Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosciu, przecież to literówka :)
spotter10
2013-12-19 12:57
Napisałem to już w innym wątku - współpraca między LOT'em a ELO jest niepewna, bo umowy na obsługę tras krajowych są krótkoterminowe i nie gwarantują stabilizacji dla ELO. Dlatego też linia ta szuka swojej niszy. A od dawna się krzyczy, że regiony potrzebują bezpośrednich połączeń do dużych miast Europejskich. ELO widzi w tym szansę i trzymam za nich kciuki. Połączenie z GDN do AMS utrzymuje się już rok i ciągle ma chętnych, pomimo latania tylko 3x tydzień. Także przy sensownych cenach i dobrym marketingu zainteresowanie może być całkiem interesujące.
gosc_32247
2013-12-19 12:55
marekd: Właścicielem LOT nigdy nie był Amber Gold. Co za bzdury!
do marcowy: Tylko że właścicielem LOT był Amber Gold a Eurolotu Skarb Państwa. A ta druga "firma" - właściciel bardziej wiarygodna.
gosc_6a7e5
2013-12-19 12:48
Wszystko zależy od godzin lotów. Gdyby jeszcze Eurolot miał jakieś porozumienia o możliwości łączenia biletów i dzięki temu ułatwionych przesiadkach np. w Zurychu na loty Swiss, a w Paryżu na Air France... Pomarzyć....
gosc_a6b65
2013-12-19 12:46
Co drugi wypowiadający się to pesymista, maruder, nieżyczliwy. Z okazji Świąt dużo zdrowia i więcej optymizmu w Nowym Roku.
a tak w ogóle to szum wokół Eurolotu kojarzy mi się z serią konferencji dotyczących połączeń europejskich OLT. Też plany były piękne :)
usuniety
2013-12-19 12:40
Koncert tras by ELO ciąg dalszy. Ciekawe ile z tych tras faktycznie przeżyje więcej niż rok.
dokładnie, przy takiej ilości połączeń to żadna konkurencja dla Lufy. To jest tylko p2p bez żadnych podtekstów.
gosc_cda43
2013-12-19 12:39
jutro konferencja z Krakowa!
gosc_e3393
2013-12-19 12:36
Mogli zrobić LUZ-WRO- Paryż albo LUZ-WRO-Zurych.
gosc_eb0f7
2013-12-19 12:26
Do as77. Konkurencja dla portow przesiadkowych we fra lub muc Mogadischu byc tylko porty lotnicze do ktorych jest polaczenie codzienne a najlepiej dwa trzy w ciagu dnia a nie dwa trzy w ciagu tygkdnia
Mam tylko nadzieje, ze sa to dokladnie przemyslane i przanalizowane decyzje biznesowe poparte badaniami rynku i wsparte dzialaniami marektingowymi!
Moim zdaniem dobrze, ze sie rozwijaja. Tylko polaczenia na Malpense nie jestem pewien. Ale Zurich, Paryz CDG, Bruksela- kierunki jak najbardziej biznesowe i oferujace alternatywe dla Frankfurtu czy Monachium jako portow przesiadkowych. Wroclaw to jedno z najwiekszych centrow biznesowych w Polsce, wiec akurat tu moze to wypalic :)
gosc_12cd8
2013-12-19 12:11
To bedzie prawdziwy test dla K2 jak mu sie odetnie pepowine LO. Szybko padną:)
mtysnicki
2013-12-19 12:11
No więc udało się trafić 3 z 4 połączeń wczoraj na blogu. Widać nowe rozdanie w portach lotniczych w Polsce. W Warszawie coraz bardziej układa się rozdział między Modlinem a Okęciem. Kraków działa na innych zasadach, a z regionów zwycięsko wychodzą dynamicznie zarządzane Gdańsk i Wrocław, spore problemy już widocznie ma Ławica. Katowice zawsze obronią się wielkością swojej aglomeracji. Reszcie wieszczę potężne kłopoty
zobacz link
gosc_87e92
2013-12-19 12:09
Nie rozumiem dlaczego ten Eurolot uparł się na Mediolan. FR i WIZZ latają z większości lotnisk do Bergamo. Dlaczego nie Amsterdam z WRO tylko Mediolan,który będzie do zamknięcia prędzej niż później.
gosc_5691b
2013-12-19 11:56
jakby jeszcze CS popodpisywali byloby super. Na jednym bilecie z AF do ameryki srodkowej/ poludniowej - marzenie (ostatnio musialem sie bujac przez FRA do CDG Lufa zeby sie przesiasc na AF do SXM
gosc_ce145
2013-12-19 11:50
czy zrh z gdn i wro jest bezposrednio ?
gosc_136ee
2013-12-19 11:46
ciekawe ile to wytrzyma - 2 miesiące, trzy czy cztery? Jak zwykle wielka pompa a potem jak z Lwowem.