5 pytań do... Akbara Al Bakera (Qatar)

Nie latam arabskimi liniami.

Nie wypadalo prezesowi QR powiedziec, ze rynek polski traktuja jako malo wazny, stad jego bardzo enigmatyczne komentarze co do zwiekszenia liczby operacji i zamiany samolou na szerokokadlubowy. A LOTu dobrze, ze nie chca kupic. Kiedys katalonczycy chcieli sprzedac QR Spanair'a i przez wiele tygodni QR negocjowal, a potem na koniec zrezygnowal w momencie kiedy byly dwie opcje wyboru: sprzedaz QR (co wiazalo sie z wysokim wsparciem rzadu Katalonii) albo bankructwo przewoznika. Rzad Katalonii nie byl w stanie wylozyc pieniedzy i przewoznik zniknal z rynku. Lepiej, by taka sytuacja nie powtorzyla sie z LOTem (bo przezkolejne 10 lat nie moze on teraz dostac pomocy publicznej - ta wg. przepisow UE moze miec miejsce raz na dekade).

Linie Qatar Airways będą również pierwszym użytkownikiem (launch customer) modelu A350-1000 (przekazanie pierwszego egzemplarza planowane jest w roku 2017).

mam nadzieję że zaczną latać do Polski jak najszybciej A 350-900 , ten samolot co jest teraz to kpina z klientów w Polsce . pozdrowienia dla szefów Qatara