Ryanair połączy Kraków i Alicante
Ryanair ogłosił dziś (1.12) otwarcie nowego hiszpańskiego połączenia z Krakowa. Loty z Krakowa do Alicante rozpoczną się już na wiosnę, a cena za połączenie w jedną stronę od 79 PLN.
- Ryanair świętuje otwarcie nowego hiszpańskiego połączenia z i do Krakowa, które pozwoli na większą konkurencje, większy wybór tanich połączeń dla konsumentów i zwiedzających z Hiszpanii -...
4tech
2009-12-03 16:43
4tech
flight2009: za to Ty piszesz zawsze i wszedzie w temacie watku...? gratuluje
4tech
2009-12-03 16:41
flight2009: hm...cos mi sie wydaje ze KRK-ALC to w sumie gorale beda mogli zobaczyc Morze Sródziemne...w temacie szanowny flight2009??
flight2009
2009-12-03 16:35
flight2009
do 4 tech : co nie napiszesz mimo że nie piszesz zupełnie w temacie wątku - jest bzdurną paplaniną i to nie w temacie TEMATEM JEST polaczenie KRAKOW-ALICANTE proszę teraz odpisz na temat ? a nie pisz bzdur których już nie da sie czytać
gral
2009-12-03 16:06
a to ci sie danubewings rozbestwilo... pewnie poprad... pomorzanie beda sobie mogli poleciec wreszcie zobaczyc gory :)
aynis
2009-12-03 15:56
aynis
Apropo jeszcze GDN: na mapce DanubeWings Gdańsk widnieje jako letni kierunek...
aynis
2009-12-03 15:25
To chyba była reklama GDN i to na lotnisku Luton. W sumie było kilka takich reklam...
szumny
2009-12-03 14:39
Pamiętam taką reklamę wizza któregoś z polskich miast (gdzieś w UK): śledź+wódka 1,49 Ł
adamlubin
2009-12-03 14:26
Właśnie piszą jak Kraków jest reklamowany w gazetce ryana: "jedyną atrakcją, jaką Kraków może im (turystom) zaoferować jest... picie wódki. Na ilustracjach widzimy mężczyznę, który słania się na nogach, wymiotuje, a następnie pada nieprzytomny". itd
4tech
2009-12-03 11:53
marshall: przykład BRS podalem tylko dlatego aby wiedział ze nie tylko Polskie lotniska płaca ogólnie mówiąc za latanie! W Polsce płaca lub doplacaja w różnej formie wszystkie lotniska... i przy okazji forma dopłat nie ma znaczenia...nie ważne czy to jest oplata za reklamę czy tez zwolnienie lub zmniejszenie opłat lotniskowych zawsze jest to firma spinsorowania danego przewoźnika
pikus
2009-12-03 10:08
zgadzam sie z szumnym - jesli jest baza to godziny sa chore - wyloty o 6stej i powroty o polnocy. Jesli chodzi o to kto placi - w polsce kazdy...
szumny
2009-12-03 09:27
marshall: Z mojego punktu widzenia to nie ma różnicy czy przewoźnik ma BAZĘ czy nie. Ważne że LATA. Jeśli chodzi o godziny lotów to dla pasażera nawet lepiej że bazy nie ma.
marshall
2009-12-03 08:49
airliner: dokładnie, Kraków jest najbardziej rozpoznawalnym miastem za granicą i linie biją się żeby stamtąd operować. A to że kilkaset tysięcy euro wydajecie żeby zachęcić linie to taki drobny szczegół. Każdy wie jak linie traktowały to "najbardziej rozpoznawalne miasto za granicą" jak nie było dopłat. 4tech:nie wiem który port nie płaci bo nie znam ich finansów. A to że wymieniłeś BRS to świetny przykład! BRS płaci miliony ale dzięki temu ma BAZĘ przewoźnika, powstają miejsca pracy i infrastruktura się rozwija. Moim zdaniem jeżeli już płacić danej linii to niech ona sama zainwestuje w port.
4tech
2009-12-03 08:03
marshall:wymien chociaż jeden regionalny port lotniczy w PL który nie płaci w różnej formie haraczu?..aby chociaż trochę Ciebie uświadomić np port lotniczy w BRS tylko w tym roku wydał ponad 20 mln funtów jak to nazwano " na rozwój połączeń lotniczych" czytaj haracz dla FR i U2 które odpowiednio bazuja 4 ( 5 od wiosny) i 9 ( 11 od wiosny) samolotów na tym lotnisku... sprawdź ile płaci BZG LCJ POZ RZE i inne lotniska za to ze dana linia operuje z ich lotnisk....
airliner
2009-12-03 01:18
marshall: co ty jeszcze wymyślisz za teorie? A nie jest czasami tak iż Kraków jest najbardziej rozpoznawanym miastem za granicą?
4tech
2009-12-02 23:15
marshall: w tym czasie gdy U2 wycofywal się z GDN akurat była kulminacja emigracji a nie spadek... zdecydowały o tym inne względy mimo ze LF był bardzo duży
marshall
2009-12-02 23:06
airliner: bo oprócz Paryża lata głównie na kierunkach pracowniczych.... jak emigracja do UK się znowu zmniejszy to cięcia pewnie też będą. Właśnie dlatego wycofał się z GDN i WAW. Chodzi m też o to że w innych portach linie operują bez takich gigantycznych opłat, a Kraków musi słono płacić żeby linie mimo ekstremalnie słabej infrastruktury portu chciały tam latać...
airliner
2009-12-01 23:37
marshall: to odpowiedz sobie na pytanie dlaczego tylko do Krakowa lata easyjet? A dopłat juz nie otrzymuje a wycofal sie z GDN i WAWy ;)
marshall
2009-12-01 23:24
airliner:ok wszyscy dostają kasę za otwarcie połączeń, miasto inwestuje, myślą że im się to zwróci..ok. Ale tak na zdrowy rozsądek, to ile krk dostałby połączeń od Ryan'a i Air Berlin gdyby nie ten "haracz". Bo wychodzi na to że do Krakowa opłaca się latać tylko gdy się zapłaci.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
krzysiekl
LOT zainteresowany czeskimi liniami Smartwings
POZer
POZer
A wie ktoś co do tego ma sytuacja w Izraelu?...
1 dzień, 22 godziny temu