LOT wybrał prezesa
Nie Zbigniew Mazur, nie Marek Mazur, nie "tajemniczy czarny koń" a Marcin Piróg (zobacz życiorys) został nowym prezesem Polskich Linii Lotniczych LOT. (fot.Carlsberg)Piróg w drugim etapie walczył z Markiem Mazurem, tymczasowym prezesem LOT-u z 2007 roku, uznanym ekonomistą i wykładowcą SGH. Na starcie konkursu największe szanse dawano właśnie Pirogowi, jednak przed...
c0fa
2010-11-01 14:14
c0fa
A co zabawnego jest w tym, co napisałem o Sabenie i Swissair, stenusie? Sabena to dzisiaj Brussels airlines a Swissair to Air Swiss. Nie rozumiem, co masz na myśli!
pepito
2010-11-01 14:10
Stenus: To moze Ty wskaz mi chociaz jednego fachowca wsrod tych prezesow ktorzy przewineli sie od 2005 roku. Zaden z nich nie byl specjalista od lotnictwa i ich wyniki dokladnie to potwierdzily. Dla mnie ostatnim prezesem, za ktorego LOT jeszcze sie rozwijal to byl Marek Grabarek. Potem to juz rownia pochyla, o czym najlepiej swiadcza rosnace straty. Nawet za Mikosza strata operacyjna nie zmalala, ale znowu wzrosla. Ale powiedz mi skad ci biedacy mieli sie znac na lotnictwie? Podobnie jak i ten nastepny kamikadze? Nie lepiej by mu bylo nadal zajmowac sie piwem albo slodyczami, jezeli jak opowiada dobrze mu to wychodzilo?
humbak
c0fa
2010-10-30 12:09
Nie znam osobiście ani nowego Pana prezesa, ani jego osiągnięć. Oprócz tego, co tu napisano. Wiem jedno... Za dużo, za często i za szybko zmieniają się sternicy w LOT!!! Nieważne z jakiej są partii!!! Każdy prezes takiej spółki musi być, wg mnie ekspertem i pasjonatem lotnictwa z odpowiednim doświadczeniem, otwartą głową, świeżymi, oryginalnymi i przynoszącymi dochody pomysłami, otwartymi oczami i trzeźwo oceniającym rzeczywistość i rynek PREZESEM. Przede wszystkim powinien cechować się odpowiedzialnością, spokojem i PASJĄ lotniczą. Bez tego ani rusz. Prezes musi wiedzieć wszystko o swoich ludziach, samolotach, lotniskach, na które jego maszyny latają, trasy, obłożenia, potencjalne nowe trendy, kierunki, zużycie paliwa. Najlepiej żeby był to pilot w średnim wieku po jakiejś dobrej, zagranicznej szkole MBA. Pilotować spółką lotniczą powinien PILOT!!! I warunek najważniejszy - NIEZALEŻNOŚĆ, a więc całkowita prywatyzacja LOTu lub jego zamknięcie i otworzenie na nowo, z czystą kartką w ręku, (tak zrobiła na przykład belgijska Sabena, czy Swiss Air).
pepito
2010-10-30 11:46
Mylisz się Stenus - kiedy LOTem zarządzali specjaliści to firma rozwijała się dobrze. A w czasach PO to już czwarty prezes i straty największe w 80-cio letniej historii firmy. Dla ułatwienia dodam, że żaden z tych czterech nie miał zielonkawego choćby pojęcia o lotnictwie...
aynis
2010-10-30 11:22
aynis
Najbardziej to LOT potrzebuje chyba kogoś, kto nie będzie marionetką w rękach Skarbu Państwa, tego czy tamtego ministra czy prezesa tego czy tamtego portu lotniczego.
humbak
2010-10-30 11:17
pepito: LOT nie potrzebuje "specjalisty od lotnictwa". Ich już miał aż nadto, zaś dopiero Mikosz, który "od lotnictwa" nie jest, zrobił wiele dobrego w firmie. LOT potrzebuje stabilizacji przede wszystkim.
pepito
2010-10-30 07:14
No cóż, stało się...
