Więcej lotów do Londynu

Do Katowiczanina. W nowym terminalu w Pyrzowicach nie bedzie rekawow. Wizualizacja nowego terminalu, ktora jest na stronie GTL-u nie jest tym projektem, wedlug ktorego jest obecnie realizowany nowy modul. Powstanie tylko kolejna budka podobna do tej jaka postawiono 2 lata temu. Budowe realizauje firma Zmirob z Tych. Projekt jest tak przerazajaco brzydki, ze GTL nie zdecydowal sie na jego publikacje na stronie internetowej w obawie przed krytyka potencjalnych pasazerow. Terminal lotniska w Pyrzowicach jest i bedzie najbrzydszym tego typu obiektem w kraju ale zarzad GTL tlumaczy, ze za to najbardziej funkcjonalnym. Natomiast Strabag istotnie pelna para buduje droge ekspresowa do lotniska w Pyrzowicach niestety tylko jednojezdniowa ale za jest ona realizowana w najnowoczesniejszych technologiach. Pod koniec roku bedzie dobry dojazd nowoczesna droga do niestety delikatnie mowiac barakowatego terminala w Pyrzowicach.

infrastruktura to sie zgadza, ale Polacy wciaz malo lataja, poza mlodymi i biznesmenami to juz nikt nie lata. Jakby linie zarabialy duzo na pasazerach to i infrastruktura nie przeszkodzilaby w rozwoju polaczen i portow. W sumie to wiekszosc ludzi przylatujacych do Polski wie ze u nas infrastruktura to jak w komunizmie, a Polakom nie wiele tez to przeszkadza bo sie ciesza ze teraz moga latac i wciaz lotniska sa o niebo lepsze niz dworce autobusowe. Jest gdzie wypic kawe, rodzinka czteroosobowa odwozi synka itp. POlacy musza zaczac latac zeby to wszystko sie jakos rozwinelo. Jakby kazy lecial chociaz raz w roku na krotki wypad do Rzymu czy Londunu to juzby generowalo kilka milionow polaczen z samej poludniowej Polski. u nas stare przyzwyczajenia. Mam zanjomych we wrocku. Rodzika na wyzszym poziomie a wszedzie jezdza autem i tyle, tak juz jest. A z tym polaczeniem KTW z KRK to bylaby szansa na hub a tak to nic tu Wizz a tam SKY. Smiac mi sie chce ze takie lotnisko np w Pradze obsluguje 10mnl pasazerow. To tak jak kazdy czech przelecialby sie 1 raz w roku. To my w Polsce powinnismy w sumie obsluzyc ok 30 mln

zgadzam się takie lotnisko w połowie drogi miedzy KTW i KRK przy A4 i z połoączeniem kolejowym!! To byłby prawdziwy port lotniczy. P.S. W Polsce jest tylko jeden Portk kategori B, dwa C i reszta szkoda gadać!! a dlaczego? bo nie ma infrastruktóry pozwalającej na obsłuzenie wiekszej ilosc PAXów...

Kieys byly takie plany wspolnego lotniska dla KRK i KTW - wtedy bylaby to powazna sprawa - w przyszlym roku KTW ok 1,5mln KRK ok 2,5mln to sa 4mln Okecie mialo tyle pasazerow jeszcze 2 lata temu. Ale to nie jest do osiagniecia z Kaczorkami, Rokita byl zdecydowania za rozwojami regionow, a Kaczorek tylko mysli o karze smierci i nawiasem mowiac pozwolilo mu to wygrac wybory

Pi pierwsze Barcelona była w zeszłym roku też 2 razy po drugie KTW wcale nie muszą liczyć tylko na W!ZZ (co prawda to moja ulubiona tania linia) ale coraz lepiej radzi cobie CentralWings, jest nowe połączenie 3x dziennie tradycyjną linią także tak źle to u nas nie jest i myśle, że KTW jeszcze długo pozostanie na podium jesli chodzi o ilosc obsluzonych PAXów. A co się tyczy kierunków wakacyjnych to nie bój nic być może już w tym sezonie polecimy do Tunezji a jak nie w tym no w następnym. Ruch lotnuczy nie kończy się na sezonie letnim 2006!! Jest jeszcze zima i nastepne lato i nastepna zima itd. itd. Także Katowice jeszcze pokażą co moą - myśle, że dużo nowych połączeń pojawi się po zakończeniu budowy nowej drogi i nowego terminala (notabene z rękawami).

jestescie optymistami, a tutaj w tym roku wizzair serwuje nammniej polaczen wakacyjnych niz w zeszlym. Barcelona tylko 2x dziennie ale tylko w czerwcu, lipcu i sieprniu, Ateny tez 2x tylko w czerwcu lipcu is ierpniu. W tamtym roku Barcelona byla 3x i Ateny 3x i od maja czy kwietnia. Do Tucji i Tunezi lataja czartery i z KTW i KRK

Jest wiele portow na okres wiosenno/letni jak Turcja, Tunezja, Egipt, Grecja, Malta, Ibiza, moze wschod jak Ukraina? to jest duza szansa dla W!ZZ i KTW

Ja myśle, że to raczej chęć umocnienia swojej pozycji na całym polskim rynku sprawia, że Wizz otwiera nowe kierunki z innych lotnisk. Zauważcie, iż dzieje się tak od momentu agresywnego wejścia Ryana do Polski. W KTW Wizz jest w miare bezpieczny - ani Central ani ewentualny Sky nie zdominuje ich a Ryana nie ma. Co innego pozostałe lotniska W6 stara się zgarnać jak najwięcej póki trasy są jeszcze nie obłożone. Dobrym przykładem było przesunięcie samolotu do Amsterdamu dla innego lotniska. IMHO jak im przybędzie kilka samolotów to Katowice doczekają się jeszcze paru nowych połączeń. Region południowej Polski ma jeszcze spory potencjał...

Wizz coraz bardziej nastawia sie na inne lotniska poza KTW, bo w KTW juz wiele nie zwojuje. KTW zanotowaly swietny rozwoj - gratulacje ale wydaje mi sie ze juz nie wiele mozna tam zrobic - moze polaczenie do Lubeki/Hamburga, moze sprobowac Mlmoe jeszcze raz. Nie widze wielkich mozliwosci na ten 2006 rok.

Tak! Jeśli im tak dobrze idzie to czekam z niecierpliwością na konferencję prasową na której to Pan Varadi ogłosi wcześniej obiecane nowe w liczbie 5 połączenia!

Każde zwiększenie liczby lotów cieszy :)
P.S. Szkoda ,że nia możliwości komentowania artykuły o sukcesie Wizzair w 2005 r. Pewnie jak się pojawi jakiś tekst nieprzychylny dla tej lini to ta możliwość będzie. Komentarz moderatora: Jak zwykle to samo..... teraz coraz mniej tekstów będzie miało możliwość komentowania i to ze względu na uszczypliwe uwagi niektórych forumowiczów.....