Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
lysypiotr76
2016-07-02 19:24
pawwoj - No trochę ortler przesadził z tym stwierdzeniem . Większa połowa pasażerów lata w ruchu regularnym . Fakt inny to że KTW jest drugim portem w Polsce pod względem ilości pasażerów czarterowych zaraz za WAW. Ale o WAW nie mówi się że to port czarterowy . Przejęzyczył się kolega ortler.
Ortler: bardzo proszę o dowody, że Katowice to przede wszystkim port czarterowy. Jeżeli nie znasz znaczenia zwrotu "przede wszystkim" to proponuje zajrzeć do słownika. A zanim zaczniesz opowiadać głupoty rodem z rządu zapoznaj się z danymi - inaczej Twoja wiarygodność jest zerowa.
gość_18306
2016-07-02 16:13
Niech zatgrudnią prezesa Pamulę - jest do wzięcia!
lysypiotr76
2016-07-02 13:43
Żaden marketing nie pomoże. Nie sądzę żeby KTW mogło na dzień dzisiejszy przyciągnąć linię lotniczą typu AF , BA czy KLM. To jest jakby poza zasięgiem . Z resztą skoro te linie wybrały KRK to w momencie rozwoju połączenia podstawią większy samolot lub zaczną latać dwa czy trzy razy dziennie. Po co pchać się tam gdzie rządzi niepodzielnie W6 .
lysypiotr76
2016-07-02 13:36
Można by zacytować przyśpiewkę ze stadionów ,, KTW nic się nie stało ''.
Pewnie miało być na półfinał Euro2016 bo myśleli, że Polska przejdzie. ;p
rafciooo77
2016-07-02 12:18
Marketing chyba wziął się do roboty :) Na stronie W6 pojawiło się połączenie KTW-LYS, póki co bez podanych terminów :)
gość_e59c1
2016-07-02 12:14
Kelo chodzi o podejście. Jeżeli rok temu czytam w Silesia Airport że Pan Prezes Tomasik nie zabiega o nowych przewoźników bo "lata do nas 4 z 5 największych przewoźników obecnych w Polsce" to albo musi zmienić strategię albo wręczyć kolejną "kopertę za "promocję regionu czy czegoś tam"" i nie ważne dla kogo. Wiem że port ma ograniczone możliwości jeżeli chodzi o zmuszenie linii do przylotu ale niewiele większe ma Kraków, Gdańsk, Szczecin, Wrocław, Okęcie, Dortmund, Frankfurt, Atlanta, JFK... Oczywiście niektórzy mają łatwiej ale dlaczego? Kraków odnotował spory wzrost - odskoczył od KT już dawno. Tłumaczenie, że Kraków jest bardziej atrakcyjny turystycznie to według mnie wymówka. Dobry marketing portu to podstawa!
gość_3407c: Zarząd i ten jego cały marketing to może najwyżej przedstawić ofertę swojego portu przewoźnikom i tu się kończy jego moc sprawcza :D Chyba, że pod pojęciem "weźmie się do roboty" masz na myśli kolejną kopertę za "promocję regionu czy czegoś tam" dla Wizz ?
gość_e59c1
2016-07-02 11:17
Masakra! 631 operacji mniej niż w czerwcu 1015. Niech marketing GTL weźmie się do roboty bo jak Boga kocham frustracja moja i moich kolegów sięgnie zenitu.
gość_3407c
2016-07-02 02:16
kolega mechanik ma chyba problem z cyferkami. Od stycznia do maja br. KTW odprawiły ponad 970 tys. paxów vs MOD który odprawił 1 177 tys. paxów czyli KTW są w plecy już 207 tys. paxów. Wytłumacz mi jak odrobią wyniki? Na razie KTW są poniżej swojego planu, i nic nie wskazuje by mieli ruszyć szczególnie mocno do przodu...
mechanik59
2016-07-01 23:23
Żeby nas Modlin w tym roku wyprzedził to musieliby zamknąć KTW na dwa miesiące zimowe.
gość_3407c
2016-07-01 23:07
Kelo: czartery na innych dłuższych kierunkach to rozwiązanie dla turystów z grubszym portfelem i nie zastapia taniochy z Turcji,Tunezji czy Egiptu. Nawet Czesi po latach wrócili tłumnie nad nasz zimny Bałtyk. Sąsiedzi z naszego wschodu znokautowali nas w tym miesiącu a tradycyjne najlepsze u nas miesiące w lipcu i sierpniu zapowiadają się także kiepsko. W tym roku wyprzedzi nas Modlin, a mieliśmy gonić czołówkę ehhh ;( Dobrze że jest cargo bo było by kiepsko $.
W zeszłym roku to ja nabijałem paxy czerwiec/lipiec w Pyrzowicach to muszą być spadki :D ale na poważnie tragedii nie ma. Dlaczego?- Jak w KTW będą kolejne regularne trasy otwierać na południe, to muszą wyhamować albo zmniejszać się czartery. Garcba się przecież czy każdy inny Kowalski nie rozdwoi, żeby lecieć jednocześnie Travelem i Wizzem do Emiratów czy gdzieś tam xd. Low costy się rozpychają na Kanarach czy Bliskim Wschodzie, Afryka Pn pozostanie niepewna na lata. Ciężkie czasy widzę przez liniami tj Enter,Travel,Small- większa walka o klienta mniejszy kawałek tortu do pozyskania. Jak czartery maja się rozwijać to chyba na dalekich egzotycznych trasach, ale to musiałyby linie czarterowe mieć do puszczenia jakieś grubasy wolne, na miejscu Entera za większymi maszynami bym rozglądał.
Ad Mechanik59, Lysypiotr: Rezultat Katowic za czerwiec nie stanowi żadnej niespodzianki. Pyrzowice to przede wszystkim port czarterowy. Spadek PAXów dla czarterów to rezultat załamania na turystycznych rynkach tunezyjskim, egipskim i tureckim. Port lotniczy nie miał na to żadnego wpływu. Obawiam się, że po ostatnim zamachu w Stambule będzie jeszcze gorzej. W lipcu i sierpniu mogą wystąpić kolejne spadki. To jest rezultat koncepcji portu opartej głównie na czarterach do krajów niestabilnych politycznie. Obawiam się, że Pyrzowice, kiedyś próbujące konkurować z Krakowem oddalą się od niego jeszcze bardziej, spadając w tym roku z czwartego na piąte miejsce, dając się zarazem wyprzedzić Modlinowi.
Jak to czartery zawiodły, prawie co drugi samolot to czarter, nieraz po trzy lub cztery w jednym kierunku. Pewnie kraje arabskie są tu główną przyczyną , choć ceny w tamte strony bardzo zachęcające.Przykład Sharm w Egipcie do którego w tym roku z Polski chyba się nie lata.. Także kurorty w Turcji są w odwrocie. Na przykład z KRK w te lato nie ma lotów do Dalamanu i Bodrum, choć w poprzednich latach były, sam trzy razy z tych kierunków korzystałem, a Marmaris każdemu mogę polecić na wypoczynek.
rafciooo77
2016-07-01 20:43
Cieszy wzrost połączeń regularnych a będzie jeszcze lepiej :)
lysypiotr76
2016-07-01 18:04
No to jest niespodzianka. Ale ogólnie po 6 miesiącach na plusie KTW. Czartery zawaliły.
mechanik59
2016-07-01 17:26
Tego to się nie spodziewałem :/