Więcej podejść CDA w Europie
Dominik Sipiński
Reklama
Andrew Watt zarządzający działem ochrony środowiska w Eurocontrol poinformował, że Europejski Plan Podejść z Ciągłym Zniżaniem (European Constant Descent Approach Action Plan), który zakłada wprowadzenie procedury CDA na 100 lotniskach do 2013 roku, jest na dobrej drodze i nie ma opóźnień. Podczas szczytu w Genewie Watt dodał, że do tej pory 83 lotniska z 25 europejskich krajów zadeklarowały chęć wdrożenia tego systemu w najbliższych latach.
CDA to procedura podejścia, która zakłada ciągłe zniżanie na minimalnym ciągu. Podczas końcowej fazy klapy i podwozie pozostają schowane tak długo, jak to możliwe. Służy to redukcji hałasu oraz zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Eurocontrol podaje, że dzięki procedurze CDA z wysokości 10000 stóp samolot może zaoszczędzić ok. 100 kg paliwa oraz wyemitować 300 kg dwutlenku węgla mniej w porównaniu do konwencjonalnego podejścia. Europejska agencja na swojej stronie zamieściła również interaktywną mapę obrazującą proces wdrażania CDA. Jedyne polskie lotnisko, które wprowadziło tę procedurę, to warszawskie Okęcie.
Dominik Sipiński
CDA to procedura podejścia, która zakłada ciągłe zniżanie na minimalnym ciągu. Podczas końcowej fazy klapy i podwozie pozostają schowane tak długo, jak to możliwe. Służy to redukcji hałasu oraz zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla.
Eurocontrol podaje, że dzięki procedurze CDA z wysokości 10000 stóp samolot może zaoszczędzić ok. 100 kg paliwa oraz wyemitować 300 kg dwutlenku węgla mniej w porównaniu do konwencjonalnego podejścia. Europejska agencja na swojej stronie zamieściła również interaktywną mapę obrazującą proces wdrażania CDA. Jedyne polskie lotnisko, które wprowadziło tę procedurę, to warszawskie Okęcie.
Dominik Sipiński
gość
jsg
Michalina12
wroord