Grupa Air France-KLM planuje zakup 50 samolotów szerokokadłubowych.
Tomasz Kasprzyk
Francusko-holenderski holding planuje zakup 50 nowych samolotów szerokokadłubowych. Decyzja o modelu zostanie podjęta pod koniec września br.
Reklama
Grupa Air France-KLM planuje wymianę samolotów typu Boeing 777-200ER, Airbus A330-200 i A330-300. Póki co, holding nie planuje wycofywania ze swojej floty boeingów 777-300ER. Wspomniane modele miałyby zostać zastąpione przez airbusy A350 i boeingi 787-10, albo 777-9. Na tę chwilę, Air France posiada w swojej flocie 21 maszyn typu A350-900 i oczekuje na dostawę kolejnych 20. Holenderski KLM z kolei posiada obecnie trzynaście samolotów typu Boeing 787-9 i dziesięć maszyn typu 787-10. Dodatkowo, holenderski przewoźnik oczekuje na dostawę kolejnych pięciu dreamlinerów w wersji -10. Przypuszczalnie, gdyby francusko-holenderski holding zdecydował się na zakup A350 i 787-10, pierwsze trafiłyby do Air France, a te drugie do KLM by flota była możliwie najbardziej jednolita. Boeingi 777-9 prawdopodobnie zostałyby rozdysponowane pomiędzy obu przewoźników, z tego względu, że obaj korzystali z usług maszyn typu 777-200ER.
- Średni wiek statków powietrznych we flocie operacyjnej wyniósł 12,2 lat, w tym 12,5 lat dla floty dalekiego zasięgu, 12,9 lat dla floty średniodystansowej, 20,3 lat dla floty cargo i 9,2 lat dla floty regionalnej - mówi w raporcie jeden z przedstawicieli grupy Air France-KLM.
Na tę chwilę, holding posiada 33 samoloty typu Boeing 777-200ER, z czego osiemnaście należy do Air France, a piętnaście do KLM. Ponadto grupa posiada również 21 maszyn typu A330-200, z których francuski przewoźnik eksploatuje piętnaście sztuk, a jego holenderski partner jedynie sześć. Do tego KLM dysponuje również pięcioma A330 w wersji -300.
gość
jsg
Michalina12
wroord