Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
p747: byłem w lublinie. jeśli widzisz "sety" autobusów i na tej podstawie ustalasz potencjał połączenia to zachowujesz się jak prezes pamuła który widzi "sety" autobusów amerykanami i na tej podstawie chce latać za ocean. specjalnie dla ciebie sprawdziłem, turyści z izraela w Majdanku to nie więcej niż 30 tys.
gosc_945f6
2013-05-23 10:37
krystek: potencjał może i jest, tylko jaki? Dla kilkunastu pasażerów miesięcznie raczej nikt połączenia nie otworzy.
gosc_23773
2013-05-23 10:36
p747: w swoim zapale obrony ogromnego potencjału Lublina na połączenia z Izraelem nie zapominaj, ze te autokary nie jeżdżą na trasie Warszawa-Majdanek-Warszawa, tylko wożą ich także po innych miejscach. Te wycieczki najczęściej zaczynaja sie od Warszawy i choćby Lublinowi nie wiem co sie na temat Majdanka wydawało, to to sie nie zmieni tak długo, jak długo powstanie w warszawskim getcie i pomniki na jego terenie bedą w Warszawie istniały. Z Warszawy często jadą przez Treblinke do Lublina, a stamtąd dalej do Oświęcimia. Jakoś nie widzę sensu zaczynania czy kończenia takiej trasy w Lublinie - po prostu logistyczne nie ma to sensu.
@gosc_934ba. Do Tel Aviv lata rowniez Easyjet z Genewy.
Potencjał na takie połączenie z LUZ na pewno jest, bez dwóch zdań. Jest tylko inny problem-brak bazy FR na tym lotnisku. Jeśli się nie mylę, to MOL rozważał zbazowanie samolotu pod warunkiem całkowitego zwolnienia z opłat lotniskowych.
gosc_e9530
2013-05-23 08:17
Na takie połączenie szanse mają tylko bazy RYR w Polsce, najpewniej o ile takie połączenie powstanie to tylko z Krakowa, może jak otworzą jeszcze bazę w RZE lub LCJ co jednak mało prawdopodobne, a jeśli chodzi o LUZ to najpierw chyba linie będą otwierać pewne trasy dla emigrantów zarobkowych może za jakieś x lat jak w przypadku innych lotnisk pojawi się kilka pojedynczych kierunków "egzotycznych"
arahja daj sobie spokój z pisaniem takich rzeczy skoro nie masz bladego pojęcia. Byłeś kiedyś w Lublinie? Wiesz ile dziennie (stety lub nie) autobusów z izraelitami przejeżdża przez Lublin na Majdanek?
goluz: ile zapłaciłbyś maksymalnie za bilet do Telawiwu? Pytam przez zwykłą ciekawość, bo zgadzam się z tobą, że byłoby fajnie gdyby takie połączenie powstało i napewno wyróżniłoby lubelski port na tle innych
gosc_d3eea
2013-05-23 04:52
Goluz: a kto to jest "lubelak" ?
gosc_6b5fa
2013-05-22 21:26
goluz @jedyny problem w tym, ze nikt tego nie chce...
Ale przecież nikt sie nie czepia; p
LUZ powinien walczyć o tego typu połączenie. Ruch w obie strony by był zarówno Żydów do Majdanka jak i lubelaków do Ziemi Świętej. Czas pokaże.
pcharasz
2013-05-22 20:39
Jeżeli byśmy mieli się czepiać na całego, to latają też Jet2.com i Norwegian ;)
gosc_3d796
2013-05-22 19:50
Jesli mieli bysmy sie czepiac, to do DME i TLV lata tez vueling
gosc_5b814
2013-05-22 19:15
Juz teraz pracownicy EL-Al ,Israir i Arkii protestuja przeciw tej liberalizacji ,gdyz oznacz to konkurencje dla izraelsich linii a tym samym jak prognozuja oznacza to utrate pasazerow oraz zwolnienia/Do tej pory w Izraelu nie bylo takiej konkurencji na jaka sie zanosi
gosc_934ba
2013-05-22 19:07
Pasazer.com tak jak pare tygodni temu podawal wiadomosc ze do Moskwy lata jedyne Easyjet zapominajac ze rowniez niskokosztowa linia Germanwings laduje nie tylko w Moskwie Ale i St Petersburgu tak i Tym razem pisze ze do Izralea lataja tylko wizz i easyjet! Faktem jest ze juz od lat kierunek do Izraela obsluguje z Niemiec linia Germanwings! Ponowne musze stwierdzic ze od portalu zajmujacego sie lataniem oczekiwac mozna pelnych informacji!
@grzesiek-lublin. daj sobie spokój z Majdankiem/bełżczem/sobiborem. w ciągu roku mają 150 tys zwiedzających a nawet połowa z nich nie przyjeżdża z Izraela tylko pewnie z okolicznych szkół.
grzesiek_lublin @ dokladnie, jednak zdecydowana wiekszosc wybiera WAW, zwlaszcza w zblizajacym sie czwerwcu i lipcu, wtedy ich jest najwiecej!
pcharasz
2013-05-22 17:16
b737800max, napewno, nawet Ryanair woli pewnie zdobywać z relatywną łatwością nowe rynki niż konkurować z innymi liniami o ugruntowanej pozycji na danych kierunkach. Poza tym, sytuacja w lotnictwie jest dynamiczna, jest coraz większy ruch turystyczny z/do Polski, biznesowy również. To pomaga w otwieraniu takich mniej oczywistych kierunków liniom pokroju FR.
gosc_d00ee
2013-05-22 16:54
Dlatego lądują w Wawie bo to dobre miejsce na początek podróży, powstanie w Gettcie czy bliska Łódź .