Aeroflot: W pierwszym kwartale 11 mln pasażerów
Aeroflot opublikował, zgodnie z Międzynarodowymi Standardami Sprawozdawczości Finansowej, skrócone sprawozdanie finansowe za pierwsze trzy miesiące bieżącego roku.
Reklama
Przewoźnik zwiększył przychód do niespełna 112 mld rubli (6,7 mld złotych), co stanowi wzrost w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku o 8,5 proc. Do niespełna 11 mld rubli (650 mln złotych) wzrósł także zysk operacyjny EBITDAR (EBITDA + koszty leasingu operacyjnego), natomiast strata netto sięgnęła 11,5 mld rubli (685 mln złotych).
- Po raz pierwszy Grupa Aeroflot opublikowała skonsolidowane wyniki finansowe IFRS za pierwszy kwartał roku. Było to możliwe dzięki skoncentrowaniu się spółki na ulepszeniu wewnętrznych systemów księgowych w celu przyspieszenia zamknięcia okresu obrachunkowego i złożenia sprawozdawczości finansowej. Opublikowanie wyników finansowych za I kwartał zwiększy przejrzystość dla akcjonariuszy i inwestorów, pomoże im lepiej zrozumieć spółkę i jej sezonowe trendy - powiedział Shamil Kurmashov, zastępca dyrektora generalnego ds. handlu i finansów w Aeroflot.
Koszty operacyjne w tym samym okresie, z wyłączeniem kosztów paliwa lotniczego, wzrosły o 11 proc. do 90 mld rubli (5,3 mld złotych). Z tytułu paliwa lotniczego linia wydała 34 mld rubli, czyli nieco ponad 2 mld złotych - to aż o 24 proc. więcej niż w pierwszym kwartale 2017 roku.
Rosyjska spółka pochwaliła się także wynikami w zakresie przewozów pasażerskich. W sumie z jej usług skorzystało 11 mln pasażerów (6,5 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku).
- Pierwsze trzy miesiące są tradycyjnie słabe na rosyjskim rynku lotniczym. Wynika to z wielu czynników, głównie z sezonowości popytu, ponieważ mniej pasażerów lata w tym okresie. W związku z tym, pomimo stałego wzrostu rynku przewozów lotniczych, liczba pasażerów w pierwszym kwartale 2018 r. była o 9 proc. mniejsza niż w czwartym kwartale 2017 r., a także o 38 proc. mniejsza niższy niż w trzecim kwartale 2017 r. - skomentował Kurmashov.
W związku z rozwojem linii, zwiększyły się także koszty ponoszone z tytułu wynagrodzeń oraz leasingu operacyjnego.
Pełny raport dostępny jest pod linkiem.