Minister Skarbu powołał kolejny Zarząd w którym nie ma ANI JEDNEGO (!!!) specjalisty od lotnictwa. Jeżeli ktoś nie wie, czym się ten kolejny eksperyment skończy, to proszę zgadywać. Bo ja już wiem.
Minister Skarbu powołał kolejny Zarząd w którym nie ma ANI JEDNEGO (!!!) specjalisty od lotnictwa. Jeżeli ktoś nie wie, czym się ten kolejny eksperyment skończy, to proszę zgadywać. Bo ja już wiem.
damianek_7
2010-10-29 23:14
Szkoda, że większość osób spostrzega ten wybór jako kolejny gwóźdź do trumny dla LOT- u. A może wręcz przeciwnie, nowy prezesa wykaże się inicjatywą której np. Mikosz nie miał :-))
4tech
2010-10-29 19:14
4tech
wroord, chyba nie masz na myśli staruszków B747 LH które latają np na JFK?/// nadja, LF jak sama wiesz to nie wszystko...liczba sprzedanych biletów w poszczególnych klasach, możliwość zabrania frachtu etc...a z tym w KRK bywało różnie. Czasami ograniczano ilość dostępnych miejsc tak aby zabrać więcej frachtu lub odwrotnie tak aby wystartować z KRK i nie mieć międzylądowania w GDN lub WAW a zdarzało się często że aby zrealizować połączenie w" pełnym wymiarze " paxy plus fracht konieczne było międzylądowanie co podniosło koszty całości operacji. I tu dla mnie bardziej wiarygodnym i przekonywującym jest p. Mikosz niż p. Pamuła
nadja
Aynis: Ale LOT przecież może latać za 6 tysięcy. Górale przecież zapłacą ;p Ważne, aby mogli bezpośrednio i z Krakau'a ;p
mietek
2010-10-29 15:53
mietek
aynis: I tu się z Tobą nie zgodzę, bo w tym roku widziałem promocję w LOT gdzie dwie osoby RT do JFK były wyceniane na 3 tyś z małym dodatkiem;-)
Ale fakt, że Lufa ma więcej tych promocji i kupić u nich bilet do NYC z WAW to nie problem za 1500 zł RT. Sam taki nabyłem;-)
Ale fakt, że Lufa ma więcej tych promocji i kupić u nich bilet do NYC z WAW to nie problem za 1500 zł RT. Sam taki nabyłem;-)
aynis
2010-10-29 15:31
LOT nie jest też wcale konkurencyjny cenowo - np. ostatnia promocja LH do Nowego Jorku za niecałe 1500 PLN. LOT raczej nie pozwoli sobie na takie ceny, bo musi zarabiać na połączeniu.
wroord
2010-10-29 15:27
wroord
LOT to bledne kolo - polaczenia transatlantyckie nie sa juz tak rentowne bo produkt oferowany przez LOT jest na duzo nizszym poziomie niz u konkurencji. Ceny sa podobne, wiec pasazer ma do wyboru leciec bezposrednio i przez 9 godzin miec malo przyjemny personel, ktory zachowuje sie jakby lecial na wakacje, stary samolot i jako rozrywke opowiesci rodzinne babci w fotelu obok. Mozna dodac godzine dluzej z przesiadka w MUC, FRA lub gdzie kolwiek indziej i miec nowy samolot, usmiechniety personale i 15 calowy LCD z wyborem najnowszych filmow - dla mnie wybor jest prosty - omijam LOT. LOT gdy mial sygnaly ze 787 beda opoznione powinnien wynajac nowsze 767 albo 777, panie przekladajace ekrany to juz traca myszka. Trasa ORD-KRK ma potencjal na business - Motorola, RR Donnelly i inni z siedziba w Chicago i oddzialami w Krakowie.
antypilot
2010-10-29 15:17
Podobno tylko trasa z Warszawy do Nowego Jorku jest rentowna w siatce Lotu jeżeli chodzi o połączenia do USA. Tam lata trochę biznesu. Pozostałe trasy sa pod kreską.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Comoor91
airBaltic zainaugurował połączenie do Krakowa
lysypiotr76
lysypiotr76
@kelo: Serdecznie dziękuje kolego za wyczerpującą informację :)...
2 dni, 9 godzin temu
Kelo