Kadłub A350 w budowie
Dominik Sipiński
Reklama
Airbus poinformował o rozpoczęciu prac montażowych przy jednym z segmentów kadłuba nowego typu samolotu, A350 XWB. W fabryce producenta w Illescas w Hiszpanii powstaje część oznaczona numerem 19 - będzie to pierwszy "pierścień" kadłuba, który zostanie ukończony. Segment ma 5,5 metra długości.
Większość kadłuba A350 XWB będzie wykonana z długich, podłużnych paneli z włókna węglowego. Jednak w części ogonowej, z której pochodzi segment 19, Airbus zdecydował się montować kadłub z pierścieni z uwagi na ich inne właściwości mechaniczne i wytrzymałość.
A350 XWB to najnowszy model europejskiego producenta samolotów. Dwusilnikowa maszyna szerokokadłubowa dalekiego zasięgu ma być konkurentem dla modeli 777 i 787 produkowanych przez Boeinga. Rozpoczęcie dostaw jest wstępnie planowane na 2013 rok.
Dominik Sipiński
Większość kadłuba A350 XWB będzie wykonana z długich, podłużnych paneli z włókna węglowego. Jednak w części ogonowej, z której pochodzi segment 19, Airbus zdecydował się montować kadłub z pierścieni z uwagi na ich inne właściwości mechaniczne i wytrzymałość.
A350 XWB to najnowszy model europejskiego producenta samolotów. Dwusilnikowa maszyna szerokokadłubowa dalekiego zasięgu ma być konkurentem dla modeli 777 i 787 produkowanych przez Boeinga. Rozpoczęcie dostaw jest wstępnie planowane na 2013 rok.
Dominik Sipiński
gość
4tech
piotrek737
gm1975