
paolo-79
2007-04-04 12:13
szumny:milo by bylo gdyby inni tez sprzedawali bilety laczone..najbardziej mi tego brakuje w FR..bo czesto latam na trasach laczonych,na szczescie tyxlko raz mi sie zdarzlo ze 1.lot mi sie opoznil i musialem wykupic nowy 2.lot i czekac na niego 8h..
Kup bilet
Więcej
Tomaszm1
wroord