Marcowe statystyki Modlina
W marcu tego roku lotnisko Warszawa-Modlin obsłużyło 108 190 pasażerów (761 operacji lotniczych). Przez pierwsze 3 miesiące 2014 r. roku port obsłużył 309 225 pasażerów (2215 operacji lotniczych).Natomiast od początku działania lotniska (15.07.2012) do końca marca
2014, w Modlinie obsłużono ponad 1,51 mln podróżnych (ponad 11 tys. startów i
lądowań). W tym roku port...
gosc_0cd88
2014-04-02 12:34
gosc_0cd88
Jestem ciekaw jak W6 do konca kwietnia nie wejdzie do WMI jakie beda wtedy rozsiewane teorie i bajki.
gosc_6b41e
2014-04-02 12:16
@gosc_2124d Po prostu tak ktos sobie wymyslil jak 80% rzeczy na tym forum. Wszystko trzeba brac z przymruzeniem oka. Co do Modlina prawda jest taka, ze LF jest marny, co za tym idzie nie sprzedaja sie zupelnie najdrozsze bilety na ktorych w WMI FR moze w ogole zarabiac. Ja daje jeszcze czas do konca roku zanim MOL wyciagnie rece po pieniadze od WMI, czyli woj. mazowieckiego. MOL swetnie wie, ze politycy nie pozwola na kolejna porazke WMI. Skoro takie lotniska jak KRK, czy GDN placa, to WMI tutaj nie bedzie wyjatkiem.
gosc_2124d
2014-04-02 09:12
gosc_05f04 - skąd takie żałosne dane, że tyle pasażerów z danego miasta?
banan86
2014-04-02 08:44
gosc_d726b: dla prezesa to nie problem. Zawsze można wygonić paxów na dwór jak trzodę chlewną i tam kazać czekać im na samolot bez względu na pogodę (śnieg, mróz, deszcz, wiatr nie są przeszkodą)
gosc_8f032
2014-04-02 00:38
JA też w Styczniu pierwszy raz leciałem na Modlina i odkąd jest ModlinBUs do Łodzi to wszystko jest pieknie i idealnie :)
Rano w 25 minut dojechaliśmy z Młocin do Modlina :)
Rano w 25 minut dojechaliśmy z Młocin do Modlina :)
gosc_2a282
2014-04-01 19:10
@gosc_0c59e Po pierwsze zależy skąd chcesz dojechać. Obiektywnie koszt i szybkość dojazdu jest ponad przeciętnie korzystna, jeśli porównujemy to lotnisko z innycmi portami dla linii lowcostowych.
gosc_d726b
2014-04-01 18:31
@kiwas32- bo przy tym terminalu to w porannej fali odlotów da się maksymalnie 4 no 5 maszyn odprawić a reszta nie wejdzie. Tu nie chodzi o płyty bo włącznie z powierzchnią do odladzania jest 13, ale o pasażerów a w tym wypadku terminal nie jest z gumy(a póki co nie planuje się powiększać dla samego Ryana) i więcej niż 900 pasażerów nie zmieści się- kto widział jesienią 2012 Wizzaira to wie, że więcej nie da się wycisnąć a przecież tworzenie bazy i czekania np. do 8 rano (bo wcześniej nie ma miejsca) byłoby ekonomicznie niedopuszczalne bo maszyny by stały nieużywane. W ciągu dnia później ruch rozkładał się w miarę równo(chociaż były peaki), ale nie aż tak jak w porannym szczycie. Dlatego nie widze naraz dwóch baz a przynajmniej z 8 maszynami w Modlinie- 5 to max. Kto pierwszy, ten lepszy-FR nie powinien się ociągać tylko wejść zamykając drogę Węgrom-przynajmniej na jakiś czas- zanim nie rozbudują terminala w hali odlotów.
gosc_0c59e
2014-04-01 18:25
A według mnie dojazd jest bardzo słaby, nie ma porównania z Lotniskiem Chopina.
Sklepy, poczekalnie i ogólny komfort też ZDECYDOWANIE na korzyść naszego HUB'a. Po dokończeniu rozbudowy starego "buraczka" dysproporcja wzrośnie do gigantycznych rozmiarów. Osobiście wole dopłacić ponad 100zł w każdą stronę i lecieć z dawnego Okęcia.
