FedEx zamawia 30 ATR-ów 72 w wersji cargo
Dominik Sipiński
Amerykański przewoźnik FedEx Express zamówił 30 fabrycznie nowych ATR-ów 72-600F (w wersji cargo) wraz z 20 opcjami na te same samoloty. Będą to pierwsze ATR-y z rodziny -600 dostarczane w wersji towarowej.
Reklama
Dostawy samolotów mają rozpocząć się w 2020 r.
W porównaniu do wersji pasażerskiej samolot został nie tylko pozbawiony okien dla pasażerów, ale ma także zmienioną konfigurację drzwi. W przedniej części kadłuba zamontowane zostaną duże drzwi (Large Cargo Door), a tylne drzwi dla pasażerów zostaną zastąpione drzwiami na zawiasach zamontowanych od góry. Samoloty mają pojemność 74,6 m sześciennych i mogą przewozić ładunki zarówno w kontenerach, jak i luzem. Na pokładzie zmieści się siedem kontenerów LD3, pięć dużych palet lub dziewięć mniejszych.
Choć ATR-y są popularnymi samolotami do przewozu cargo między drugorzędnymi lotniskami, to do tej pory żadna linia nie zamówiła wersji -600 w wariancie towarowym bezpośrednio od producenta. Nikt nie wykonał też konwersji "sześćśetki" na wersję cargo.
gość
Michalina12
wroord