LOT i Iberia: Mniej bagażu w cenie

Od 15 lutego br. Polskie Linie Lotnicze LOT wprowadzają zmiany w systemie opłat za bagaż w klasie ekonomicznej na rejsach dalekiego zasięgu do USA i Kanady. Za drugą sztukę bagażu do 23 kg, której przewóz wliczony był do tej pory w cenę biletu, zostaje wprowadzona zryczałtowana opłata.

W cenie biletu bezpłatnie przewieźć będzie można jedną sztukę bagażu o wadze do 23 kg. Druga sztuka bagażu o wadze do 23 kg podlegać będzie zryczałtowanej opłacie w wysokości 165 zł – w przypadku wylotów z Polski, 40 Euro – w przypadku wylotu z innych miast Europy, 50 USD w przypadku wylotu z USA, lub 60 CAD przy wylocie z Kanady.

Zryczałtowana opłata za drugą sztukę bagażu jest ponad dwukrotnie niższa, niż standardowa opłata za nadbagaż. Pozostałe przepisy dotyczące przewozu dodatkowego bagażu pozostają bez zmian.

Nowy system opłat obowiązywać będzie pasażerów, którzy dokonają zakupu biletu na rejsy do USA i Kanady począwszy od 15 lutego. Zmiany nie dotyczą pasażerów podróżujących w klasie biznes, którzy w cenie biletu nadal bezpłatnie przewieźć mogą dwie sztuki bagażu do 32 kg każda.

Z uwagi na kwestie bezpieczeństwa, w tym odpowiedniego wyważenia samolotów, rygorystycznie przestrzegane będą limity dotyczące bagażu podręcznego - informuje w komunikacie przewoźnik. W klasie ekonomicznej na pokładzie przewieźć będzie można (tak jak do tej pory) jedną sztukę bagażu o wadze do 6 kg, w klasie biznes – 2 sztuki bagażu o łącznej wadze do 9 kg. Suma wymiarów każdej sztuki bagażu podręcznego nie może przekraczać 118 cm (55 x 40 x 23).

– Zmiany w systemie opłat za bagaż w klasie ekonomicznej podyktowane są wymogami sytuacji rynkowej i ogromnymi trudnościami, którym musi stawić czoła cała branża lotnicza – mówi Andrzej Kobielski, dyrektor sprzedaży PLL LOT.

– Dbamy o pasażera i ze zrozumieniem podchodzimy do jego potrzeb, dlatego staramy się nie podnosić cen biletów. Jednak niektóre usługi, takie jak przewóz dodatkowego bagażu, mające bezpośrednie przełożenie na ilości zużywanego paliwa, a więc i koszty rejsu, muszą podlegać odpowiednim opłatom – wyjaśnia Andrzej Kobielski. – Wybór co do opłaty pozostawiamy jednak pasażerowi, który może sam zadecydować, ile bagażu zabierze ze sobą w podróż – dodaje.

Trendy rynkowe potwierdzają decyzje kolejnych przewoźników o wprowadzeniu opłaty za drugą sztukę bagażu. W październiku zeszłego roku na taki krok zdecydowały się linie British Airways. W ich ślad miesiąc później poszły Air France i KLM. Od początku 2010 roku opłatę za drugi bagaż pobierają Lufthansa i Austrian Airlines. Tego typu opłaty powszechne są także u wielu amerykańskich przewoźników.

Od marca bieżącego roku nowe zasady dotyczące bagażu będą obowiązywać także na pokładach Iberii; przewoźnik wprowadza "system sztukowy" na wszystkich swoich trasach.

Na trasach dalekiego zasięgu, pasażerowie posiadający bilet w klasie ekonomicznej mogą nadać jedną sztukę bagażu o wadze do 23 kg zamiast dwóch sztuk obowiązujących do tej pory.

Pasażerowie posiadający bilet w taryfie pełnej ekonomicznej (Y), Wycieczkowej (B) lub w taryfie korporacyjnej, będę mogli nadać 2 sztuki bagażu po 23 kg, natomiast pasażerowie posiadający bilet w klasie business plus - 3 sztuki po 23 kg.

Na lotach krótkiego i średniego zasięgu , w klasie ekonomicznej, limit bagażu nadawanego pozostaje bez zmian i wynosi 23 kg, ale może być nadana tylko jedna sztuka. Posiadacze dodatkowej sztuki bagażu będą musieli uiścić opłatę za nadbagaż.

Limit bagażu dla pasażerów podróżujących w kasie Business został zwiększony z 30 kg do dwóch sztuk po 23 kg. Posiadacze kart: Iberia Plus Platinum, Gold, Silver , jak również Club Fiesta, mogą odprawić dodatkową sztukę bagażu.

Pasażerów posiadających bilety wystawione przed datą wprowadzenia nowego limitu bagażu (1.03) będzie obowiązywał dotychczasowy limit. Opłata za bagaż dodatkowy będzie naliczana według zasad obowiązujących w dniu podroży.