Piła też chce mieć lotnisko

Pioter: Dokładnie taki mają plan w Pile. Zwróćcie uwagę, że jeszcze przysłowiowej pierwszej łopaty nie wbito pod Koszalinem, ale już nie brakowało wizjonerów, którzy zapowiadają loty Eurolotu i ryanaira, a Szymanach już słychać, że będą latac Airbusy A330. Znajdźcie mi jedną wypowiedź/plan dotyczący Piły, że tutaj ma być lotnisko z ruchem regionalnym? Chodzi dokładnie o uprofesjonalnienie partyzantki jaka na tym ogromnym lotnisku się odbywa każdego dnia i tyle. A w zalączeniu link z fotką bo pewnie mało kto sobie zdaje sprawę z tego, jak to lotnisko wygląda i szkoda, by zarosło chwastami. A dziś między startującymi i lądującymi samolotami odbywają się partyzanckie wyścigi quadów, motocykli i gówniarzy w "beemkach" - smiertelnych wypadków było już tutaj kilka.
zobacz link

Jeśli ma być to lotnisko dla niewielkiego ruchu sportowego, biznesowego, etc. to OK, na razie dobrze, że nikt nie snuje wizjonerskich bzdetów o zbudowaniu tam lotniska, które błyskawicznie stanie się bazą dla co najmniej dwóch LCC, a autobusy nie nadążą dowozić "wniebowziętych". Przecież blisko są w miarę prosperujące Lawica i Goleniów, a już nieodległa Bydzia ledwo zipie, Koszalin bezustannie wygłasza sny o bliskiej potędze Zegrza Pomorskiego (już widzę te tabuny pasażerów na EPKO, rezygnujące z EPGD, EPPO czy EPSC). Natomiast pytanie, czy na potrzeby GA potrzebna jest aż tak rozbudowana infrastruktura, przecież to też generuje niemałe koszty utrzymania, a ruch aeroklubowy, sportowy i biznesowy nie da aż tak dużych wpływów z opłat, by spokojnie to utrzymać i zarabiać.

Dokładnie jak niżej. To chyba pierwszyy przypadek lotniska (bo nie brakuje takich co mają chwasty na pasie ale już mówią, że A330 będą lądowały), gdy nie ma mowy o takich bzdurnych marzeniach. pierwszy przypadek gdy nikt nie opowiada bajek i bzdru, jedyne co chcą w Pile zrobić to sprofesjonalizować to co mają - ogrodzić, oświetlić, uruchomić podstawowe systemy naprowadzające, mieć nad tym konrtrole. Tu ma być po prostu lotnisko na wzór takiego jakie jest w Lubinie w dolnośląskiem, Mielcu czy do niedawna w Radomiu (bo też marzenia zaczęli realizować). W Pile odbywa się kilkaset operacji lotniczych tylko latem, są to dwumiejscowe samoloty ale nie brakuje dwusilnikowych kilkunastomiejscowych, tutaj zlatują się biznsmeni, kilku obcokrajowców przylatuje regularnie doglądać swoje biznesy. Im po prostu szkoda ogromnej infrastruktury jaką już mają i chcą ją wykorzystac w minimalnym i rozsądnym stopniu a nie takim, jak Koszalin czy Gdynia!

Przeciez tu nie chodzi o regularne loty. Do dzialania takiego lotniska wystarczy jedna osoba(nie koniecznie nawet kontroler-wystarczy koordynator ruchu jak w kazdym aeroklubie). Mozna za to malym kosztem opracowac podejscia GPS, czyli GNSS. to juz dla bizjetow i innych samolotow syspozycyjnych wystarczy. Koszty bardzo male. To nie ma nic wspolnego z pomyslami typu Gdynia/Szymany/Radom

gość f29b8 do sauvi; dzięki za info. Pozdr.

od takich pomysłów włos się jeży na głowie...

@gosc_93362: zanim sie zaczniesz podniecac i bic piane, naucz sie czytac ze zrozumieniem. A moze nie wiesz, co to jest General Aviation ? W kazdym razie nikt nie mowi o jakimkolwiek ruchu liniowym.

@gosc_f29b8: pod koniec lat siedemdziesiatych (a moze w roku 1980 ?) w remoncie byl pas w KTW, wowczas byly loty An 24 do Czestochowy, niejako "zamiast". Trwalo to przez kilka miesiecy, potem KTW znow przyjelo ruch. Wikipedia pisze "Za czasów PRL-u lądowisko jako lotnisko obsługiwało ruch pasażerski do szeregu polskich miast.", co moim zdaniem nie odpowiada prawdzie.

Kpina i pomysł idiotyczny, patrząc na ledwo zipiące lotnisko w Bydgoszczy na pewno Piła pobije rekordy ilości odprawionych pasażerów. Proponuję również lotnisko w Nakle n/Notecią.

Witajcie,

Tytułem wstępu: mieszkam w Pile. :) Lotnisko powojskowe jest utrzymywane głównie siłami aeroklubu w jako-takim stanie. Zimą nawet zdarza się, że pas startowy jest odśnieżany przez działający w mieście zakład zajmujący się gospodarką komunalną (Altvater). Mam wrażenie, że zdecydowana większość mieszkańców wyleczyła się z marzeń o sprowadzaniu LCC, o połączeniach z Warszawą na dobrą sprawę chyba nigdy nie było mowy. Lotnisko w Pile ma być wykorzystywane na potrzeby general aviation. Dokładnie tak jak się dzieje w tej chwili. Od wiosny do jesieni odbywa się kilkaset operacji lotniczych, a od zeszłego roku można kupić 100LL (po Jet-a, niestety, trzeba lecieć do Bydgoszczy albo Poznania, ale wśród lokalnych pilotów nie ma ani jednej maszyny latającej na Jet-cie).
Inna sprawa to przedwyborcza fantazja lokalnej władzy. W 2011 (rok wyborów parlamentarnych) była nawet konferencja z wiceprezesem Ławicy, na której snuto opowieści o tym, że EPPI może być "satelitą" EPPO, bo w Poznaniu są strasznie restrykcyjne normy hałasu i w związku z tym część operacji - szczególnie tych nocnych - będzie być może mogła trafiać do Piły, a lotnisko w Pile mogłoby zyskać bezpośrednie połączenie kolejowe z Ławicą. Plus bajka o tym, że samoloty z kibicami na Euro będą mogły być bazowane w Pile. Wiadomo - kampania wyborcza to niekontrolowany odlot na fantazji albo i nawet kłamstwa. Trochę boję się tego, co będzie w tym (samorządowe) i przyszłym (parlamentarne) roku. Wiemy na pewno, że w tej chwili klasa lotniska, czy raczej lądowiska, bo taki status ma EPPI pozwala na lądowanie maksymalnie Bryzy i niczego większego. I prędko się to nie zmieni. Pozdrowienia z Piły. :)

@Sauvi; móglbyś coś więcej napisać o lotach do





































@Sauvi; mogłbyś coś więcej napisać o lotach do Częstochowy zamiast do KTW. Kiedy, jak długo.Przyznam, że nic na ten temat niewiem.

Szudrowicz na prezesa!

Proponuję następujące lokalizacje dla kolejnych lotnisk: Koszalin, Słupsk, Sopot, Leszno, Częstochowa, Bielsko-Biała, Jelenia Góra, Wisła, Zakopane, Toruń, Opole, ... Włoszczowa, ...

@pablakiss: lotnisko komunikacyjne na pewno potrzebne nie jest.

@Sauvi ; Mysle Polska jest na takim etapie ze nie sadze aby bylo potrzebne kolejne lotnisko ,tym bardziej jesli ono ma sluzyc za lotnisko ktore czeka na samolot przekierowany raz do roku gdy bedzie mgła w Poz czy Byd .

@banan86: w Gdyni przynajmniej byl pas startowy w rozsadnym stanie, uzywany przez wojsko, ale zachcialo im sie drogiej budowy terminala itd.

To ma być małe lotnisko general aviation wybudowane relatywnie niskim kosztem. Napewno ma to większy sens, niż budowa zupełnie nowego portu od podstaw w Kielcach. 38 mln to też o wiele wiele mniej niż 200 mln w Szymanach! Gdynii nawet nie porównuje

A moze da sie na te sprawe spojrzec rozsadniej - komunikat nic nie mowi o rejsach liniowych, sprowadzaniu FR itd. Istnieje powojskowa infrastruktura, dlugi (2.4 km) pas startowy, chodzi o to, aby nie uleglo to zniszczeniu jak np. pas startowy w Bagiczu. Mowa jest o lotnisku general aviation. Podobnie w Czestochowie, na powojskowym lotnisku ktore swojego czasu przyjmowalo regularne loty LO w okresie remontu KTW, jest obecnie lotnisko aeroklubowe.

A co tam lotnisko? Niech żadają dostępu do morza.

@b737800max ; Ja mysle ze wyglada to tak,,,Nasi dygnitarze spotykaja sie na imprezach pijackich i,., po spozyciu wiekszej ilosci alkocholu wyciagaja swoje wacki na stół.Ten ktory ma najmniejszego ,wie ze na nastepnej imprezie nie moze powtornie przyniesc wstydu swoim wyborca i w jakis sposob na nastepnym spedzie pijackim ,zostaje Championem Championow.I chyba oni maja tak samo z lotniskami