Embraer zamiast ATR

LOT zastąpi ATR Embraer ERJ 145 na trasie z Katowic do Monachium. Już 25 marca, wraz z wejściem letniego rozkładu lotów Polskie Linie Lotnicze LOT wprowadzają na trasie Katowice - Monachium nowy typ samolotu. Turbośmigłowe samoloty ATR-42 zostaną zastąpione odrzutowymi Embraer ERJ 145. Dzięki nowym maszynom pasażerowie korzystający z tego połączenia będą mogli cieszyć się...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

09/02/2007 14:00

«<1234>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

valu 2007-02-26 10:33

valu

Leciałem ATR-em do Berlina i przeżyłem, leciałem EMR 145 do Arlandy i przeżyłem. Owszem komfort lotu lepszy jest w EMR ale i ATR nie ma najgorszego. Generalnie dobrze jest aby latały wszędzie samoloty odrzutowe ale wtedy Lot zbankrutuje - bo z czego oni mają kupić te samoloty.

roberto 2007-02-26 08:35

roberto

Manly nie wiem co pisze, ATR to zaden smiec ale bardzo dobry i ceniony samolot. Obawiam sie ze na szczescie i nieszczescie dla Manly wiekszosc pasazerow ATR nawet tych na trasach miedzynarodowych wolalaby za te same pieniadze zwiekszenia czestotoliwosci polaczen na ATR niz wrzucenia wiekszej kosztowniejszej maszyny. Manly nawet Thai lata na ATR i rowniez na trasach miedzynarodowych ;)

szot 2007-02-26 07:48

szot

o jeśli chodzi o ATRy na trasie WROWAW-WRO zawsze kiedy lecę (raz w meisiacu) są zapełnione w 99% chociaż to co powiedział MichalB to prawda. Również manly ma rację - LOT już na dzień dobry powinien zakupić te Embraery... tym bardziej że swoje Boeingi przekazał Centralwings...

michalb 2007-02-26 00:38

michalb

manly zdaje mi sie ze nie wiesz co mowisz.to ze liczba pasazerow wzrosla o 74 % to zasluga osob latajacych do pracy zagranice zobacz jakie kierunki maja najwieksze oblozenie,wyspy .nadal statystyki pokazuja ze co 10 osoba lata raz na rok,zakladajac ze niektorzy lataja kilka razy w roku wyjdzie ze 8% procent spoleczenstwa polskiego leciala samolotem w porownaniu z innymi krajami ue jest to znikomy procent.jeszcze dluga bedzie trzeba czekac zeby nawet atr byy zapelnione na trasach krajowych.jak juz stenus zauwazyl berlin jest za blisko warszawy i czasam lepiej sie oplaca jechac pociagem

manly 2007-02-25 23:00

manly

fajnie, ale ciagle ten sam problem, ich bedzie za malo! LOT sie bawi. LOT potrzebuje 10 x EMB190, 6-8 EMB195 oraz wiecej EMB175, i to TERAZ a nie w 2008r!

szot 2007-02-25 10:18

szot

z zaprzyjaznionej osoby LOTu wiem, że nasze linie zastanawiają się nad zwiększeniem opcji zakupu ERJ o 10 samolotów, ale jakiego typu tego nie wie...

szot 2007-02-25 08:50

szot

planuje się dostawę 3 ERJ-190 i 4 ERJ-195

manly 2007-02-25 01:21

manly

ile ich bedzie? poza tym, myslalem ze mialo byc 4 x EMB170/5 w tym roku?

szot 2007-02-19 13:05

szot

nestępna dostawa ERJ-190 w 2008

manly 2007-02-19 12:47

manly

szot: chce dac "powod"! DLA WYGODE PASAZEROW! Problem jest taki ze LOT ma za duzo EMB145 a na malo EMB170.

szot 2007-02-17 09:00

szot

nie widzę powodów, aby LOT na trasach krajowych puszczał odrzutowce, choć wiem, że były lub są takie plany, aby ERJ-145 skierować na rejsy krajowe

szot 2007-02-17 08:57

szot

ależ coraz częściej LOT podmienia z WAW do BER i latają ERJ-170. ATR na połączeniach międzynarodowych mają zostać odwołane do 2010 roku.

manly 2007-02-17 04:48

manly

roberto: tak polski LOT ma wielki kompleks, nie ma pojecia co robi! Gdyby LOT mial plany na rozwoj, to dzis z WAW do BER, GDN, KRK, LWO, PRG, VNO i WRO pasazer by latal Embraerem 145/170 a nie smieciem(ATR). Jeszcze jak dlugo LOT bedzie trymal te stare ATR72? W 2007r, Lotowskie ATR72 sa to samo co AN24 kiedys byli!
Heathrow w Londynie jest centralne lotnisko tak jak Okecie. Mi nie obchodzi London City = Modlin. Czy BA leci z Heathrow do Berlina gratem tak jak LOT z WAW to Berlina?

