Air Algerie zamawia pięć airbusów A330-900 i dwa A350-1000

Ich wdrożenie pozwoli przewoźnikowi wzmocnić zakres usług regionalnych i zaoferować ambitną siatkę połączeń międzykontynentalnych. Eksploatując A330neo obok A350-1000, Air Algérie odniesie również korzyści operacyjne, takie jak o 25 procent niższe zużycie paliwa w przeliczeniu na jeden fotel pasażerski i większa wygoda eksploatacji, wynikająca z wyjątkowego podobieństwa poszczególnych rodzin samolotów Airbusa.

Zarówno A330neo i A350 są również wyposażone docenianą kabinę pasażerską w standardzie Airspace, który oferuje podróżnym podwyższony komfort lotu, za sprawą większej przestrzeni osobistej, powiększonych schowków podsufitowych, nowego systemu oświetlenia oraz dostępowi do najnowszych systemów rozrywki pokładowej i internetu.

Rodzina A330neo jest napędzana silnikami Rolls-Royce Trent 7000 najnowszej generacji, a odrzutowiec typu A330-900 jest w stanie przelecieć 7200 mil morskich / 13334 km bez międzylądowania. Do końca kwietnia 2023 r. 130 klientów zamówiło w sposób wiążący 1775 maszyn z tej rodziny. Jest to zatem najpopularniejsza rodzina szerokokadłubowców, dominująca na rynku przewoźników krótko- i średniodystansowym.

Z kolei model A350 to najnowocześniejsza i wiodąca na rynku rodzina samolotów dalekiego zasięgu, napędzana nowymi silnikami Rolls-Royce Trent XWB. Jak dotąd jest to najbardziej rentowny szerokokadłubowiec na świecie, zdolny do pokonania bez międzylądowania 8700 mil morskich lub 16100 km. Według stanu z końca kwietnia br. 54 klientów zamówiło w sposób wiążący 967 maszyn z rodziny A350, co czyni ją jednym z odnoszących największe sukcesy odrzutowców szerokokadłubowych w historii.