737 max gate: FAA anulowała certyfikat firmie serwisującej m.in. komponenty maxów

Xtra Aerospace LLC z Miramar na Florydzie nie spełniło wymagań dotyczących naprawy komponentów samolotów, które znajdują się na liście konkretnych części, na serwis których potrzeba uzyskać akredytację FAA. Firma nie przestrzegała również procedur zawartych w instrukcji przygotowanej przez FAA dla utrzymania zgodności prowadzonej działalności z prawem lotniczym. Dochodzenie w sprawie rozbieżności pomiędzy stawianymi przez FAA wymaganiami a stanem faktycznym rozpoczęło się w listopadzie 2018 r. Śledczy przyjrzeli się w szczególności zgodności firmy z wymogami regulacyjnymi dotyczącymi jej listy akredytacji do podejmowania konkretnych czynności technicznych oraz rejestrów prac przy komponentach lotniczych zatwierdzonych do eksploatacji po serwisie. Dochodzenie wykazało, że od listopada 2009 r. do maja 2019 r. Xtra nie uzupełniła i nie zachowała zapisów zgodnie z procedurami zawartymi w instrukcji podmiotu zajmującego się serwisem części lotniczych. Firma nie była również w stanie udowodnić, że posiada odpowiednie zaplecze, narzędzia, wyposażenie testowe, publikacje techniczne oraz przeszkolonych i wykwalifikowanych pracowników do naprawy części z listy komponentów, na które posiadała akredytację.