Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
ktgracz: 20-letni boeing nie jest jeszcze stary. Zobacz sobię na średnią wieku floty amerykańskich przewoźników. Zbacz również ile lat mają 747 LH!
pasażer: czyżby magazyny na ul. Orzechowej? ;-) botros: patrząc przy dużym powiększeniu na LOTowskie B737 i B767 aż włos się jeży, że to jeszcze lata - coś jak stary pordzewiały 20sto letni VW Golf, a teraz okazuje się że to była super maszyna, bo zamieniamy go na 30to letniego żuka ;p
No to mimis się ostro zabiera do roboty... w końcu jeden myślący się pojawił!!! :)
4techu: najpierw Cię zacytuję. "To supplement its need for a long haul aircraft to serve New York, LOT leased a Douglas DC-8 from Arrow Air for a year.". ------ A teraz pytanie: czy to przypadkiem nie są słowa z jakiejś Wikipedii albo innej strony historycznej o Locie, mówiące o sytuacji z 1987-1988 roku, kiedy to rzeczywiście LOT pożyczał DC8 od Arrow Air po katastrofie Kościuszki? I drugie pytanie: kto sobie tu jaja robi, Ty czy źródło Twojej informacji? ;)))
pasazer: zastanów się poważnie... z drugiej strony zginąć pod DC-z czymś, to tylko wybrani mogą :)
ktgracz: no to rzezcywiście masz się z czego cieszyć! ja to bym już zaczął imprezować z takiej radości:)
Tak sobie śledzę, te B767 od dłuższego czasu z balkonu jak śmigają z WAW w kierunku NW - niby 15-20sto letnie rzęchy, ale jak na razie nie chcą spadać.. ale jak mają zacząć latać takie "nowe nabytki" jak DC-8 / DC-10, to zaczynam się cieszyć, że mój dom jest 2km na północ od ich drogi startowej :-))
notam: pogrzebalem tu i tam i najprawdopodobnie chodzi o 2 DC10-30 z MAS , i 1 DC10-30 z Finnair, to nie oficjalnie...oficjalnie maja byc DC-8 z Arrow Air....
notam: pamiętaj, że wszystkie decyzje w LOT`cie są głęboko przemyślane!!! :) Centralwings na Czarterowca się przekształcił to czemu LOT na Cargo by się nie mógł??? :)
Mam nadzieję, że z tym DC-8 w Locie jakiś kiepski żart... nie bardzo wiadomo o którą wersję chodzi DC-8-32 czy DC-8-63CF anyway jest to poprzednik DC-10 czyli grat !!! produkcję DC-8 zakończono w 1972 r. czyli dawno, dawno temu. Owszem do cargo to on sie nadaje, tak jak każdy grat bo jak się rozp.. doli to przynajmniej nie będzie ofiar ... Choćby ze względu na rachunek ekonomiczny wpuszczanie DC-8 na Atlantyk byłoby delikatnie mówiąc ... nieprzemyślane. Czy naprawdę nie dałoby się pożyczyć od kogoś "Arbuza" 330/340 na 2 latka, przynajmniej mniej spala.
donwaw:To supplement its need for a long haul aircraft to serve New York, LOT leased a Douglas DC-8 from Arrow Air for a year.
Skąd masz to info? To jakieś głupoty straszne. Arrow Air ma tylko samoloty cargo. Czyli co wpakują 200 pax do 30 letniego samollotu cargo bo im 787 ni dostrczyli? Nonses. Już to widze "miesty w trakcie lotu muszą państwo stac i moze byc troche zimno. Przepraszamy za niewygode ;))
Dwatysiącedziesiąty... kiedy to będzie? Miejmy nadzieję, że leasing DC-8 nie będzie tragedią dla naszych PLL...
15 listopada ostatni raz w barwach PLL LOT swoje rejsy wykonaja dwa B767 "Krakow" i "Gniezno". Nastepnie zostana przekazane do Aeromexico lub Mexicana.
Do realizacji polaczen dlugodystansowych LOT bedzie Leasingowal DC-8 z Arrow Air.
Taka sytuacja ma potrwac do 2010 roku kiedy to LOT ma otrzymac pierwsze B787.