Kraków traci Rzym i Ateny
Kolejne połączenia wypadają z siatki Polskich Linii Lotniczych LOT z Krakowa. Wczoraj (28.07) informowaliśmy o likwidacji połączeń transatlantyckich z Krakowa do Chicago, dziś narodowy przewoźnik poinformował o wycofaniu od sezonu zimowego bezpośrednich połączeń na trasach Kraków - Rzym oraz Kraków - Ateny. Jednocześnie LOT zaoferuje mieszkańcom Małopolski dodatkowe...
humbak
2010-08-07 11:21
humbak
rafciuuu77: Te czasy minęły wraz z upadkiem pewnego pana z wysokości. Dosłownie.
rafciooo77
2010-08-07 11:02
rafciooo77
Ehh gdzie te czasy, jak powstawały plany wybudowania pod Kielcami lotniska dla LCC bo w KRK mielibyć tylko tradycyjni przewoźnicy i biznes :(
aynis
2010-08-07 10:56
aynis
NRN to fajne miejsce na przesiadki FR. Bilety do Weeze są w promo, a dalsze kierunki bardzo fajne. Weeze jest też przy granicy holenderskiej i sporo osób z Holandii też korzysta z tego lotniska, GDN-NRN ma LF tak gdzieś średnio 70- 75%.
cronwood
2010-08-07 10:53
A mi się to nawet wydaje sensowne jak pomysł (pod warunkiem uruchomienia bezpośrednich połączeń Krakowa z Gdańskiem, Poznaniem); dla pasażerów latających w dzień - przesiadka do Aten (Rzymu) w Warszawie; dla tych, co chcą taniej i nie zależy im na porze - przesiadka w Krakowie. Ale to taki luźny pomysł (pamiętam, kiedyś jechałem samochodem z Poznania do Krakowa, żeby polecieć do Aten SkyEurope za 20 złotych, lądując w Atenach już nie nocą, ale jeszcze nie świtem; no ale SkyEurope zapewne nie bez powodu zbankrutowało)
airchick
2010-08-05 22:58
@stenus: no moze sie zastanowia nad decyzja. Ciekawe kto lata FRanca na Weeze z Krakowa, tj jakie jest oblozenie. To lotnisko jest ponad 90km od DUS.
airchick
2010-08-05 22:57
@that: ale weeze jest daleko i nie ma dobrych polaczen z miastem.
gral
2010-08-05 22:37
a mi tam dojczewingsa nie szkoda. krzyżyk na drogę. wróćcie jak zaiwestujecie w tłumacza. i z normalnymi cenami
that
2010-08-05 21:31
Stenus: Tez myslalem, ze DUS to na transfery AB, bo bezprosrednio w okolice Dusseldorfu to kazdy poleci do Wizze, FR. A szkoda, ze przestaje latac :/
humbak
2010-08-05 21:29
airchick: No właśnie, kiedy? Zdawałoby się, że KRK-DUS jest raczej na zbieranie pasażerów na dalsze połączenia, a nie na p2p.
marecki
2010-08-05 20:53
marecki
szot: jeśli chodzi o Rzym i Ateny z KRK, to nie sądzę aby tu była kwestia braku maszyn - rejsy wykonywał E170 po przylocie z FRA, który i tak w nocy stoi w Balicach i rano odlatuje dopiero na CDG ok. 8 rano. No chyba, że maszyna bedzie przerzucana do WAW i wracała rano? Ale wątpie. Piotrek: nie słyszłaem żeby LH miała zostawiać ten FRA na zime, podobnie jak zazwyczaj w sezoniee zimowym wyrzuca 2 poranny MUC
piotrek
piotrek
2010-08-05 20:48
Fakt CGN nie ma w rozkladzie ale STR jest. Wiec zawieszaja tylko Kolonie. Za to odpada połączenie LH o 10.55 do FRA(sezonowe, lecz w tym roku zapowiadano, że zostanie na zime). Szkoda, że o tym juz portal nie informuje...
that
2010-08-04 14:06
AirBerling na trasie DUS-KRK zaczal latac 737 na tej trasie, obecnie lataja Dash-e no i do tego jeszcze likwiduja to polaczenie :/
louispl
2010-08-04 14:03
louispl
Kraków ogólnie ma chwilowy problem zpołaczeniami - Germanwings zawiesza/likwiduje (od jesieni) CGN i STR a AirBerlin likwiduje Dusseldorf...
fryzol1a
2010-08-03 08:27
Panie Pamuła, załatw sobie z United Airlines. United Airlines mogą być interesujące dla ciebie dla Krakowa.
LOT zero porozumienia.
życzę ci udanego.
LOT zero porozumienia.
życzę ci udanego.
that
2010-08-03 03:56
ORD/FCO/ATH... czyli w takim razie LO w duzej czesci "wyprowadza" sie z KRK. Bo ogolnie to niewiele pozostanie, tzn CDG/FRA/WAW/VIE a ja myslalem, ze w momencie utworzenia wlasnej grupy handligowej w KRK maja zamiar ruszyc na dobre... (LOT Handling).
szot
2010-08-02 13:52
Myślę, że Chicago wróci jako sezonowe póki LO nie będzie mieć wystarczająco dużo 787. W końcu, przerzucają 767 na Hanoi no i 2 x 767 odchodzą z LO. Więc zostają 4 do obsługi z czego jeden na czarter w zimie. Chicago opłacalne jest nadal. Z WAW latają pełne 767 na "wielką kałużę" nawet w klasie biznes. Czy LO przegrywa z FR do Rzymu? Myślę, że nie bo samoloty mają dobry LF lecz niestety, przez to, że 2 EMJ obsługują naszych VIP'ów i dniami i nocami stoją na płycie EPWA zamiast latać ku chwale LOTu, LO siłą rzeczy musi je przerzucić na nowe trasy. Też powinno wrócić jako sezonowe, jak wiosną pojawią się pierwsze 2 z 4 E90. Ateny, no cóż, będzie tranzyt via WAW lub ew. Aegan jako code-share.
Kup bilet
Więcej
Tomaszm1
wroord