Delta zamówi 40 B737-900ER i przejmie 20 E-Jetów
Piotr Bożyk
Linia Delta Air Lines zgodziła się na zakup kolejnych 40 boeingów B737-900ER. Amerykański przewoźnik zainwestuje także w flotę regionalną i wyleasinguje 20 używanych embraerów E190 E-Jet.
Reklama
Delta odbierze pierwszych 12 maszyn B737-900ER z nowego zamówienia w drugiej połowie 2019
r. Kolejne 10 samolotów będzie dostarczane co roku w latach
2020-2021. Pozostałe osiem samolotów dołączy do floty przewoźnika w 2022
r.
B737-900ER Delty zabiera na pokład (z Boeing Sky Interior) 180 pasażerów w konfiguracji trzech klas: 20 w klasie biznes, 21 w ekonomicznej premium oraz 139 w ekonomicznej. Samolot napędzają dwa silniki CFM56-7B firmy CFM International.
- B737-900ER jest idealnym samolotem do zastąpienia starszych, mniej wydajnych samolotów w naszej flocie - powiedział Richard Anderson, prezes Delta Air Lines. - Niezawodność i mniejsze zużycie paliwa bezpośrednio przyczyniają się do naszych wyników finansowych. 737-900ER zapewnia nam niezawodny samolot z najniższym zużyciem paliwa dla naszej krajowej siatki połączeń - dodał.
Delta pozyska także 20 używanych embraerów E190, które pomogą w rozwoju krajowej siatki połączeń. Maszyny zostaną dostarczone w czwartym kwartale 2016 r. i będą posiadać dwuklasową konfigurację pokładu dla 98 pasażerów.
Obecna flota przewoźnika składa się ze 797 samolotów: 126 airbusów z rodziny A320, 33 A330, 123 boeingów 737NG, 68 B717, 13 B747-400, 139 B757, 95 B767, 18 B777-200ER, 117 MD-80 oraz 65 MD-90.
Delta oczekuje na dostawę 270 samolotów: 45 airbusów 321, dziewięć A330-300, 25 A330-900neo, 25 A350-900, 100 boeingów 737-900ER, pięciu B757-200, 18 B787-8 Dreamliner, 23 B717, które zostały kupione w 2013 r. od linii AirTran i zastąpiły maszyny DC-9 i najstarsze MD-88 oraz 20 embraerów E190.
Piotr Bożyk
Fot. Delta
B737-900ER Delty zabiera na pokład (z Boeing Sky Interior) 180 pasażerów w konfiguracji trzech klas: 20 w klasie biznes, 21 w ekonomicznej premium oraz 139 w ekonomicznej. Samolot napędzają dwa silniki CFM56-7B firmy CFM International.
- B737-900ER jest idealnym samolotem do zastąpienia starszych, mniej wydajnych samolotów w naszej flocie - powiedział Richard Anderson, prezes Delta Air Lines. - Niezawodność i mniejsze zużycie paliwa bezpośrednio przyczyniają się do naszych wyników finansowych. 737-900ER zapewnia nam niezawodny samolot z najniższym zużyciem paliwa dla naszej krajowej siatki połączeń - dodał.
Delta pozyska także 20 używanych embraerów E190, które pomogą w rozwoju krajowej siatki połączeń. Maszyny zostaną dostarczone w czwartym kwartale 2016 r. i będą posiadać dwuklasową konfigurację pokładu dla 98 pasażerów.
Obecna flota przewoźnika składa się ze 797 samolotów: 126 airbusów z rodziny A320, 33 A330, 123 boeingów 737NG, 68 B717, 13 B747-400, 139 B757, 95 B767, 18 B777-200ER, 117 MD-80 oraz 65 MD-90.
Delta oczekuje na dostawę 270 samolotów: 45 airbusów 321, dziewięć A330-300, 25 A330-900neo, 25 A350-900, 100 boeingów 737-900ER, pięciu B757-200, 18 B787-8 Dreamliner, 23 B717, które zostały kupione w 2013 r. od linii AirTran i zastąpiły maszyny DC-9 i najstarsze MD-88 oraz 20 embraerów E190.
Piotr Bożyk
Fot. Delta
gość
greg0303
jsg
demar
krzysiekl