Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
greg0303
2013-08-12 19:27
tamibe, wiekszosci z nas zalezy na przyszlosci LOT-u. Czasami jednak koszty utrzymania firmy na rynku przewyzszaja rozsadna granice. hariko w swoich poprzednich wypowiedziach byl zwolennikiem dobrego zakonczenia epizodu sprzedazy PLL LOT, ale przeciwny kolejnym dotacja z budzetu panstwa/podatkow. Jesli kolejne zaawansowane rozmowy w sprawie sprzedazy udzialow polskiego narodowego przewoznika zakoncza sie fiaskiem, to przeciez mozna szukac dalej. PLL LOT nie sa jeszcze w stanie "skrajnego wyczerpania".
Ci wszyscy mądrale w stylu hariko uznają jedną zasadę - zniszczyć zaorać bo to przecież nasz LOT. Nie dają nawet cienia szans nowemu Zarządowi. Gdyby cokolwiek zależało im na naszej firmie to chociaż na początku winni kibicować aby się udało i aby LOT potem można było sprzedać po korzystniejszej cenie i na lepszych warunkach. Należę do ludzi któremu akurat nie wszystko jedno, że nie będziemy mieli przewoźnika z logo LOT-u i póki jest nadzieja to chociaż ze swojej strony róbmy lepszy klimat. A prawa rynku na całym świecie są takie jak w przypadku decyzji Fiata. Przenieśli produkcję Pandy do Włoch pomimo większych kosztów produkcji aby tam ludzie mieli pracę a nie w Polsce.
@ cani, tro byla uproszczona wersja tego co ty napislaes, masz racje oczywisice...ja na szczescie od jakiegos juz czasu nie jestem podatanikiem w PL, wiec ani kosciol ani partie i inne tego typu instytucje mnie nie interesuja...no, tyle o ile...poniewaz jak wiemy podatek wliczony jest we wszystko, od zywnosci poczawszy...wiec poniekad ale tylko poniekad dokladam sie do tego b...aganu...bardzij chodzi mi o to, ze jako biedne spoleczenstwo nie jestesmy w stanie wiecznie dokladac do LOTu, nawet, gdybysmy sami sie dodatkowo opodatkowali na tez zbozny cel! temat dlugi i zawily...ale tututaj nie jest miejsce na rozwazania polityczne i na ich strategie...kazdy z nas wyraza swoje zdanie w formie skrotow...
hariko - wyciągnę Cię ze studni błędu. Co roku, z budżetu państwa polskiego grube miliony lądują w kieszeniach partii politycznych oraz kościoła i to z Twoich, moich i innych podatników podatków :) A winą za zarządzanie LOT'em nie obciążaj zarządzających lotem, ale rządzących tym krajem, bo taki chociażby prezes LOT'u jest tylko wyrobnikiem. Jego decyzje i tak musi zaakceptować Minister Skarbu :)
na szczescie nie dokladam ani do kosciola ani do zadnych partii...dolozylem do LOTU tyle ile kazdy i wystarczy, jesli nie umiemy sami zarzadzac swoja wlasna firma, sprzedajmy ja! takie sa prawa rynku na calym swiecie!nie chce utrzymywac nieudonego zarrzadu i setki urzedasow administracyjnych!
Dobrze by było gdyby Etihad wszedł do LOT-u. Może więcej będzie long- haul z WAW a nie śmieszne samolociki zza Odry
A ja wolę dołożyć do LOT'u, niż jak co roku do partii politycznych, czy Kościoła Katolickiego!!!
@greg0303 , oby tak bylo, nie mam juz zamiaru dokladac do bankruta, ktory z nas doi kase!
greg0303
2013-08-12 18:06
Byly Premier Wloch, Silvio Berlusconi, ratowal linie Alitalia "zastrzykiem" gotowki od wloskich biznesmenow, ale pieniedzy szybko sie skonczyly przy zlym zarzadzaniu i linie ponownie przechodza kryzys. W przypadku PLL LOT polski rzad juz zapowiedzial, ze dalszej pomocy z puli podatnikow juz nie bedzie.
gosc_470c1
2013-08-12 17:28
Imperialiści łapy precz od LOT-u.Lot ma być w polskich rekach !!!
greg0303
2013-08-12 16:24
Etihad sa w koncowej fazie duzego zamowienia na nowe maszyny (dostawy po 2020 roku), ktore obejmuje rowniez flote dla Air Berlin, Air Seychelles i Jet Airways (zostawiono rowniez otwarte drzwi dla Virgin Australia i Aer Lingus).
gosc_10937
2013-08-12 14:19
Przecież LH i tak w 75% sama sobie dowozi a ruch w stylu nocowania w WAW i puszczenie swojego samolotu 20 minut póżniej niż LOT świadczy że LOT nie jest im potrzebny do niczego a wręcz odwrotnie blokuje ich!
krzysiekl
2013-08-12 14:00
@kasjanek
LH by sobie sama dowoziła, obecnie i tak jest mało takich połączeń. Będąc w inny aliansie i tak może nie być sprzedawania biletów LO z przesiadką na LH. Natomiast pewnie zacieśniłaby się współpraca z AB.
kasjanek: ale co taki Etihad mógłby zrobic z lotami LH z regionów? Przecież mamy otwarte niebo i LH może latać nawet do Szyman jak ma taki kaprys.
krzysiekl
2013-08-12 13:58
@gosc_d35a2
byłaby zgoda z Twoją wypowiedzią gdyby LOT był dochodowy. ale nie jest...:/
gosc_a7db6
2013-08-12 13:41
Czy to LOT czy inna linia ważne żeby miała w rozsądnej cenie połączenia po kraju. Jakie to ma znaczenie czy będzie się nazywać LOT, OLT, czy ETIHAD Europe?
usuniety
2013-08-12 13:26
Zastanawiam sie, jak rozwiazanoby kwestie latania z portow regionalnych do FRAMUC, wlasciwie dla LH. W sytuacji przejecia LOT przed Etihad, byloby to raczej nie do przyjecia przez linie z Emiratow.
usuniety
2013-08-12 13:21
Juz wole czytac hipotezy na temat Etihadolotu niz wojenki lubelsko-rzeszowskie czy inne :p
@krzysiekl, to prawda, ja osobisicie rowniez jestem bardzo ciekaw na ile sa to powazne rozmowy i czy dojdzie do sprzedazy LOT-u...chociaz z 2 strony, coraz czesciej lapie sie na tym, jakimi liniami latam, wazne, zeby lot skrocic do niezbednego minimum...
gosc_d35a2
2013-08-12 13:08
krzysiekl: czyli cenę biletu do Tokio dodałeś tylko by ukwiecić wypowiedź, OK. Poza tym umówmy się, że nikt poza studenciakami/backpackersami polującymi na promocje na loterze nie będzie się tłukł przez przejście polsko-ukraińskie by zaoszczędzić kilkaset złotych. Takich klientów się bierze jedynie po to, by upychali miejsca w samolocie, tak by w ostatnich dniach miejsc było kilka i mozna było je sprzedawać po 3000zł jak to robi LOT.