Lufthansa: Z Lublina do Frankfurtu

Wikipedia tworzona przez amatorów stała się źródłem informacji...do czego to doszło...

Na wikipedii polaczenia sa pojawiaja sie na kolorach o roznym tle. Wyjasnienie tych kolorow znajduje sie na samej gorze strony - odpowiednie kolory sa przypasowane do: Hub, Focus city, Future, Seasonal, Terminated route. Jeszcze pare godzin wczesniej polaczenie do Lublina pojawilo sie na zielonym tle, co oznacza sezonowosc (razem z linkiem do informacji zewnetrznej na ten temat), ale dzisiaj ta informacja zostala pospiesznie zmieniona, co mozna znalezc w historii hasla. Zmiana nie jest jednak poparta jakakolwiek nowa informacja zewnetrzna o niesezonowosci polacznia. Nie pamietam zadnej innej destynacji w Polsce, ktora bylaby wprowadzona do sieci linii hubowej tylko 2 razy w tygodniu. W ten sposob wprowadzaja nowe kierunki linie niskokosztowe, a nie linie hubowe typu LH. Jedyne wyjatki, ktore przychodza mi na mysl i ktore potwierdzaja te regule, to: Katowice-Turyn w wykonaniu LOTu (specjalne polaczenie dla pracownikow Fiata, ktorego juz nie ma od jakiegos czasu) oraz rejs do Pekinu, ktory nie moze odbywac sie codziennie z powodu braku zgody Rosji.
zobacz link

Mamy odpowiedź dlaczego taki duży samolot puścili. W BIP ukazało się ogłoszenie: Ogłoszenie O przetargu nieograniczonym pn.
zobacz link

drogi gosc_74625 - właśnie, ciekawe dlaczego 9 stron komentarzy. i zwróć uwagę, że i sam/sama bierzesz udział w tej tyradzie nadwrażliwców. Oczywiście marketing-marketingiem. W rozkładzie jest połączenie do końca października podobnie jak wiele innych. Typowo sezonowe to są na wakacje (czerwiec-sierpień/wrzesień) i tak robi np. SAS. Co do DBV to zgodnie z rozkładem lotów LH z FRA i MUC obsługiwane jest to połączenie jako CS z AirDolomiti lub CroatiaAirlines. LH obsługuje ponadto sama raz dziennie to połączenie. Ale tak w ogóle, to porównywanie LUZ do typowo wakacyjnych kierunków w basenie Morza Śródziemnego - to albo nieznajomość geografii albo szukanie dziury w całym. I jeszcze jedno: sprawdzałem na owej wikipedii (polskiej i angielskiej) i tam ani słowa nie ma o sezonowości tego połączenia. Więc nie siej poruty.

miroso: to oczywiste, ze LH nie oglosi otwarcie, ze jest to polaczenie sezonowe, bo nie na tym polega marketing. Podkresla sie dobre informacje. Tak samo nie oglosza, ze wysylaja tam jednak A319, a nie A321 tak jak do Barcelony, Madrytu, czy czesto tez do Warszawy, bo "obawiamy sie, ze nie wypelnimy calego A321 na tej trasie, a przeciez im wiekszy samolot, tym wieksze oplaty lotniskowe." W ten sam sposob, gdy podwyzszaja oplate paliwowa, LH mowi o zmianie oplaty, a nie o podwyzce. O sezonowosci polaczenia podaje nie tylko wikipedia, ale i rozne portale informacyjne po angielsku, wystarczy uzyc google. Dla porownania sprawdz inne destynacje sezonowe LH o podobnej czestotliwosci ruchu, typu Dubrovnik czy inne miejscowosci "wczasowe". Zupelnie inny roklad przygotowuje sie dla klientow biznesowych czy nawet zwyklych, nie-charterowych. Tacy klienci, jesli chca poleciec do USA czy innym dalekim kierunku, nie beda raczej czekac na to az wydarzy sie czwartek lub niedziela i beda mogli poleciec z LUZ, bo czas tez ma swoja cene. I nie sadze zeby tutaj az tyle osob chcialo swoimi komentarzami zrobic komus na zlosc czy obrazic mieszkancow Lublina. Wydaje sie jednak, ze czesc osob, ktore sie tutaj wypowiada, jest nadwrazliwa. Pojawilo sie juz 9 stron komentarzy na temat polaczenia, ktore wystartuje za pare miesiecy dwa razy w tygodniu. W przypadku codziennego polaczenia linii Adria z Lodzi do Monachium, ktore wystartowalo juz teraz, jest tych komentarzy duzo mniej i sa mniej zaciekle. Ciekawe dlaczego.

