Chopin: Nowe zniżki opłat lotniskowych

Loty Praga Seul sa dofinansowane. Skromne, ale jednak.

Oj koledzy!!! To trzeba nie mieć kompletnego rozeznania żeby porównywać Air China lub ANA z LOT-em. Singapurczyk szybciej by zapełnił samolot niż LOT. Trzeba patrzeć jakie ktoś dalsze połączenia i jaką ma siłę je kreować , a tu LOT jest pionkiem.

to musimy założyć ze waw to duży hub i będzie pozytywnie ;)

koxkrk: to akurat nie ma nic do rzeczy oprócz PRG Korean jest obecny np w VIE i ZRH porty lotniczy położone blisko siebie. Jest też obecny np w TLV i CAI. Oczywiście to nie europa ale to przykład na to, że latają do sąsiednich krajów na lotniska polozone blizej siebie niz WAW i PRG. TLV i CAI działaja jako dwa odrebne rejsy non stop nie łączone. Korean ma troche inna taktyke niz np taki Thai który obsługuje tylko huby.

masz racje madej z tym co piszesz ale korean raczej odpada bo lata do pragi i teraz csa zaczyna do nich i pewnie ich kupi :(

SIN mogłyby latać z międzylądowaniem w WAW. Kiedyś już chyba coś takiego rozważali i moim zdaniem to mogłoby mieć sens. Swoją drogą taki Thai lata do Oslo i Sztokholmu, które dużymi hubami raczej nie są więc może i WAW miałoby szansę. Ale to pewnie tylko gdyby poprawić połączenia z naszą wschodnią częścią Europy.

gosc: nie dotyczy LCC. Chodzi o linie tradycyjne.
maciek_waw: Azja nie wejdzie. To nie niemcy. Qatar i Emirates swoim wejściem przynajmniej na jakiś czas położyli kres wejściu nowych przewoźników z Azji. Azja poleci tranzytem przez DXB/DOH. Taki singapurczyk póki co nie miałby raczej zapełnienia gdyby zdecydował się teraz na uruchomienie rejsów bezposrednich. Bo to jedyny przewoźnik z Azji którego wejscie mozna rozpatrywać w przypadku WAW. Thai - nie ma szans. Latają tylko do głównych hubów. Malaysia - w europie mają tylko główne huby. Air China - nie ma szans. LOT zaczął latać do Chin. ANA raczej bez szans. LOT zacznie latać do NRT byc moze z c/s z ANA. Jedynie Korean Air może sie w przyszłosci zdecydować bo oni lataja tez do mniejszych i srednich portów lotniczych oraz Singapore w dalszej perspektywie, bo też nie skupiaja sie głównie na hubach.

Dobry ruch. Good for them! Fajnie jakby weszli nowi przewoźnicy z Azji. Coraz więcej Polaków lata do Bagkoku, Delhi czy Singapuru.

No to teraz Good bye Mgłodlin!

Jak LOT zbankrutuje to będą jeszcze większe obniżki żeby zwabić Wizzaira ;)