Lublin: Wzrost w grudniu. 2014 na minusie

Lublin: Wzrost w grudniu. 2014 na minusie Grudzień 2014 r. zakończył się także niewielkim wzrostem w liczbie wykonanych na lotnisku operacji lotniczych. W sumie było ich 229, czyli o nieco ponad 6 proc. więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej.Cały rok 2014 zamknie się jednak w Lublinie spadkiem liczby odprawionych pasażerów. W sumie z usług portu lotniczego skorzystało 187 595 osób, czyli o...
02/01/2015 10:15   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_f4e12 2015-01-04 12:54   
gość_f4e12 - Profil gość_f4e12
aktualnie LUZ potrzebuje 2 kierunków: 1. Benelux 2. Wyspy - Liverpool lub Dublin.
Oczywiście są to połączenia emigranckie. Połączenie turystyczno - biznezowe to Tel Aviv, tyle że tutaj nie wystarczy ruch żydowski, muszą sporą część zapenić mieszkańcy regionu
gość_85829 2015-01-04 12:32   
gość_85829 - Profil gość_85829
Ciekawe czyje ego jest naruszone, i kto od dwóch lat porównuje się do Rzeszowa. Żal wam w Lublinie ściska cztery litery bo u nas jest się dopłaca ale w związku z tym mamy stały wzrost. Taka jest strategia w RZE, Lublin wybrał strategię bez dopłat ale za to z dużymi stratami. Która jest lepsza sam wybierz. Ale przestań trollować. Może za kilka lat wejdziecie do ligi z RZE i wtedy będzie można się porównywać ale nie obecnie.
bundy 2015-01-04 11:16   
bundy - Profil bundy
gość_cbc7d - po pierwsze - zarejestruj się to po dyskutujemy.
Po 2 - ego naruszone?
gość_f0abf 2015-01-04 05:18   
gość_f0abf - Profil gość_f0abf
Ja mysle ze W6 jedynie moze otworzyc polaczenie do Tel Avivu
gość_d6053 2015-01-03 23:23   
gość_d6053 - Profil gość_d6053
I skoro Lufa coraz odważniej wchodzi, to czemu nie inne linie. Trzymam kciuki!
gość_d6053 2015-01-03 23:19   
gość_d6053 - Profil gość_d6053
Czyli po niedzieli możemy spodziewać się "good news-ów"... Oby
gość_72955 2015-01-03 19:54   
gość_72955 - Profil gość_72955
W marcu 2013 Varadi albo rzecznik W6 poinformował o tym, że Wizz air myśli o uruchomieniu nowego kierunku z LUZ i zwiększeniu częstotliwości lotów na już obsługiwanych trasach (LTN i TRF). Znawcy tematu twierdzili na forum, że powiedział to, bo został postawiony pod murem. Rzecz miała miejsce na gali Pasażera w Lublinie, artykuł można znaleźć w archiwum p.com. Od S15 W6 uruchamia NYO oraz zwiększa liczbę lotów do LTN i TRF. Więc nie warto śmiać się z informacji o planowanych nowych połączeniach. Wszystko w swoim czasie, nie od razu Kraków zbudowano. Jeśli chodzi o "dopłaty", LUZ nie planuje dopłacać FR. Woli współpracować z W6. Chociażby dlatego, że linia ta postępuje uczciwie wobec lotniska.
gość_72955 2015-01-03 19:40   
gość_72955 - Profil gość_72955
zobacz link
Pod linkiem historia portu lotniczego RZE wraz z liczbą obsłużonych pax od 2004, czyli od roku, w którym weszliśmy do UE
gość_a0a1b 2015-01-03 19:31   
gość_a0a1b - Profil gość_a0a1b
gość_c89b8 - tak masz racje decydują i ogłaszają przewoźnicy ale najpierw podpisują z lotniskiem umowę na wykonywanie lotów stad prezes portu mógł coś wiedzieć i przebąknąć o tym na ostatniej konferencji prasowej
gość_a0a1b 2015-01-03 19:21   
gość_a0a1b - Profil gość_a0a1b
Tak się zastanawiam czy na ten Kijów to w ogóle jest potencjał ... a może...
