Cezary: Wlasnie tez sie zastanawiam naczym ma polegac te uatrakcyjnienie programu. Moze ze czesc droszych klas bedzie dostawalo cos pomiedzy 125 a 500 mil np. 300./ Rozumiem z tego ze C0 bedzie nadal latac na charterach i p2p. Czili po staremu :-)
1. Niezawodnośc operacyjna. Oj tak tak ! Ciekawe czy się poprawi ... niestety zgaduję że będzie z tym nadal problem.
2. Uatrakcyjnienie programu lojalnościowego dla klientów. A to ciekawe ! Kiedyś LOT krajowy to było 500 mil a europejski 1000 mil. Teraz zazwyczaj 125 mil chyba że jakiś naiwny pasażer zapłaci za bilet dużo dużo więcej niz podstawowa cena.
Ciekawe na czym ma polegać to uatrakcyjnienie ???
3. Szkoda mi LOTu. Ale nie mam nic przeciwko temu żeby wreszcie wszedł na giełdę i po pewnym czasie stał się firma prywatną.
eeee.... dobrych polskich managerow mozna policzyc na palcach. oby ten byl jednym z nim... choc uwazam ze zeby wyrwac takie firmy jak LOT, PKP, C0, PKS z totalnej zapasci, to potrzeba nadczlowieka....