Etihad zainteresowany zakupem LOT-u?
Arabskie linie Etihad Airways zainteresowane są kupnem Polskich Linii Lotniczych LOT. Zaawansowane rozmowy toczą się już w Ministerstwie Skarbu Państwa (MSP) - podał portal Aviation Week.MSP konsekwentnie odmawia komentarza na temat możliwej sprzedaży LOT-u. Do tej pory arabski przewoźnik nie był nigdy wymieniany w gronie potencjalnych chętnych do zakupu LOT-u. Z...
arahja
chmurka
hariko
2013-08-11 22:50
hariko
@chmurka , przeciez nie ma zadnego obowiazku czytania wszystkiego a juz z cala pewnoscia do komentowania, to kazdego prywatna sprawa
chmurka
2013-08-11 22:35
Przepraszam, ale czy naprawde nie da sie pisac troche lepiej? Takie zdanie jak: "ale w ogóle brak serwisu to jedna stewka mnie a i np. 78 posiłków naw jedna strone to kilka stówek się uzbiera" jest naprawde irytujace, a znajdzie sie znacznie wiecej takich zagadek "intelektualnych" na tym forum. Meczace to to juz jest, naprawde.
greg0303
2013-08-11 22:06
greg0303
LOT tak naprawde nie ma jasnego planu biznesowego, ani wizji na przyszlosc. Jednego dnia chce byc linia tradycyjna, a juz nastepnego hybrydowa, dodatkowo oferujaca serwis porownywalny do LCC na niektorych polaczeniach. Lekka przekaska (kanapka) czy darmowa gazeta to nie sa wydatki znaczaco obciazajace budzet. Jesli rejs trwa 2-3 godziny to z pewnoscia mozna obejsc sie bez jedzenia i picia. Prestiz PLL LOT mocno oslabl. Nawet oferujac jedyne bezposrednie polaczenia do JFK, ORD i YYZ z WAW, wiele osob wybiera innych przewoznikow, ktorzy zapewniaja obsluge na wyzszym poziomie. Obawiam sie, ze wymiana floty z 767 na 787 nie poprawi tego prestizu w wystarczajacym stopniu.
usuniety
2013-08-11 21:33
@hariko, ech, z bułką nikt nie wygra. Swoją drogą, cały czas mamy nieśmiertelne Prince Polo, tego nikt nie odważy się zabrać.
hariko
2013-08-11 21:32
@shorty , o ile mnie pamiec nie myli, a rozmawialem nie raz na ten temat z kolezankami , ktore sa stewardessami, to na kazde wyjscie przypada 1 osoba z personelu pokladowego,/ mam na mysli jedna strone/ czyli dla 737 nie mniej niz 3, ale nalezaloby zasiegnac informacji bezposrednio u osob bezposrednio z tym zwiazanych
gm717
2013-08-11 21:31
shorty - na 50 paxów musi byc jeden członek cabin crew. I tego się nie da zmienic/zmniejszyc. Czyli na każdym locie zarówno w W6 jaki FR pracują po 4 osoby CC. I to nie jest zależne od serwisu, a przepisów związanych z bezpieczeństwem lotu, a dokładnie ewakuacją.
usuniety
2013-08-11 21:21
Panowie, to naprawdę pasjonująca dyskusja, ale ile już można o tej bułce...
shorty
2013-08-11 21:19
shorty
a macie dane ile personelu musi być w 737? w RY czy W6 tez jest tyle samo co w LOT?
hariko
2013-08-11 21:18
@shorty, nie licz, ze w zwiazku z brakiem tzw "buly" zmniejszy sie ilosc personelu pokladowego, poniewaz tez akurat zalezy od innych czynnikow i podyktowany jest wzgledami naszego bezpieczenstwa...chyba, ze LOT wpadl na genialny pomysl latania bez niego...LOL/ zart oczywisice//..
shorty
2013-08-11 21:15
dam znac, wlasnie jedna kanapka i cola nie ma znaczenia ale w ogóle brak serwisu to jedna stewka mnie a i np. 78 posiłków naw jedna strone to kilka stówek się uzbiera. ale jak na "normalnego przwwoźnika to słabe rozwiązanie, strzał w kolano
adamlubin
2013-08-11 21:11
Ceny za bilety w LOT nie spadną o cenę kanapki - LOT strzela sobie w stopy, traci swój prestiż (jeszcze te resztki co zostały) i staje się jakąś hybrydą sponsorowana z budżetu PL. Tak można oczywiście powstrzymać się od jedzenia przez te 2,3 godziny lotu ale jednak od tzw "tradycyjnego przewoźnika" oczekuje się czegoś więcej niż w LCC - a LOT nigdy nie będzie LCC
shorty
2013-08-11 21:06
jutro rano lece do GDN wiec z ciekawości kupie kanapke i zobaczę jak to działa, ponadto co do serwisu to albo powinien być tak jak był albo w ogóle to zlikwidować na krótkich trasach. tym ruchem nic nie osiagnlei bo ludzie mysla tak , bilet mam za tyle co wcześniej tylko na kanapke mnie robia dodatkowo, to na złość polcece Lufa albo innym przewoźnikiem a im nie dam - prawda? ponadto pojście w strone LCC dla LOT to zła droga. po pierwsze powinni polaczyc się z ELO, ponadto w końcu ustawić normalne polaczenia w Polsce, teraz trochę drogo a i wybór taki o. polaczen do USA więcej i nowe polaczenia ale oparte na analizie danych a nie na hura optymizm , może donieck , może Bejrut a może Hanower, jakos mało to spojne. może EY ich pogodzi i nauczy jak się robi biznes, tym bardziej ze AB sa dobrze zarzadzane wiec może zarząd LOT i ELO polca na obowiązkowe praktyki bo chyba o tego powinni zaczać
gosc_0d7a5
2013-08-11 20:55
Od stolicy to sie odwal :) Nie kazdy kto tu mieszka to burak...tylko ta naplywowa czesc...a wracajac do meritum...szczerze mowiac to mnie kolokwialnie wali czy dostane kanapke czy to czy tamto. Mialem doczynienia z wiekszoscia linii ( przynajmniej tych europejskich ) i na ich tle lot wypada bardzo dobrze! Sladami CSA, moze i LOT zrobi sie rentowny...moze cos z tego jeszcze bedzie...
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
krzysiekl
LOT zainteresowany czeskimi liniami Smartwings
POZer
POZer
A wie ktoś co do tego ma sytuacja w Izraelu?...
22 godziny, 50 minut temu