ciekawe co zaproponuje LOT w zamian za rezerwacje, które w całości nie zostaną zrealizowane (np. w miesiącach letnio-jesiennych); ponoć zarząd LOTu myśli ...

A madej jak mały kujon tylko biega za innymi i powtarza co powiedział nauczyciel. Do 2015 roku to mamy jeszcze 3 lata i do tego czasu prawdopodobnie już zmieni się właściciel LO i zapewne strategia. My tu sobie luźno rozmawiamy co by można było zropbić, ale przyjdzie madej i powie: "nie, nie. Prezes mówił inaczej, tak nie będzie." Człowieku, co jest z Tobą nie tak? Wszyscy wiemy co powiedział prezes i jaka jest strategia LO ale to nie oznacza, że nie możemy sobie podyskutować o innych opcjach, prawda? Tylko madej utrzymuje jedyną poprawną linię partii;-) Przestań się mądrzyć człowieku.

i mietek znowu nie jest w temacie. W kwestii uzupełnienia, LOT wycofuje sie z obslugi polaczen czarterowych do roku 2015 czyli w momencie wycofania z floty ostatniego 737. Zle sluchalas prezesa pana Piroga ktory wielokrotnie o tym powtarzal, ze LOT nie bedzie juz wozil pasazerow czarterowych tylko regularnych, od wozenia czarterowych paxow sa linie czarterowe. Tak wiec Twoj pomysl na uzywanego 767 do obslugi polaczen czarter - mix zrealizowany nie bedzie, wlasnie z powodu ktory wyzej napisalem. Wycofanie sie LOTu z obslugi polaczen czarterowych, tak wiec juz sie wiecej nie osmieszaj.

Mialem bilet - wylot 29 lutego do Hanoi i powrot 15 kwietnia. Zamiast spodziewanego powrotu z przesiadkami code-sharem LOT zaproponowal mi: -powrot z Hanoi 27 marca -zwrot pieniedzy za bilet -przelot one-way zwrot polowy pieniedzy za bilet masakra :(

są opcje na kolejne 6 LO nie zrezygnował z opcji.

A co się stało z opcjami na 6x787? Z tego co pamiętam, to LOT gdy kupował Dreamy to zamówił 7x787 7xopcja na 787 a później jedna z opcji została zamieniona na zamówienie. Także z prostego rachunku ekonomicznego, zostało jeszce 6 opcji. Czyżby LOT zrezygnował z tych opcji?

Madej: niestety jesteś żałosnym człowiekiem, który jest taki mądry, ale nie wie, że LO nie ma już opcji na dodatkowe 6 B787. W tej swojej zaciekłości nie do końca chyba zrozumiałeś o co chodziło z tym B767 bez klasy biznes? Pomoge Ci, chodziło o wykorzystanie go na rejsy typu czarter-mix, żeby ludzie nie latali do Tajlandii lądując 3 razy po drodze. Tylko błagam nie kompromituj się jeszcze bardziej i nie pisz tutaj, że mogą to robić na B787, bo nikt nie lata w takiej formule na nowych samolotach.

gosc_8f2f9: LO poważnie mysli o skasowaniu dolotów z regionów, tam nie ma C w ogóle, a w ogóle po co się męczyć. Hub starczy.

8cc97 - napisz proszę coś więcej o LPC. Czy to jest pewne, że nie wróci? Ostatnio słyszałem że uszkodzenia są niewielkie i już w marcu będzie latać.

Poza tym SP-LPC już nie wróci do LOTu, więc jak na razie na lato mają 4 767! Nawet jeśli wynajmą jeden dodatkowy samolot, nie dali by rady robić calej Ameryki i HAN i PEK na 5 maszynach. Trzeba było z czegoś zrezygnować. O tum na 17go Stycznia mowiono od grudnia Stawiałem na rezygnację z Toronto lub któregoś z lotnisk w N. Jorku, ale Hanoi okazało się przegranym w tej batalii.