Centralwings: 5 godzin na turnover w Krakowie
nie wiem juz calkiem o co chodzi w centralwings.czy ktos ma zlecenie wykonczyc ta linie?popatrzylem dzis na website kurnika (nota bene jedna z najgorszych airport websites w sieci)gdyz kolezanka leci BLQ-KRK,wow,on time,ale co potem...samolot przelatuje do KRK o 18.20 i...stop na 5h,po czym odlatuje do BCN o 23.20.Ce zero lamentuje sie na brak samolotow i dlatego kasuje trasy?Zadna niespodzianka-jesli ich samoloty robia 2 loty/dzien!!(??)
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
disorder
2008-05-15 18:26
Dobrze byłoby pamiętać, że linie lotnicze to biznes. Jeśli ludzie latają za 2000 zł one way, to po co robić obniżki? Żeby nie zarobić? Takie unikalne trasy otwierać, żeby z drogimi biletami ludzie latali.
Ja 2 lata temu leciałem WAW-LIS-WAW z C0 za 199zł w 2 strony więc jednak można...tylko trzeba chcieć!
disorder
2008-05-15 18:25
Tylko czy tu problem w cenach, czy w biedzie polskiej. 499 zł to i tak nie jest nawet koszt paliwa do Lizbony. A skoro normalnie bilety kosztują grubo ponad 1000 zł, to chyba 50% zniżki to duża promocja.
disoder: nie chodzilo mi wcale czy ktos zarabia czy nie.....chodzilo mi o absurdalna promocje w C0..499zl one-way!!! i policz to dla przykladowej rodziny polskiej 2+2....to bedzie bez oplat 2000zl.....a gdzie return??? chodzilo mi ze 49,99zl na ten lot to normalnego kowalskiego byloby stac....wiec gdzie tu super promo??? gdyby polityka C0 ulegla zmianie min. 2 lata temu dzis inaczej to wszytko by wygladalo.....a tak szkoda gadac....C0 ani to LCC ani tradycyjan linia takie skrzyzowanie francy z mulem( nie myl z FRanca).....
disorder: ja leciałem KRK - LIS za 700 PLN. LOT + TAP + LH kupowane na stronie Lufthansy pol roku przed wylotem.
disorder
2008-05-15 18:10
4tech: Nie myślisz chyba, że oni zarabiają na tych biletach?
disorder
2008-05-15 18:09
No dobra, dobra... Ja wiem. Tylko gdzie tu porównywać potentata z lokalną linią mającą 9 samolotów próbującą być low costem na ile to tylko możliwe. Jesteśmy ciągle krajem, w którym latanie jest drogie i nie wiem czemu to się nie zmienia. Ryan, czy easyJet mają kasy jak lodu, mogą stosować ceny dumpingowe. Chociaż np. EDI z Gdańska odpuścili po wojnie z C0.
disoder: EDI-ALC-EDI 9,99GBP for ONE person......
disoder:sprawdz sobie.....
disorder
2008-05-15 17:44
4tech: I sądzisz, że z tej wsi do Alicante jest taka sama odległość, co z Warszawy Terminal 2 do Lizbony? Bo coś mi tu płaszczyzna porównania nie bardzo się jawi.
disorder
2008-05-15 17:42
Zapomniałem dodać: Z głównego portu kraju.
disoder: drugi kraniec Europy,: ALC-NQY ....38,48 Euro za 4 doslownie cztery osoby w FRancy.....
disorder
2008-05-15 17:36
A za ile byś chciał latać na kraniec Europy?
gregory:to super promo......499zl nonono to zwykly Kowalski na 100% sobie poleci....:-)
Właśnie dostałem maila od Ce-Zero z "promocją" lotów do LIS i BCN. W newsletterze oczywiście błąd, na górze jest napisane "Lizbona od 449 zł brutto" a na dole "Lizbona od 299 zł brutto". To samo z BCN tyle że na odwrót. Nawet newslettera nie umieją porządnie zredagować:/ Aha, cena one-way.
4tech: poswięciłem mój czas aby sprawdzić jak sytuacja ma się u NORWEGIAN'a. Na 27 Boeingów, 22 ma więcej niż 10 lat (z czego 1 ma 20 lat, a 4 mają po 19 lat) 2 samoloty mają 10 lat, 1 ma 9 lat, kolejny ma 7 lat. No i jest jeden taki co został wyprodowany w 2007 roku. Srednia wieku dla Norwegian to 14,22 lat :)) A średnia wieku C0 to 12,33 :))
4tech: nie no, kto ma wiedzieć ten wie - nawet w tych bardziej egzotycznych liniach nie wrzucali przecież w książki wartości z księżyca.
miras: widze ze odrobiles lekcje...:-)
mimis: zgadza sie, ale powtarzam nie wiemy jaki maja rzczywisty nalot godzinowy na platowiec i silniki...
4tech: 5 samolotów latało wcześniej tylko w LO, 1 samolot latał w LO i A3 (Aegean Airlines), 1 samolot SP-LLI zaliczył RN/IB/MH/UX, 1 samolot zaliczył tylko OA (Olympic Airways), 1 samolot zaliczył linię Fisher - najmłodsza we flocie maszyna!