Alitalia oficjalnie w sojuszu z Etihadem - Pasazer.com



×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Alitalia oficjalnie w sojuszu z Etihadem


Etihad został posiadaczem 49 proc. udziałów we włoskiej Alitalii. Transakcja została wczoraj (8.08) oficjalnie zakończona. Wartość pierwszej inwestycji, to 560 mln euro, a całkowity wkład we włoskiego przewoźnika wyniesie około 1,758 mld euro.


Podczas specjalnej konferencji prasowej w Rzymie James Hogan, prezes Etihad Airways oraz Gabriele Del Torchio , prezes Alitalii, oficjalnie zaprezentowali plan inwestycji. Alitalia od dawna potrzebowała zewnętrznego inwestora. Włoski przewoźnik pomimo trwającej restrukturyzacji przynosił duże straty.

Najważniejsze postanowienia partnerstwa obu linii to:
  • Etihad kupił 49 proc. udziałów w Alitalii za 560 mln euro,
  • Alitalia i Air One zwolnią łącznie 2171 pracowników,
  • Etihad podpisał dwuletni kontrakt na wyłączność w zarządzaniu włoską linią,
  • Etihad otworzy nowe połączenia z Abu Zabi do Bolonii, Katanii i Wenecji,
  • Alitalia otworzy do 2018 r. siedem nowy tras dalekodystansowych m.in. do Szanghaju, Mexico City, Seulu, San Francisco i Santiago de Chile,
  • Lotnisko Fiumicino będzie głównym hubem i bazą Alitalii,
  • Na lotnisku Mediolan-Malpensa Alitalia otworzy nowe połączenia, a także stworzy hub dla swojej spółki Alitalia Cargo,
  • Umowa code-share Alitalii oraz Etihadu obejmująca 31 połączeń obu przewoźników.
To największa inwestycja Etihadu, który do tej pory pozyskał już duże udziały w liniach airberlin (29,91 proc.) i Air Serbia (49 proc.), a także w pięciu innych przewoźnikach: Aer Lingus, Air Seychelles, Darwine Airline, Jet Airways oraz Virgin Australia. Wcześniej udziału w dalszym dokapitalizowywaniu Alitalii odmówił koncern Air France-KLM, który miał 25 proc. akcji w linii. Po tej decyzji udział francusko-holenderskiej grupy zmalał do 7,08 proc.

Etihad liczy, że dzięki inwestycji w Alitalię zdoła zarobić na atrakcyjnym włoskim rynku. Jeszcze przed sfinalizowaniem decyzji o przejęciu włoska linia była jednym z najważniejszych partnerów code-share dla przewoźnika z Abu Zabi. Włoski przewoźnik wejdzie w skład utworzonej grupy Etihad Aviation Group.



Niestety niezbędne są cięcia etatów. Według analityków Etihad od początku nalegał na zwolnienie nawet ponad 2 tys. osób. To budziło sprzeciw związków zawodowych. Jednak ostatecznie zgodzili się na takie rozwiązanie w zamian za ratowanie włoskiego przewoźnika.

Alitalia w ciągu drugiego półrocza ubiegłego roku otrzymała od inwestorów łącznie 500 mln euro wsparcia. Przewoźnik pomimo całkowitej prywatyzacji w 2009 r. ciągle przynosi straty. W 2012 r. rezultat na działalności podstawowej wyniósł -119 mln euro. Wynik EBIT za pierwsze trzy kwartały 2013 r. wyniósł -162 mln euro.

Największymi udziałowcami Alitalii są: grupa bankowa Intesa Sanpaolo (20,59 proc. akcji), włoska poczta (19,48 proc.) oraz bank Unicredit (12,99 proc.).



Obecnie flota Alitalii składa się ze 112 samolotów: 22 Airbusów A319, 47 A320, 21 A321, 12 A330-200 oraz 10 B777-200ER. Natomiast flota spółki zależnej Alitalia Cityliner składa się z 20 Embraerów: 15 E-175 oraz pięciu E-190.

Piotr Bożyk
Fot. Alitalia/Etihad, Piotr Bożyk


Reklama


Booking.com
gość_d6b53 - Profil
gość_d6b53
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!
Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie