Katastrofa Asiana Airlines w USA
Boeing 777-200ER (HL7742) południowokoreańskich linii lotniczych Asiana Airlines rozbił się dziś (6.07) podczas lądowania na lotnisku w San Francisco. Są dwie potwierdzone ofiary śmiertelne.
ARTYKUŁ AKTUALIZOWANY - ostatnie informacje z godz. 8:40
Maszyna wykonywała rejs OZ 214 z Seulu. Na pokładzie znajdowało się 291 pasażerów i 16 członków załogi. Przewoźnik...
gosc_d3299
2013-07-11 19:40
gosc_d3299
Polecam wypowiedz polskiego pilota 777 na temat tego wypadku(link).
zobacz link
zobacz link
wroord
2013-07-10 16:19
wroord
Hersman said the pilot at the controls was only about halfway through his training on the Boeing 777 and was landing at the San Francisco airport for the first time. Hersman also said his co-pilot was on his first trip as a flight instructor.
Prezesowa NTSB Hersman mowi ze pilot ladowal pierwszy raz w SFO i tylko w polowie mial skonczone szkolenie na 777 a drugi pilot rowniez pierwszy raz lecial jako instruktor.
Minimalna predkosc do ladowania powinna byc 137 wezlow a samolot mial ustawione 107.
zobacz link
Prezesowa NTSB Hersman mowi ze pilot ladowal pierwszy raz w SFO i tylko w polowie mial skonczone szkolenie na 777 a drugi pilot rowniez pierwszy raz lecial jako instruktor.
Minimalna predkosc do ladowania powinna byc 137 wezlow a samolot mial ustawione 107.
zobacz link
tombik
2013-07-10 08:43
tombik
rozumiem że Administrator w ramach szerzącej się w Polsce tolerancji dozwala na wpisy w stylu "Jak żółci zabierają się za latanie to..."
shorty
2013-07-09 11:36
shorty
wroord, tego nie słyszałem ale wiesz jak to jest duzo teorii a zobaczymy jak bdzie raport chyba ze to ogłaszł ich rzecznik. syszałem ze do 2 lat moga to prowadzic
tombik
2013-07-09 08:29
@Administratorze proszę usunąć tego śmiecia wpisanego przez gosc_49970, to chyba forum lotnicze, a nie rynsztok.
wroord
2013-07-08 22:41
NTSB dzisiaj (8-go lipca) miala przesluchiwac wszystkich 4 pilotow. Warunki do ladowania byly zankomite, ladna pogoda, dobra widocznosc, slaby wiatr.
gosc_bfcd9
2013-07-08 18:01
Juz rano sky nwes uk podawało ze pilot który lądował na SFO,miał wylatane tylko 43godziny na b777.Co więcej potwierdziły to władze koreńskie.
gosc_49970
2013-07-08 16:47
Tak to jest jak sie zolci biora za latanie. Z prawej instr od 2 tyg z lewej capt po A320, ktory nigdy w zyciu na oczy boinga nie widzial. Do tego brak myslanie out of the box i teraz jest problem. Powtorka Koreana z Guam tylko tym razem bylo widac milion na milion.
wroord
2013-07-08 14:58
Shorty, NTSB nie jest od wydawania opinii, ta wyda FAA po pelnym dochodzeniu, ale jak NTSB mowi ze samolot lecial wolniej od wymaganego standardu i to nie o pare mil i rozlega sie alarm ze brak ciagu spowoduje upadek i zaloga zwieksza predkosc 2 sekundy przed uderzeniem to chyba jasne ze samolot dzialal jak powinien.
gosc_ee220
2013-07-08 14:36
zenek767 Bez urazy, ale piszesz bzdury o rzeczach, o których nie masz najmniejszego pojęcia.
gosc_e06da
2013-07-08 12:29
uwzględniając skalę zniszczeń to cud że zginęły tylko 2 osoby
gosc_e30c1
2013-07-08 10:36
strach jest latać ponieważ piloci nowego pokolenia to leszcze. Szacun dla naszych starych Lotowców. Wrona pokazał klasę
shorty
2013-07-08 09:09
przykra sprawa, co do powodów tego wydarzenia to proponuje poczekac na raport, mogł to byc blad pilota ale równiez usterka techniczna, pamietacie THY w londybie czy amsterdam tam tezs byly podobne przypadke ze samolot przez przyziemieniem nagla tracił ciąg, znajdziecie to na national geografic. oczywiści to tylko domysł.
zenek767
2013-07-08 08:30
dawniej wystarcyzlo zrobic kurs, stawialo sie pilota za stary z instruktorem i lataj z paxami. Duzo lepsze rozwiazanie niz obecny syste mszkolen.
zenek767
2013-07-08 08:28
Niestety w dobie pełnej automatyki piloci piloci sa coraz gorsi. FOx news potwierdziło, że jeden z dwóch pilotów lądował po raz pierwszy na B777. komputery bardzo ulatwiaja zycie, ale tez oglupiaja czlowieka. Dzisaj tylko 'stara gwardia' lata w manualu. Piloci coraz slabsi przy , a co ciekawe, niesamowitych wymagań ICAO/EASA/FAA i olbrzymich kosztach symulatoró i szkoleń. Przyczyną tego stanu są właśnie rozbudowane przepisy, nie pozwalające w dużej mierze cwiczyc na prawdziwym samolocie w trasie
rafox
2013-07-08 00:26
rafox
No to mamy pewność fatalny tail strike myślę, że dalsze losy załogi mogą być smutne. Gdyby nie uderzyli w falochron pewnie szkody byłyby o wiele mniejsze.
tofik79
gosc_416a0
2013-07-07 23:45
gosc_232ea: wyjasnij tylko co zrobisz z pasażerem, ktory odmawia zostawienia walizki, czy zdjecia butów. Pobijesz sie z nim? Staniecie w drzwiach i zaczniecie kłócić o to dlaczego powinien zostawić walizkę, blokując cała ewakuację? Jak rozumiem, takie postępowanie nie bedzie błędem? Moze sam sie zastanów zanim cos napiszesz, bo na razie pokazałes tylko, ze czytanie ze zrozumieniem jest ci obce.
llukasz
2013-07-07 23:37
llukasz
"...a ze nie wszyscy posłuchają"
Kilka lat temu to byłoby nie do pomyślenia. Teraz wszyscy mają postawy roszczeniowe i dodatkowo "co ja nie mogę?" I zdjęcie na fejsa, tłitera, enke, jutuba ...
Kilka lat temu to byłoby nie do pomyślenia. Teraz wszyscy mają postawy roszczeniowe i dodatkowo "co ja nie mogę?" I zdjęcie na fejsa, tłitera, enke, jutuba ...
kjtj
2013-07-07 23:24
kjtj
dodam tylko ze zaloga podczas ewakuacj znajduje się przy drzwiach. Samolot trzeba ewkuowac jak najszybciej, podręcznikowo to 90 sek, no ale nikt z zegarkiem nie liczy czasu. natomiast zaloga nie może klucic się z Pasazerem przy drzwiach o bagaż czy buty ...to zabiera czas!Jedyne co to komendy do ewakuacji ...po polsku np. "rozepnij pasy, ZOSTAW WSZYSTKO" ...a ze nie wszyscy posłuchają
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
wroord
spotter10