Na BIPie pojawiło się ogłoszenie o budowie hali namiotowo-magazynowej na LUZ.
zobacz link

@arahja w przypadku produktów Agusty Westland nie potrzebny jest terminal cargo na LUZ, gdyz zaklady są połączone bezpośrednio drogą kolowania z PPS i RWY lotniska.

mimi: gosc_587cb to ja - zagalopowałem się, bo wydawało mi się, że to jest oczywiste, a przecież nie jest. Więc wyjaśniam: Cascina costa - siedziba Agusty (ruch ze Świdnika duży). Yeovil - siedziba Westland (ruch średni). Exeter - najbliższe cywilne lotnisko od Yeovil. Gość_c2b9c: też słyszałem o tych biletach, tyle że po 10 na kazdy lot. Ale tego nie widziałem, być może Ty masz rację. Coś w każdym bądź razie jest na rzeczy.

po co terminal cargo dla 319 ktora zabierze 20 kilo cargo i bedzie stala pod terminalem pasazerskim????

@b737800max, calkowicie sie z Toba jak i innymi zgadzm, wciaz duza czesc z nas wyraza swoje niezadowolenie z kazdego powodu, czy jest dobrze czy jkest zle....taki juz narod z nas, slowian....

nie wiem jakie są procedury zabierania ładunków, ale obecnie LUZ nie ma terminalu cargo, więc nie wiem czy @mimi ma rację
zobacz link

@gosc_4fc3e z Mediolanem to Agusta wykupiła dla swoich włoskich pracowników którzy dolatują do pracy do Świdnika i wracają do siebie do Mediolanu (tam koncern ma siedzibę) na weekendy cały pakiet biletów (około 30 na lot), resztę zajmują lubelacy. Im więcej zagranicznych firm w lubelskim tym i więcej będzie lotów - zyskują na tym wszyscy.

@gosc_587cb Dla wszystkich wydaje się że nie wiadomo o co chodzi z tym połączeniem ale uważam że wypuszczenie tego połączenia przez LH na A319 ma także wziąć trochę cargo. To oczywiście są tylko moje domysły ale to wszystko jakoś się składa w jedną całość.

mimi: Mało prawdopodobne. Większość lata na Malpensę (bo tam przez płot jest Cascina Costa). Część do Londynu, a potem bryczką do Yeovil. Najwyższe szefostwo, wiadomo - GA. Jeśli pojawi się połączenie do Exeter, wtedy uweierzę, że to może być robota FM.

jeszcze niewiadomo czy to polaczenie sezonowe- z jednej storny ilosc polaczen i samolot jaki beda wykonywane wskazuje na polaczenie sezonowe, ale mozna tez powiedziec ze LH niema wolnych samolotow wiece czeka na sezon zimowy kiedy zwolia sie samoloty i wtedy zrobi update rozkladu dokladajac czestotliwosci lub calkiem kasujac loty. Trzeba czekac

oczywiście, że jest zniżka i to konkretna, ale LUZ taką obrał politykę za 3-5 lat zobaczymy czy strategia wypaliła... dopłaty? był przetarg? ja nic nie wiem... jak ktoś coś widział w Bip-ie to niech da namiar a nie fantazjuje. i jeszcze pytanie do lubelaków: o co chodzi z tym Mediolanem, skąd takie dobre obłożenie?

Wg innego z forum to połączenie to starania włoskiego holdingu Finmeccanica w którego skład wchodzi AgustaWestland.

Bardzo dobrze, że Lublin dostał to połączenie. I mówię to jako osoba z Rzeszowa. Skończcie z tą zazdrością... pożyjemy, zobaczymy :)

Niektórzy jak widać zacierają tutaj rączki,żeby połączenie znikło do końca roku, jednak bardzo się zdziwią jak oferowanie zwiększy się do 5-7 razy w tygodniu :) Ciekawe co wtedy napiszecie znafcy ?

@b737800max Chodziło o to, ze linia patrzy tez na jakie kierunki sie ludzie przesiadaja. W LUZ moze byc duzo ruchu za ocean i to sie liczy dla LH.