Sklepy, poczekalnie i ogólny komfort też ZDECYDOWANIE na korzyść naszego HUB'a. Po dokończeniu rozbudowy starego "buraczka" dysproporcja wzrośnie do gigantycznych rozmiarów. Osobiście wole dopłacić ponad 100zł w każdą stronę i lecieć z dawnego Okęcia.
kiwas32
2014-04-01 18:15
gosc_d201d: a czemu zamknięta. 4 maszyny FR 4 maszyny W6 spokojnie się zmiesczą w modlinie. Jest przecież płyta na 10 stanowisk postojowych.
gosc_05f04
2014-04-01 17:42
z tego to 35 tys pasazerow z Lublina 25 tys pasazerow z Podlasia oraz 20 tys z Lodzi modlin tylko swojch pasazerow mial 28 tys a reszta to z lapanki i braku polaczen
gosc_d201d
2014-04-01 17:36
@ortler- ale przecież Modlin już jesienią przegonił Poznań pod względem ruchu, tylko ze względu na przestój to nie było tak widoczne(jedynie za ostatnie 3 miesiące), za to od tego roku widać jak na dłoni- Modlin. Oceniam, że jeszcze w tych roku-ale bliżej końca w ostatnich miesiącach (czyli listopad i grudzień) ruch w WMI będzie większy niż we WRO. Swoją drogą bilet na jutrzejszy rejs z WRO do WMI na stronie FR kosztuje ponad 700 zł a w najbliższych dniach po około 300 zł co świadczy o popycie. Jak pisał @jaszunski dojazd jak na tanie lotnisko jest bardzo dobry. Przydałyby się w końcu nowe trasy bo poza krajówkami to niewiele tego było-Alicante, Saloniki, Shannon a jednocześnie skasowano BUD,HHN,NRN,ORK. Nie masz racji co do opłay bo przy 1,6 mln wyniosą nie 18 a koło 22 zł bo one schodzą kaskadowo, ale i tak oszczędność dla Irlandczyków spora a lotnisko zarobi na sporym wolumenie obrotów na wynajmie i powierzchniach komercyjnych. Fajnie by było jakby od jesieni zbazowali 4 maszyny-droga do powrotu dla Wizza- z bazą- była by zamknięta na amen na parę lat.
jaszunski
2014-04-01 17:26
Kłopotów z dojazdem? A jaki jest kłopot z dojazdem do Modlina? Akurat dojazd jest tam świetny z Warszawy. Z północnych dzielnic (Białołęka, Tarchomin, Bielany) jedzie się samochodem 25 minut. Na pewno szybciej niż na Okęcie. Z Żoliborza, Bemowa niewiele dłużej. Kilkadziesiąt pociągów dziennie z Dworca Centralnego (teraz akurat remont) i Gdańskiego. Autobusy bezpośrednie spod Pałacu Kultury i metra Młociny. Każdemu lotnisku lowcostowemu życzę takiego dojazdu.
ortler
2014-04-01 17:19
ortler
Piękny rezultat mimo słabej lotniskowej infrastruktury i kłopotów z dojazdem. Wydaje się, że w tym roku pod względem ilości PAXów WMI wyprzedzi Poznań, bo tam od dawna w tej materii nader cienko.
jaszunski
2014-04-01 17:15
FR lata z/do Modlina za oficjalną stawkę podaną w cenniku, czyli 18 zeta za pax, przy zadeklarowanej przez FR liczbie przewiezionych pasażerów w 2014 roku na 1,6 mln. FR i tak takie latanie się bardzo opłaca, bo z WAW musiałby latać za 60 zł, tak jak W6. Cennik w WMI jest ułożony pod FR, tak żeby płacił mniej im więcej ludzi przewiezie. Dlatego FR zależy na tym, żeby rozwijać siatkę z WMI, co zresztą widać w nowym grafiku, wszędzie ostre cięcia, a tylko w WMI ilość połączeń wzrośnie. Decyzja o bazie też już podjęta, od jesieni w WMI będą zbazowane 4 samoloty FR. A cwany gapa wyliczający LF na podstawie ilości operacji niech się nauczy, że obejmują one także GA. A on akurat w Modlinie jest bardzo duży. Wielu ludzi z Wawy i okolic ląduje/startuje swoimi prywatnymi samolotami, bo lotnisko malowniczo położone, mały ruch w porównaniu do Okęcia i można naprawdę przyjemnie polatać.
gosc_6ca2a
2014-04-01 17:04
zobacz link wiesz, póki co niech najpierw sprawdzi się to co pisał kolega @infomodlin- mieliśmy pospadać z krzeseł a póki co ani CAT II oficjalnie, ani bazy FR ani Wizzaira a on siedzi cicho jak mysz pod miotłą. Z resztą nawet bez jego ,,sensacyjnych newsów" port sobie świetnie radzi mając szanse na 1,6 mln.
gosc_a3e01
2014-04-01 16:23
@gosc_b85d3 - wiemy doskonale, że LF to jedno, ale FR ma w WMI śmiesznie niskie opłaty, więc oszczędza w porównaniu z tym jakby byli w Warszawie za to LF-y sukcesywnie idą do góry- co prawda za miesiąc będzie gorzej bo wtedy statystykę zaburzą nowe połączenia (krajówki czy ALC,SKG,SNN), ale mimo to powyżej 70% powinno być i koło 125-130 tys paxów. Pora na więcej tras i bazę FR.
Kup bilet
Więcej
demar
Kelo