gość_c89b8 2015-01-03 17:51   
gość_c89b8 - Profil gość_c89b8
Ale sciemy z tymi nowymi polaczeniami walocie. G**no wiecie a piszecie. Prezesik to sobie moze albo ktos z zarzadu. O polaczeniach decyduja przewoznicy i to oni oglaszaja. Nie wirrze ze Wizz air bedzie latal do Liverpoolu bo sam prezes mowil to w zeszlym roku na gali. I nie wierze ze Wizz air otworzy az tyle polaczen w jednym roku.
gość_91112 2015-01-03 17:30   
gość_91112 - Profil gość_91112
Piszcie co chcecie wyznawcy Luzu. Region przedstawił wyimaginowane prognozy, zapłacił za pozytywne prognozy aby wyciągnąć pieniądze z Unii. Statystyki mówią wprost to lotnisko słusznie budzi od lat wątpliwości wszystkich. Stało się zupełnie inaczej niż pisali tu wszyscy wyznawcy. kolejny trzeci rok trzeba będzie dopłacać do funkcjonowania portu ponad 30mln!
gość_cbc7d 2015-01-03 14:41   
gość_cbc7d - Profil gość_cbc7d
bundy - żałosny to Ty jesteś pisząc Rzeszów z małej litery. A na polemikę z Twoimi komentarzami to szkoda moich palców i klawiatury. Bez odbioru!
gość_141cf 2015-01-03 13:10   
gość_141cf - Profil gość_141cf
gość_f9dad - to co piszesz, ma też miejsce w RZE. Lublin dokłada do interesu z pięniedzy podatników i Jesionka też. Co innego dopłaty dla jednej linii, tzw. haracz a co innego dokładanie do biznesu.
gość_fd7ac 2015-01-03 12:49   
gość_fd7ac - Profil gość_fd7ac
gość_5d09b: coś takiego zasugerował, a raczej powiedział wprost ktoś z zarządu lotniska czy sam prezes, nie pamiętam tylko czy w TVP Lublin czy kurierze lubelskim czy dzienniku wschodnim
gość_8682f 2015-01-03 12:42   
gość_8682f - Profil gość_8682f
gość_d0a0f - niechaj się nam stanie według słowa twego, czekamy ....
gość_f42ac 2015-01-03 12:36   
gość_f42ac - Profil gość_f42ac
@d0a0f: nie zapominaj o Glasgow i Beauvais - tez od W6... :-p

p.s. bardzo latwo jest rozbudzic nadzieje naiwnych, a pozniej ciezko sie im pozbierac jak rzeczywistosc weryfikuje te wszystkie bajeczki opowiadane tutaj.
gość_f9dad 2015-01-03 12:34   
gość_f9dad - Profil gość_f9dad
@bundy Nawiązują do Twojej wypowiedzi o rzekomym braku bezpośrednich dopłat w LUZ warto nadmienić, że w rocznym rozrachunku w Świdniku właściciele lotniska do każdego pasażera wylatującego (zasadnicze źródło przychodu) będą musieli dołożyć po ponad 300zł. Ale jeśli właściciele lotniska uważają, że korzyści są większe niż koszty to czemu nie (i nie mam tu na myśli korzyści osób ustawionych na ciepłych posadkach, gdzie przy obecnych ruchu taka praca to bajka, tylko korzyści dla regionu).
gość_d0a0f 2015-01-03 11:41   
gość_d0a0f - Profil gość_d0a0f
d570d;W6 daje Eindhoven i Kijów.Przejmuje też Liverpool!
gość_fd7ac 2015-01-03 11:38   
gość_fd7ac - Profil gość_fd7ac
pod kątem ilościowym 2014 nie jest rokiem udanym, ale pod kątem jakościowym jest całkiem dobrze, szczególnie podoba mi się wzrost operacji. na PLUS: LH (mam nadzieję że będzie jeszcze częściej), WAW (można poprawić taryfy z LUZ a powinno byc lepiej) WIZZ: stopniowy rozwój, na MINUS: "eksperymenty" z WRO, marketing połączeń (nie chodzi mi o dopłaty a reklamę - carpatka do Rzymu była całkiem ciekawa ale pi:ar uważam że spowodował mniejsze zainteresowanie, połączenia /niestety/ emigrandzkie, ponieważ to one nabijają liczbę PAX w takich portach. Co do aroganckich komentarzy i porównywania rze i luz to jak kłótnia czy lepszy jest diesel czy benzyna, a może lpg ? Poczekajmy kilka lat i wtedy wróćmy do rozmowy :) pzodroo
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy