Warunkowa zgoda na pomoc dla LOT-u
Komisja Europejska warunkowo zgodziła się na pomoc państwową dla LOT-u. Styczniowa pożyczka na ratowanie linii w wysokości 400 milionów złotych, udzielona przez polski rząd, była zgodna z unijnymi zasadami pomocy państwa.Bruksela uznała, że pomoc została udzielona na określony czas i w ograniczonym zakresie. Zgoda jest warunkowa - Komisja wciąż czeka na ostateczny plan...
krzysiekl
2013-05-16 22:41
krzysiekl
w końcu istnieje technologia zamiany węgla w ropę...tylko kosztowna...ale może warto trzymać rezerwy węgla do czasu gdy ropa będzie się kończyć ;)
gosc_1606a
2013-05-16 21:44
gosc_1606a
Myślę że samoloty na węgiel rozwiązałyby problemy lotu i polskich kopalń .
tomic
2013-05-16 10:02
tomic
Pewnie, że nierentowne kopalnie i LOT najprościej byłoby zamknąć. Zamiast polskiego węgla kamiennego kupilibyśmy przecież tańszy zagraniczny. Zamiast LOTu latalibyśmy zagranicznymi liniami. Tylko, że tym samym zniknęłyby tysiące miejsc pracy i miliony wpływów do budżetu, które wywędrowałyby za granicę. Co nie znaczy, że LOTu i kopalni nie trzeba ich restrukturyzować. W przypadku kopalni wiadomo, w jaki sposób restrukturyzację wykonać, ale niestety żaden rząd nie ma politycznej odwagi. Restrukturyzacja LOTu jest łatwiejsza pod względem politycznym, bo pracownicy LOTu nie przyjdą pod Sejm palić opon i rzucać płytami chodnikowymi, ale niestety to skomplikowana branża i nie ma prostych rozwiązań.
pcharasz
2013-05-16 08:52
Przecież tu nie chodzi tylko o zatrudnienie, miejsca pracy. Różnica polega na tym, że działalność linii lotniczej takiej jak LOT generuje zyski zewnętrzne, np. w postaci niższych kosztów transportu do/z Polski. Tańszy przewóz towarów, krótsze podróże pasażerskie dzięki większej ilości bezpośrednich lotów - to jest realny zysk z utrzymywania LOTu, no i zyski PPL, który jest również państwowy. Upadek LOTu pociągnął by w dół również PPL, PAŻP pewnie też miałby problemy finansowe, różne firmy świadczące usługi okołolotniskowe. Jeżeli dzięki LO można dolecieć z WAW do JFK np. 50% szybciej, niż z przesiadką, to jest to zysk podobny do tego, jaki osiąga się przy skróceniu przejazdu koleją czy samochodem dzięki inwestycjom w infrastrukturę drogową/kolejową.
katowiczan
2013-05-16 01:26
katowiczan
gosc_27f5f: Gdzie pracuje więcej ludzi? w Kopalniach czy w locie? Więcej ludzi korzysta rocznie z LOTu czy z energii pochodzącej z węgla? I nie mam nic wspólnego z kopalniamii (no poza tym, że jestem z Katowic), ani nie jestem zwolennikiem dopłacania do nich. Niemniej twierdzenie, że LO jest dobren narodowym to ściema, bo to dobro tylko i wyłącznie Warszawy ( ew. BZG, SSZ)
gosc_ad366
2013-05-16 01:05
tomic: goluz ma racje. Problemem nie są przywileje górników jako takie. Jeśli zarabiają wystarczająco by je otrzymać to ok. Problem polega na tym, ze w Polsce zabrakło pani Thatcher, która szybkim ruchem spacyfikowalaby związkowe fanaberie utrzymywania etatów i nierentownego wydobycia tylko dlatego, ze górnicy nie rozumieją, ze czas górnictwa e jego XIX i XX wiecznej formie już się skończył. Niestety, politycy w Warszawie bardziej od katastrofy budżetu boja się band rzucajacych srubami w okna i demolujacych
gosc_eaec2
2013-05-16 00:36
MOzna nie dbac o polskie firmy, a niech wszystkie zbankrutuja, przeciez sa zagraniczne, ktore moga je zastapic. Tylko kto potem bedzie placil CIT do budzetu, bedacy jego podstawa. A po za tym jesli obce firmy (nie tylko lotnicze) beda mialy klopoty, to sie z polskiego rynku beda wynosily, jak to robi wiele juz dzis i kto nas tu bedzie obslugiwal. Mamy sie zdac na obcych? Czy to co polskie jest zle? Polskie firmy powinny sie rozwijac i wchodzic na obce rynki, a nie sie zwijac i dawac pole obcym w Polsce. Niestety malo Polakow to rozumie, dla wielu to co zagraniczne jest z zasady lepsze... Dlaczego np. poslkie firmy odziezowe maja obco brzmiace brand names? Bo Polak woli to co obce, polskie jest zle niestety. Moze kiedys sie zmieni mentalnosc jak dostaniemy po d... nie majac polskich firm i tylko bedac na pasku obcych.
tomic
2013-05-15 22:41
goluz: masz rację, że Bogdanka przynosi od wielu lat zyski, ale górników w Bogdance przywileje emerytalne również obowiązują (popraw mnie jeśli się mylę). A to przywileje emerytalne są największym problemem. Gdyby górnicy stali się normalnymi płatnikami ZUS/OFE to i nawet Bogdanka przestałaby przynosić zyski.
gosc_98064
2013-05-15 22:35
Ratowanie jako takie to jest dobre. To co jest złe, to że pomimo ratowania i pompowania dużych pieniędzy dana firma jest przez długi czas nierentowna. Miejmy nadzieję, że LOT stanie na nogi i pomoc z naszej kieszeni nie będzie potrzebna.
goluz
2013-05-15 21:30
krzysiekl nie wiem gdzie i czy w ogóle uczono Cię geografii ale Bogdankę i Stefanów można było zaliczyć do Polski centralnej jedynie przed wojną (wtedy te kopalnie nie istniały) obecnie to Polska wschodnia. PS. Bogdanka przynosi zyski od 20 lat, więc nikt do niej nie musi dopłacać, a pole wydobywcze Stefanów jest nową inwestycją Bogdanki. Na Śląsku utopiono kosmiczne pieniądze w nierentowne kopalnie ale nikt nie miał jaj żeby je zamykać w obawie przed najazdem śląskich kilofów na Warszawę.
gosc_4ff26
2013-05-15 19:55
Ale do Bogdanki i do węgla brunatnego nie trzeba dokładać, pieniadze wysysaja przede wszystkim kopalnie na Śląsku
gosc_5ce19
2013-05-15 19:46
gosc_9a82d, ratowanie LOTu jest tak samo złe jak ratowanie kopalni, stoczni, hut, kolei itd...
krzysiekl
2013-05-15 19:35
Jak chcą coś 'naszego' to niech ratuję Przewozy Regionalne (wystarczy na początek że zwrócą za długi nie spłacone w momencie przekazywania samorządom i za ulgi ustawowe sprzed lat, które to środki z budżetu nigdy do tej spółki nie trafiły)
krzysiekl
2013-05-15 19:33
@ gosc_27f5f
kopalnia Bełchatów, Bogdanka i K-2 w Stefanowie, kopalnia Konin. to wszystko może kwalifikowac się do "polska centralna" Chyba, że mówimy tylko o Warszawie;) We wszystkich kopalniach pracuje wielokokrotnie więcej ludzi niż w LOT.
kopalnia Bełchatów, Bogdanka i K-2 w Stefanowie, kopalnia Konin. to wszystko może kwalifikowac się do "polska centralna" Chyba, że mówimy tylko o Warszawie;) We wszystkich kopalniach pracuje wielokokrotnie więcej ludzi niż w LOT.
gosc_27f5f
2013-05-15 18:37
katowiczan: nie wiem, biorąc pod uwagę fakt, ze w Locie pracują ludzie mieszkający w rożnych regionach Polski, a jakoś o gornikach z wybrzeża, czy z Polski centralnej nie słyszałem. Przeciwnie, o ile wiadomo to Śląsk raczej chce sie odrywac od reszty kraju niż z nią utożsamiać, więc w takim razie niech zacznie od wzięcia kopalni na własny garnek?
gosc_2b411
2013-05-15 18:37
Gornictwo i utrzymywanie przywilejow,kiedy wszyscy inni juz je potracili to wielokrotnie wieksze dotacje z panstwowej kasy.Nie mam nic przeciwko ratowaniu lotu niech cos zostanie naszego
katowiczan
2013-05-15 18:32
Nie żebym był jakimś tam zwolennikiem dopłacania do kopalń, ale śmiem twierdzić, że mają one dużo więcej wspólnego z ogólnokrajowością niż LO. No chyba że "śląski", "małopolski" etc. to regionalny, a "warszawski" to ogólnokrajowy, to wtedy co innego :)
gosc_c278e
2013-05-15 17:46
I dobze Polska jest za dluzym krajem w UE zeby KE powiedziala nie. Ale mam nadzieje ze jakos LOT odrobi straty
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Comoor91
airBaltic zainaugurował połączenie do Krakowa
lysypiotr76
lysypiotr76
@kelo: Serdecznie dziękuje kolego za wyczerpującą informację :)...
2 dni, 9 godzin temu
Kelo