Szczecin: Mniejsza strata w 2022 r.
Krzysztof Loga Sowiński
Zachodniopomorski port lotniczy w 2022 r. odnotował straty, ale są one porównywalne z wynikami za 2019 r.
Reklama
Port lotniczy Szczecin-Goleniów zaczyna pomału wychodzić z pandemicznych kłopotów. Spółka należy do czterech współwłaścicieli tj. gminy miasta Szczecin (38 proc. udziałów), Polskich Portów Lotniczych (PPL, 35 proc.) województwa zachodniopomorskiego (25 proc.) oraz gminy Goleniów (2 proc.). Skład udziałowców powodował w przeszłości napięcie na linii PPL-samorządowcy, ale obecnie relacje wspólników nie zagrażają rozwojowi spółki.
W 2022 r. przychody ze sprzedaży goleniowskiej spółki osiągnęły poziom niespełna 13,9 mln zł. Jest to wynik dwukrotnie lepszy od wpływów z 2021 r. i tylko o 1,4 proc. gorszy od rezultatu z 2019. W ub.r. na szczecińskim lotnisku pojawiło się prawie 420 tys. podróżnych, czyli o 131 proc. więcej niż w 2021 r. Do pułapu z 2019 r. zabrakło ponad 150 tys. pasażerów, tj. aż 27,3 proc. Liczba operacji lotniczych zamknęła się liczbą 3782. Średnio w jednym samolocie startującym lub lądującym w Goleniowie znajdowało się 111 osób.
Koszty działalności operacyjnej wyniosły 23,7 mln zł i były o 16,4 proc. wyższe niż w 2021 r., ale tylko o 3.7 proc. od tej kategorii wydatków w 2019 r. Największą pozycją kosztów operacyjnych stanowiły wynagrodzenia i składki na ubezpieczenia społeczne pracowników, które zamknęły się liczbą 10,5 mln zł. Amortyzacja wyniosła 5 mln zł, a usługi obce 3,8 mln zł. Tak jak na wielu innych polskich lotniskach koszty zużycia materiałów i energii urosły skokowo. W przypadku Szczecina było to prawie 95 proc. Saldo innych wpływów i wydatków operacyjnych zamknęło się dodatnią kwotą 470 tys. zł.
Strata z działalności operacyjnej wyniosła 7,6 mln zł, a więc była o 30 proc. niższa od tej z 2021 r. i o 5 proc. względem 2019 r. EBITDA, a więc rezultat operacyjny plus amortyzacja zamknął się ujemną kwotą 2,5 mln zł. Deficyt na działalności finansowej rzędu 3,1 mln zł zwiększył stratę netto do 10,7 mln zł. Była ona o 1,6 mln zł niższa niż w 2021 r. i zaledwie o 172 tys. zł wyższa niż rezultat z 2019 r
Suma aktywów zachodniopomorskiej spółki zwiększyła się 9 mln zł, głównie dzięki inwestycjom krótkoterminowym. Kapitał zakładowy zmalał o 117 mln zł, a podstawowy o 856 tys. zł. Z kolei zadłużenie (zobowiązania i rezerwy na zobowiązanie) wzrosło o 10 mln zł. W konsekwencji część wskaźników finansowych uległa pogorszeniu. Wsparcie finansowe spółki zostało zabezpieczone porozumieniem wspólników, w ramach którego w latach 2020-2028 następować będą wpłaty środków na rzecz portu. Zarząd w swoim sprawozdaniu stwierdził, że w 2022 r. działalność inwestycyjna nie była prowadzona, choć zostało określonych dziewięć projektów jakie w najbliższym czasie winny zostać zrealizowane.
Kierownictwo portu lotniczego Szczecin-Goleniów jest zdania, że choć 2023 r. będzie jeszcze trudny, to dzięki wzmożonemu ruchowi turystycznemu niekorzystne zdarzenia takie, jak np. wojna w Ukrainie nie odbiją się negatywnie na kondycji firmy.
Fot.: Materiały prasowe
gość
Michalina12
wroord