szot 2007-02-16 21:23

szot

Ja też jetem zwolennikiem ATR. Dziś leciałem z WRO do WAW AT72 miejsce 13A i samolocik cudo, czysto, schludno i pachnąco.

mimis 2007-02-16 14:24

mimis

Dołączam do grona obrońców ATRa ;). Wyląduje toto prawie wszędzie, wystartuje z nawet bardzo krótkiego pasa, a jednocześnie zabiera na pokład sporo pasażerów. Jest w nim sporo miejsca - człowiek nie jest pokurczony. Jest znacznie ekonomiczniejszy na krótkich trasach niż "odrzutowce" (bo spala znacznie mniej/kg podczas wznoszenia), lepiej sprawuje się też w wysokich temperaturach. Problem hałasu został zmniejszony przez zastosowanie nowych śmigieł w nowszych wersjach. Poza tym każdemu kto narzeka na hałas w ATR, radzę się przelecieć AN24 (jeśli uda im się jeszcze gdzieś dorwać taki niecodzienny lot), albo dowolnym małym samolotem jednosilnikowym :). A, jeszcze jedno: turbośmigłowe latają nawet na największe lotniska największych miast, bo to nie od lotniska zależy, tylko od trasy.

roberto 2007-02-16 12:48

roberto

Z ATR jest tak ze im wiecej sie lata, tym bardziej sie je docenia. Dla wielu pierwszy raz w zyciu lecacych to ujma ze samolot ma smigla i nie jest "odrzutowcem" ale na powaznie to wielu tras by nie bylo gdyby nie sam. turbosmiglowe. Jesli chodzi o Eurolot toA72 to porazka nie z powodu smigiel ale braku remontow samolotow, A42 sa nowe i nie jest w nich o wiele glosniej niz w E45, a jest zdecydowanie wygodniej. Malo tego obsluga w EuroLocie jest o klase wyzej niz w LOT (uprzejmosc zdecydowanie mlodszych pan). Jesli ktos pisze ze ATR w eurolocie to zlom i wstyd to po prostu osmiesza sie i pokazuje ze nie ma pojecia o rynku polaczen lotniczych na swiecie. Ja sie ciesze ze z Poznania lataja wylacznie ATR, sa zdecydowanie lepsze o E45, choc oczywiscie wylalbym nowe E70, E75.

pozpiotr 2007-02-16 10:52

pozpiotr

J32 leciałem raz i więcej do tego czegoś nie wsiądę.
Shogun, nikt nie twierdzi, że ATR nie są przez żadne linie eksploatowane. Są tańsze w obsłudze, więc OK. Chodziło mi o to, że do komfortu im bardzo daleko i są strasznie hałaśliwe.

gosc_Shogu 2007-02-15 19:28

gosc_Shogu

Wielkie linnie i pieniadze...Ja np. lecialem z TYO-KIX//NGO roznym typem samolotu. ATR, oraz 767...W obydwu wyadkach lecialem po kilka razy JL i NH i nie nazekalem. A narod japonski ma np. Shinkasen ktory jest super i jakos ATR wciaz lataja. Sa niektore trasy ktore wciaz nadal beda potrzebowac turbosmiglowcow. Wszystko zalezy o miejsca i godziny a przede wszystkim kasy. Czasem linnia lotnicza woli latac czyms miejszym ale czesciej. Ja pracuje w AC na YVR i Dash-8 widze codziennie na trasach do YYJ,YCD,SEA,PDX,YLW,YKA,YSJ a wes se mape i zobacz jakie to sa w niektorych przypadkach odleglosci. Co prawda w wakacje nastepuja pewne zmiany np. do YYJ i YLW lata raz lub dwa razy dziennie A319...

gosc_Kuba1 2007-02-15 18:24

gosc_Kuba1

zgadzam sie, ze ATR-y to tragedia ale wole leciec ATR niz tymi smiesznymi J32 - to dopiero tragedia i ujma. Placi sie kupe kasy a lecisz prawie jak w awionetce.....

pozpiotr 2007-02-15 17:35

pozpiotr

ATRy (zarówno 42, jak i 72) to tragedia. Może i są ekonomiczne na krótszych trasach, ale po godzinie lotu boli głowa. W małych embraerkach jest co prawda trochę mniej miejsca, za to lata to ciut szybciej i tak nie hałasuje.

Kup bilet Więcej