WOW Air poleci do Miami

gość_d2883

SA ma jeszcze inne problemy. Przede wszystkim ta linia jest fatalnie zarządzana, ma bardzo starą flotę, w dodatku dość paliwożerną (A340 z czterema silnikami w odróżnieniu od dwusilnikowych B757 FI). SA wielokrotnie były oskarżane o rasizm w zatrudnianiu pilotów. I wreszcie SA nie mają w odróżnieniu od FI żadnych pasażerow transferowych na połączeniach długodystansowych.

mppt - model WOW jest podobny do tego jaki ma Icelandair - dziwny model ale model. Icelandair stoi w Seattle aż 23 godziny codziennie. Chodzi oto że czas na przesiadkę z Europy do USA oraz z USA do Europy na lotnisku w Islandii musi być jak najkrótszy. Dlatego też w Icelandair wszystkie odloty do USA odbywają się w ciągu 15 minut popołudniu, a wszystie przyloty z USA w przedziale 35 minut. To powduje że pax'y mogą się bardzo szybko przesiąść na wszystkie dalsze rejsy po Europie.

Choć dziwi że na takim modelu można wypracować zysk. Podobnie jest z South African Airways (SAA) który ma długie postoje np. we Frankfurcie. Ale to powoduje że South African Airways (SAA) jest na skraju bankructwa.

przez 18 godzin samolot stoi a mógłby ogarnąć jakąś małą rotacje