Statystyki pasażerskie Łodzi za maj

@moherowy
Warto zauważyć, że to gość_4d07f rozpoczął w ogóle temat LUZu w tym wątku(10 czerwca koło 17) nie z gruszki ni z pietruszki pisząc, że LUZowi dużo brakuje do LCJ. jaki miał cel porównywania LCJ do LUZ - tego nikt, poza nim nie wie. A że napisał kontrowersyjny dla wielu a niepotrzebny dla wszystkich wpis to i dyskusja kontrowersyjna dla wielu a niepotrzebna dla wszystkich poszła dalej.
Więc może niech hejterzy LUZu wyluzują bo ani od hejtowania LUZ nie zbankrutuje (to pewne) ani od opiewania jaki on piękny nie rozwinie się szybciej (to pewne z zastrzeżeniem ocenienia wartości reklamy na forach na zero).
Ja akurat mieszkam 15 km od LUZ ale z mojego punktu widzenia mi dynda czy bedzie on najmniejszym czy 4 od dołu portem - mnie interesuje jak cdzęsto i dokąd bede mógł polecieć i za jaką kasę. Bo na razie do Francji, Włoch i Hiszpanii MUSZĘ latać z innych miast - albo dobierac niekoniecznie dobre (czytaj- nie co dzień można lecieć) terminy LH i płacić za LH 2 jak nie 3 razy więcej. To 2 razy więcej bym zniósł gdyby nie fakt, że czasem dni nie pasują.
A czy LCJ będzie miał samoloty co minutę czy wcale - prawie mi nie robi różnicy (do tej pory z LCJ korzystałem tylko raz więc... jest mi prawie tak samo obojętny jak port na Teneryfie)

@moherowy ktos przedstawia konretne liczby, symulacje i wnosi cos do forum. Porafisz robic tylko z siebie idiote. Zalosne.

wyLUZujcie. Nie będę pokazywał palcem, kto ośmiesza się, pisząc w większości wątków, jaki to LUZ jest wspaniały i kiedy wyprzedzi inne lotniska...

Moherowy dużo debatujesz na forach a nie latasz i jeszcze macisz, a powinieneś się cieszyć że wszystkie lotniska mają wzrosty i się rozwijają! Osmieszasz się!

moherowy - wszyscy co tu się wypowiedzieli latają systematycznie, stad maja i wiedze i kompetencje żeby się wypowiadać

Wg mnie w przypadku remontu pasa statystyki rok do roku należy porównać proporcjonalnie. W 2014 pas nieczynny był 10 dni (5-14 maj) czyli 2/3 miesiąca był czynny. Porównując 2/3 liczby pax za maj 2015 (16980) wychodzi wzrost o około 29%.

Gość_2ad5a,( na wstępie zaznaczę, że losy LUZ i LCJ są mi w zasadzie obojętne) w LCJ Adria lata codziennie, oprócz tego od maja samoloty są praktycznie pełne, a jeśli dalej będzie taki wzrost, to podmienią na większy samolot na stałe (już to musieli robić w kwietniu na 5 dni). W LUZ Wizz Air w którym "tanie" bilety zaczynają się od 300 zł OW, a za bagaż podręczny płać! Dodatkowo liczba osób, które mieszkają w okolicy i turystów ( jeśli ktoś nie wie, Łódź odnotowuje więcej turystów niż Lublin, też się zdziwiłem). Odnotowuje też więcej osób wyjeżdżającychc za granicę do pracy. Sceptycznie podchodzę i do LCJ i do LUZ, ale w tym wypadku nie ma wątpliwości że Łódź ma dużą przewagę nad Lublinem pod względem liczby pasażerów.

gość_c4e63 to nie sa zadne sperkulacje. Wizz uruchamia takie kierunki na ktorych LF>80% nawet w sezonie zimowym nie bedzie trudny do osiagniecia, wraca DUB. Jezeli LCJ mialoby miec wiecej pasazerow niz LUZ w listopadzie, czy grudniu musialoby miec wzrost 90% i to bez remontu pasa w poprzednim roku. LUZ bedzie oderowalo 9-10 tys biletow wiecej w sezonie zimowym miesiecznie.
Co do LF to fajnie widac teraz..np LTN w porownaiu do poprzedniego roku zamiast 3x jest 7x w czerwcu, a LF rosnie.

Statystyki nie sa najwazniejsze, ale faktem jest, ze od pazdziernika wystarczy marny LF do zmiany miesiecznej na liscie lotnisk. Z reszta ja bym sie o LF nie obawial, bo wiem co nie co ile tam sie juz sprzedalo.

gość_2faca mysle racjonalnie, bo bilety świetnie sie sprzedają. Nawet LH lata ostatnio pełna. Tutaj startuja pewniaki, a nie wynalazki ELO..z reszta sam zobaczysz.

Kto kogo wyprzedzi jest nieistotne. Fajnie by było natomiast jakby Lublin miał zbliżoną liczbę połączeń z hubami co LCJ dzięki Adrii. Oba lotniska nie mają lekko przez konkurencje wagi ciężkiej - WAW i WMI.

LUZ nie przegoni LCJ w tym roku(w żadnym m-cu 2015, co potem? okaże się , za wcześnie na spekulacje) . Nie można opierać się na liczbie oferowanych miejsc z LUZ. Oczywiste jest ze wypełnienie nie będzie 100% , a i LCJ nie będzie stać w miejscu

Gościu niżej, oferowanie nie oznacza, że wszyscy będą latali i będą niewiadomo jakie wzrosty. LUZ na pewno nie wyprzedzi i to długo Łodzi, a co dopiero pozostałych lotnisk. Myślmy racjonalnie.

gość_ad081 raczej nie. To sie stanie w pazdzierniku. LUZ przegoni LCJ i BZG, a w listopadzie zbizy sie do SZZ. TYGODNIOWE oferowanie na W15/16 LCJ: 5922, BZG 5292, LUZ 8202, SZZ 9066
Powiecej takich danych zapraszam do watku na SSC, 01robert02 robi swietne, dokladne zestawienia:
zobacz link

LUZ nie przegoni LCJ a jedynie zbliży się dość mocno w tym roku i w ciągu najbliższych miesięcy, w 2016 r. jest szansa na większy ruch na LUZ od tego w Łodzi, piszę to jako racjonalny sympatyk LUZ i lokalny patriota ;)

gość_b1b5d: idąc Twoim tokiem rozumowania. to żadna tradycyjna linia nie powinna istnieć, bo przecież tanie linie już wszędzie na świecie są. Przykład warszawski jest LOT; WIZZ i RYAN ile kierunków się pokrywa i mimo wszystko wszyscy latają.

W czerwcu można obstawiać przeszło 30 tys pax, czartery muszą zrobić swoje

we wrzesniu luz przegoni łódz

Dojdzie baza w Lublinie i kierunki z nią związane od września to się zobaczy jak wzrośnie obsługa pasażerów.

O , i widać ze jeszcze LUZowi daleko ,daleko do LCJ