Koniec wizji Centralnego Portu ?
<>
gosc_88ab0
2012-07-16 11:26
gosc_88ab0
jakież to marnotrawstwo gdy niektóre lotniska wydają dużą kasę na pasy startowe dł 3500-4000m, jeśli wg niektórych europocentryków dla międzykontynentalnych lotów Airbusów i Boeingów wystarczą 2500m ?!?
ktgracz
2012-07-16 00:51
ktgracz
Do tego co napisał(a) macieksylwia (jaka potrzebna jest droga startowa dla MTOW, a jaka gdy w zbiornikach jest 1/4 paliwa, bo lot np. aż do Izraela lub Niemiec...) dodam, że lot na zachód czyli pod wiatr, to dodatkowe tony paliwa. M.in. LOTowskie B763 z pasa w KRK miały problemy zmieścić się w limitach dla lotów za wielką wodę. // gosc_155c1: zaskoczę Cię A330 ma krótsza drogę startową (at MTOW, a tylu litrów potrzeba chyba tylko na lot do Brazylii lub Peru) od podobnie zatankowanego na full B737-800 :))
gosc_36028
2012-07-15 21:25
pal licho Poznan, ale gosc_155c1 napisal, ze takie samoloty moze obslugiwac tylko WAW co jest nieprawda, comprende macieksylwia???
usuniety
2012-07-15 21:19
To wszystko zależy masy startowej czyli ilość paxów cargo paliwo ani 748 i 330 w Poznaniu nie startowały do długich lotów wiec gościu 0106d nie pisz jak nie masz pojęcia o tym!
gosc_010fd
2012-07-15 10:54
re-gosc_155c1:
sorry, ale co ty piszesz za bzdury! Skoro np Gdansk przyjal 747-8 czy Poznan A-330 nie mowiac juz o Katowicach czy Rzeszowie to znaczy ze te samoloty moze nie tylko obslugiwac WAW.
sorry, ale co ty piszesz za bzdury! Skoro np Gdansk przyjal 747-8 czy Poznan A-330 nie mowiac juz o Katowicach czy Rzeszowie to znaczy ze te samoloty moze nie tylko obslugiwac WAW.
gosc_155c1
2012-07-15 09:10
A330 czy B777 i 787 mają długi rozbieg więc aktualnie może je obsługiwać tylko WAW
gosc_ed3eb
2012-07-15 00:35
przydałyby się jeszcze minimum dwa b.długie pasy startowe do obsługi dużych samolotów długodystansowych i towarowych np w GDN i KTW, bo sama WAW to zbyt mało ...
gosc_0b38c
2012-07-15 00:04
jeśli wybudowano WMI to nie ma potrzeby na CPL, bo WAW wystarczy na długodystansowe destynacje i hub, a dobrze rozwijające się porty regionalne obsługują połączenia z Okęciem jak również bezpośrednie wewnątrzkrajowe oraz krótko i średniodystansowe zagraniczne LOT niech bierze przykład z konkurencji i sam się rozwija, a nie szuka sponsora lub kupca !
4tech
2012-07-14 23:48
4tech
madej, w programie wyborczym można nawet napisać o bazie LO na księżycu. Jeszce wierzysz w to co mówia politycy wszelkiej maści?
gosc_03f59
2012-07-14 20:55
powinni pomyśleć bardziej o Białymstoku jedyny region gdzie nie ma lotniska a bardzo by się tam sprzydało
shorty
2012-07-14 16:04
shorty
Po co? Wpolsce trzeba duzo amlych lotnisk a nie jednego wielkiego. Duze lotnisko to musi pelnic rle HUB'a , a z kim z LOT-em? lepiej jest wybudowa cos namazurach zeby region w koncu zacza zarabiac.
madej
2012-07-14 14:35
Tylko, że akurat PiS to chciał budować CPL, było to ich w ubiegłorocznym programi wyborczym.
gosc_e845b
2012-07-14 14:04
To byl od samego poczatku poroniony pomysl. Do tego potrzebny jest silny przewoznik, a nie ledwo zipiacy LOT z garstka samolocikow.
gosc_268b6
2012-07-14 10:42
Czego się chwyci PO to wszystko legnie w gruzach.CP jest potrzebny!!!
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Pekka