gość_29db9
2018-02-01 22:37
W LOT nie decyduje ekonomia, tylko polityka, dlatego taka decyzja jest jak najbardziej zrozumiała.
adam1987
2018-02-01 20:23
gość_b7ff1: szczególnie te loty z Rzeszowa do Krakowa mają sens. :p
gość_b7ff1
2018-02-01 18:28
Myślę, że z KRK powinien być loty do NY. Nie mam nic do Rzeszowa ale LO powinien się skupić na lotach transatlantyckich tylko z WAW i KRK.
Z Rzeszowa co najwyżej loty do KRK i WAW na zasilenie połączeń tranatlantyckich oraz ruch p2p.
W Polsce powinny się wykształcić dwa główne i najsilniejsze porty oferujące tylko loty transatlantyckie.
Trzymam kciuki za rozwój olbrzymiego potencjału Krakowa i KRK.
gość_cb067
2018-02-01 18:13
Zapytajcie krakusów oni wiedzą lepiej to działanie "Na rzecz Polskiej racji stanu"
gość_ffb88
2018-02-01 18:04
To teraz nalezaloby przeniesc lot z Rzeszow- Newark do Krakowa to bylaby dodatkowa mozliwosc wypelnienia samolotu pasazerami z lub do Buadepesztu.
gość_ec29c
2018-02-01 17:57
@lysypiotr76
"szumne zapowiedzi nowych połączeń z WAW w wersji long-haul nie do końca mają biznesowe perspektyw"
100% racji, już LAX i SIN to klęski. LAX ma średnie obłożenie 70%!!!
Tylko, czy w takiej sytuacji CPL ma jakikolwiek sens?
gość_1b3cd
2018-02-01 17:35
brakuje teraz lotu do NY z KRK. Jesli z KRK lataliby do Chicago Węgrzy to i do NY też.
gość_ec88e
2018-02-01 17:17
Cyrk na kolkach. No ale trzeba bylo odwdzieczyc sie panu Orbanowi za bycie jedynym w UE obronca niszczenia demokracji w Polsce przez rzad PiS..
lysypiotr76
2018-02-01 17:14
Decyzja o uruchomieniu tras z Budapesztu za ocean moim zdaniem to był dobry ruch. Prawda jest taka, że szumne zapowiedzi nowych połączeń z WAW w wersji long-haul nie do końca mają biznesowe perspektywy. I to tak naprawdę zmusza LO do szukania ,,pracy'' dla Dreamlinerów. Oczywiście że LOT poza biznesowym aspektem, podjął tą decyzję niejako politycznie. Nie oszukujmy się polityka w LO ma sporo do powiedzenia.