Le Bourget: Podsumowanie zamówień
Niemal 1200 nowych samolotów zamówiono podczas zakończonego w niedzielę (26.06) 49. salonu lotniczego Le Bourget w Paryżu. Od przeglądu zamówień rozpoczynamy nasz cykl podsumowań tej imprezy. Łącznie zamówiono 1169 nowych maszyn. Jak wszyscy przypuszczali, w ilości zamówień wygrał Airbus.- Nie chcę niczego obiecywać, ale prawdopodobnie prześcigniemy Boeinga w łącznej ilości...
usuniety
2011-06-27 18:29
usuniety
W Airbusie poprawiają systematycznie wąskokadłubowce, a w Boeingu szerokokadłubowce.
zap140
2011-06-27 18:20
flybe: co do szerokich- zgoda- przewaga Boeinga. Trzeba pamiętać że jakby nie było projekt A330/340 liczy już 20 lat, i w sumie nie był modernizowany, a 777 jest o 3 lata młodszy i sukcesywnie rozwijany. Poza tym koszty: czterosilnikowy A340 nigdy nie będzie tak ekonomiczny jak dwusilnikowy 777. EADS skupiając się na superjumbo trochę zaniedbał sprawę normalnych szerokokadłubowców.
usuniety
2011-06-27 18:19
Na krajówki moim zdaniem najlepsze by były Canadair-y CRJ 900 NG lub 1000 NG. Mogą też być Fokker-y 100 lub te nowe ATR-y 72-600.
zap140
2011-06-27 18:13
piotrek737: szczerze mówiąc ja też nie wierzę w te 20%. Ale nawet jak to będzie 5%, to z punktu widzenia linii lotniczej jest to sporo, bo oznacza to co dwudziesty lot "za darmo". Zauważ, że odkąd Airbus oferuje w A320 silnik IAE, to motor CFMI wybierają tylko te linie, które eksploatują też 737, co można tłumaczyc kosztami serwisu czy rabatami przy zakupie. A z tego co wiem różnica w spalaniu między tymi napędami to niewiele ponad 1% na korzyść IAE. Widać więc: opłaca się.
irkolo
2011-06-27 18:11
irkolo
Eurolot jest spółką akcyjną w 62,1% należącą do Skarbu Państwa i w 37,9% do Polskich Linii Lotniczych LOT S.A.
zobacz link
zobacz link
voyageur
2011-06-27 16:31
voyageur
piotrek737: ELO biorąc w leasing nawet trzy letnie samoloty np. Bombardiera podniósłby bardzo standard na trasach krajowych. A widać, że drogi LOT-u i jego syna/córki zaczynają się rozchodzić.
piotrek737
2011-06-27 10:48
piotrek737
zap140: Może miażdżąca, ale tego samolotu jeszcze nie ma, a w ich zapewnienia, że będzie o 20% ekonomiczniejszy zwyczajnie nie wierzę :D Bo przeróbka silnika i winglety to nie wszystko. Potrzebna jest jeszcze nowocześniejsza konstrukcja, której Airbus nam nie zafunduje ;) Poza tym Airbusy są tańsze od Benków przez to, że dostają tyle dopłat. Owszem Benek też dostaje, ale nie aż tak hojnie jak Arbuz. voyageur: Eurolot nie śpi ;) Na targach był obecny wiceprezes, który odwiedził ATRa i Bombardiera. Pojawia się kwestia i problem kto sfinansuje nowe samoloty? Bo aż takiej kasy no to ELO jeszcze nie ma. Flybe: 100% racja z tym co piszesz :) Na targach też panowała opinia, że A320 brane są na przeczekanie czasu w którym pojawi się następca 737.
flybe
2011-06-27 02:41
Dodam całkowity brak zamówień A345/6. I tu kłania się przewaga B777 nad A340.
flybe
2011-06-27 02:34
o ile Airbus zdekladował Benka w samolotach wąskokadłubowych to
w "dużych" maszynach Benek wyprzedził Europejczyka. Dziwić może skromna ilość zamowionych A350, chociaż B787 nie wypada lepiej. W środowisku lotniczym panuje opinia ze z zakupami "u Benka" na wąskie;) samoty wstrzymujemy się do następcy serii B737. I jeszcze jedno, czy ilość zamowionych przełoży się na iść odebranych? Qantas już anuluje zamówienia, kto następny?
w "dużych" maszynach Benek wyprzedził Europejczyka. Dziwić może skromna ilość zamowionych A350, chociaż B787 nie wypada lepiej. W środowisku lotniczym panuje opinia ze z zakupami "u Benka" na wąskie;) samoty wstrzymujemy się do następcy serii B737. I jeszcze jedno, czy ilość zamowionych przełoży się na iść odebranych? Qantas już anuluje zamówienia, kto następny?
voyageur
2011-06-27 00:17
Szkoda, że EuroLOT śpi, bo ma bardzo ambitne plany co do krajówek po Polsce a park maszyn bardzo ubogi ;)
zap140
2011-06-26 23:36
To że aibus górą to dla mnie nie zaskoczenie, ale przewaga rodziny a320 w stosunku do 737-serii jest miażdżąca. Jednak ten samolot ma potencjał- teraz rywalem będącego w produkcji od 1968, a gruntownie zmodernizowanego w 1998 benka będzie istniejący od 1988 ale zmodernizowany arbuz. Znowu nasi (tzn. Europa) górą.
Kup bilet
Więcej
pawwoj
krzysiekl