CFM: Pierwszy lot silnika LEAP-1B
Piotr Bożyk
Firma CFM International poinformowała dziś (7.5), że 29 kwietnia w Victorville (USA)
rozpoczęły się próby w locie silnika LEAP-1B z nowej rodziny jednostek
napędowych CFM LEAP-X, które będą montowane w modelach boeingów B737 MAX.
Reklama
Certyfikacja silników LEAP-1B ma zakończyć się w przyszłym roku. Pierwsza dostawa B737 MAX planowana jest rok później - w połowie 2017 r. Rodzina LEAP-X składa się z trzech modeli silników:
CFM International to spółka joint venture pomiędzy amerykańskim GE Aviation, należącym do General Electric oraz francuską firmą Snecma, która należy do francuskiego koncernu Safran. CFM jest jednym z największych dostawców silników do samolotów wąskokadłubowych na świecie. Do tej pory producent dostarczył ponad 25 tys. silników z rodziny CFM56. Nazwa silników wywodzi się od oznaczeń jednostek napędowych obu spółek GE - CF6 oraz Snecma - M56.
Piotr Bożyk
Fot. GE Aviation/CFM
- LEAP-1A (A319neo, A320neo, A321neo),
- LEAP-1B (B737 MAX 7, MAX 8, MAX 9),
- LEAP-1C (COMAC C919).
CFM International to spółka joint venture pomiędzy amerykańskim GE Aviation, należącym do General Electric oraz francuską firmą Snecma, która należy do francuskiego koncernu Safran. CFM jest jednym z największych dostawców silników do samolotów wąskokadłubowych na świecie. Do tej pory producent dostarczył ponad 25 tys. silników z rodziny CFM56. Nazwa silników wywodzi się od oznaczeń jednostek napędowych obu spółek GE - CF6 oraz Snecma - M56.
Piotr Bożyk
Fot. GE Aviation/CFM
gość
jsg
Michalina12
wroord