United zamienia 10 B787-9 na B777-300ER
Piotr Bożyk
Linia United poinformowała, że zamienia 10 zamówionych boeingów 787-9 Dreamliner na 10 większych B777-300ER. To druga linia w USA, po American Airlines, która zdecydowała się na największy model B777.
Reklama
Według United większe boeingi B777-300ER lepiej spełnią swoją rolę we flocie.
Wydajność paliwowa B777-300ER jest większa od tej w 787-9, podczas gdy
samolot zabiera na pokład więcej pasażerów oraz cargo, a także lepiej spełni swoją rolę na siatce połączeń linii United.
Za zmianę zamówienia przewoźnik nie poniesie też żadnych dodatkowych obciążeń finansowych, ponieważ jak nieoficjalnie wiadomo Boeing nieco na siłę poszukuje nowych klientów, w celu wypełnienia ostatnich slotów produkcyjnych B777 przed przełączeniem linii montażu końcowego na jego następce - B777X.
United zamówił w sumie 55 Dreamlinerów: 12 B787-8, 16 B787-9 oraz 27 B787-10. Obecnie we flocie znajduje się 17 liniowców marzeń: 12 B787-8 oraz pięć B787-9.
Linia jest także największym użytkownikiem na świecie samolotów B777 w wersji -200 oraz 200ER, których posiada łącznie 74 sztuki: 19 B777-200ER oraz 55 B777-200ER.
Piotr Bożyk
Fot. Royal Scott King
Boeing 787-9 Dreamliner w barwach linii United
Za zmianę zamówienia przewoźnik nie poniesie też żadnych dodatkowych obciążeń finansowych, ponieważ jak nieoficjalnie wiadomo Boeing nieco na siłę poszukuje nowych klientów, w celu wypełnienia ostatnich slotów produkcyjnych B777 przed przełączeniem linii montażu końcowego na jego następce - B777X.
United zamówił w sumie 55 Dreamlinerów: 12 B787-8, 16 B787-9 oraz 27 B787-10. Obecnie we flocie znajduje się 17 liniowców marzeń: 12 B787-8 oraz pięć B787-9.
Linia jest także największym użytkownikiem na świecie samolotów B777 w wersji -200 oraz 200ER, których posiada łącznie 74 sztuki: 19 B777-200ER oraz 55 B777-200ER.
Piotr Bożyk
Fot. Royal Scott King
gość
Michalina12
wroord