KE zgadza się na pomoc dla LOT-u
Polskie Linie Lotnicze LOT nie muszą oddawać państwowego wsparcia finansowego. Jest już oficjalna decyzja Komisji Europejskiej, która uznała pomoc publiczną za zgodną z prawem. Jak mówi Włodzimierz Karpiński, minister skarbu państwa, wcześniejsza niż oczekiwano decyzja Brukseli oznacza, że plan restrukturyzacji przewoźnika został oceniony pozytywnie.- Pozytywna decyzja...
gosc_2d76e
2014-07-29 21:21
gosc_2d76e
@demar: LOT użytkował już jednocześnie B767-200 i B767-300 bez problemów, więc chyba mając B787-8/9 we flocie będą w stanie je eksploatować również bezproblemowo. Te dodatkowe 40 miejsc w wersji -9 to prostu myślenie przyszłościowe, ilość pasażerów będzie wzrastać.
hariko
2014-07-29 21:08
hariko
nie pisalem o marginalizacji LOT-u tylko o wymianie starych saolotow na nowe/ B737 czy A320/ bez roznicy oraz o zwiekszeniu liczby polaczen , w tym do hubow poniewaz Warszawa/ mam na mysli Okecie/ hubem nie bedzie,/ no, moze nieduzym portem przesiadkowym, wystarczy popatrzec na statystyki dot wyplat dla okolicznych mieszkancow...
gosc_8a33f
2014-07-29 20:44
hariko: w poście z 13:15 sugerujesz, że LOT powinien być zmarginalizowany czy co? Chyba lepiej budować hub i walczyć nawet o mały procent paxów. Ja się cieszę z tej decyzji i trzymam kciuki za pana Mikosza, bo jak widać, narazie wie co robi ;)
demar
2014-07-29 20:40
787-9 jest większy od -8 tylko o jakieś 14%. Mając ledwie 8 samolotów nie warto mieć dwóch modeli (kto tak robi?). Jak flota 787 dojdzie do 10-12 sztuk i będą mieli robotę dla kolejnych 8-10 to wtedy warto myśleć o innym modelu, może od razu 787-10?
gosc_6513f
2014-07-29 19:06
Od samego początku wierzyłem w powodzenie LOT-u. Co do floty to może jednak warto by było znów rozważyć zamianę ostatnich dwóch B787-8 na 787-9? :)
gosc_c81bf
2014-07-29 19:03
No tak, gratulacje za to, że dostają pomoc bez której by upadli. Tak może napisać chyba tylko Troll opłacany przez tego Prezesa.
gosc_e6a1e
2014-07-29 18:57
Prezes Mikosz wie co robi. W koncu firma ma managera, ktory po prostu stawia wszystko na nogi. Powodzenia,
hariko
2014-07-29 17:09
@greg0303, moim bardzo skromnym zdaniem, wcale kierunki dalekowschodnie nie sa LOT-owi potrzebne, niech sie zajmna wymiana floty i rozwina tak siatke polaczen abysmy mieli mozliwosc polaczen z innymi portami, w tym docelowymi, i masz racje, bardzo trudno byloby nam z taka konkurencja jak Emirates, Qatar itp
gosc_5263b
2014-07-29 16:52
Rewelacja! Swietnie że Mikosz jest Prezesem, bo to manager, i wie, że firma ma przede wszystkim zarabiać kasę, a widać, facet zna się na rzeczy. Gratulacje LOT.
greg0303
2014-07-29 15:55
greg0303
Super, że LOT oficjalnie dostał zielone światło. Z tymi nowymi połączeniami na Daleki Wschód to będzie ciężko po wejściu Emirates i Qatar na polski rynek.
kiwas32
2014-07-29 15:48
gosc_7d940: oczywiście bo Alitalia już dawno nie powinna istnieć. Zgodnie z prawem unijnym pomoc publiczną można przyznać w określonych warunkach raz na 10 lat, a Alitalia bierze tą pomoc całymi garściami średnio co 1-2 lata. KE ma to gdzieś dlatego bo to Alitalia.
gosc_7d940
2014-07-29 15:43
@Kiwas - czyli wg Ciebie przepisy unijne (w tym przypadku o pomocy publicznej) to jedna ściema, a wielcy tej UNII arbitralnie decydują kierując się osobistymi fobiami?
kiwas32
2014-07-29 15:26
i to jest to o czym pisalem kiedys. Czemu LOT otrzymuje pomoc a Malev jej nie otrzymal mimo ze byl tak samo zadluzony i dostal tylko niewiele wieksza pomoc niz LOT. Ci co nie wierza to niech sie teraz przekonaja Maleva zalatwil Orban i tylko Orban ktory bluzgal na UE i to musialo sie to tak skonczyc. Merkelowa go nie znosiła, więc Malevovi kazali zwracać dotacje. Podejrzewam, że LOT też by musiał zwracać gdyby rządził Kaczor z Korwinem i ten pierwszy opowiadałby bzdury o przynależności Merkel do Sztazi. UE to jedna wielka polityka, jak chcesz mieć w UE sprzymierzeńca to siedź cicho, Orban myślał że mu wszystko wolno to go tak właśnie ukarano. Przecież 100 razy lepszy kandydatem do bankruta jest Alitalia a mimo to włoski rząd ciągle tam pompuje pieniądze i KE siedzi cicho. W UE są równi i równiejsi.
mietek
2014-07-29 15:20
mietek
gosc_06d7e: Na KRK-ORD są małe szanse, bo zdaje się, że przynosiło 6 mln straty rocznie.
gosc_335dc
2014-07-29 14:32
Gratulacje dla LOTu. To bardzo wielki sukces i rewelacyjna informacja. To też pożądne utarcie nosa wszystkim, niechętnym LOT, zwłaszcza na tym forum.
mietek
2014-07-29 13:38
Bardzo dobra informacja i oby tak dalej. Co do tras to oby były otwierane z rozwagą i lepiej po jednej na sezon niż od razu 5:)
gosc_ba600
2014-07-29 13:24
Delhi nad syberią? Zwiększenie lotów do hubów to samobójstwo. Posiadanie hubu w Warszawie to jedyna droga do rozwoju. A nie feedowanie innym. Tylko na long haul można zarabiać niezłe pieniądze. Jeśli nie jest się low costem.....a w sprawie Rosji? Czy my za to nie możemy zamknąć lotów dla aerofłotu przestrzeni nad Polską? Większość tras z Rosji na zachód Europy jest przez Polskę. Dlaczego wszyscy tak bardzo się cackają z Rosją.... I tak mamy najdroższy gaz w EU...
hariko
2014-07-29 13:15
nie liczylbym na Dehli, i caly daleki wschod....nie zapominajmy, ze to trasy nad Syberia o czym pisal @spooks, raczej powinnismy sie skupic na wymianie Embraerow i zwiekszeniu liczby lotow do tzw hubow...
spotter10
2014-07-29 13:13
spotter10
Bardzo dobra "oficjalna" wiadomość. Niezmiernie mnie cieszy, że LOT utrzyma się na rynku. Oby tylko nie było u nas zachłyśnięcia się sukcesem i siedzenia na laurach "bo już jest dobrze", tylko zmotywowało to wszystkich pracowników do dalszej, efektywniejszej pracy "aby było lepiej"! Bardzo liczę na to, że LOT odbił się od dan i teraz poszybuje bardzo wysoko, aby był liczącą się europejską linią, z bogatą siatką połączeń. Trzymam kciuki za LOT.
Kup bilet
Więcej
Slazak