7 Zalety: Połączenie WAW-BCN miło mnie zaskoczyło. Nowe samoloty typu EMB175, wszystko odbyło się o czasie, a na pokładzie o dziwo zamiast jakiejś suchej bułki było dla każdego "pudełeczko" jak za starych czasów.

Wady: Obsługujące rejsy stewki pamiętały jeszcze z pewnością rejsy do bratnich krajów na iłach, tupolewach i antonowach. Rozumiem, że liczy się profesjonalizm, ale bez przesady.

5 Zalety: Od jakiegos czasu to moja ulubiona linia lotnicza. Zwykle są punktualni, a jeśłi się spóźniają, to informują o przyczynach i wysyłają SMS gdy tylko opóźnienie stanie się faktem. Mają czyste, dobrze utrzymane samoloty, profesjonalną obsługę i nawet na krótkich trasach zawsze czymś do zjedzenia i picia poczęstują. Odprawa przez Internet to fajna sprawa. No a do tego ceny...niskie!

Wady: Niektóre połączenia trudno znaleźć w najbardziej promocyjnych taryfach, albo są w mało dogodnych godzinach.

5 Zalety: Podstawowym plusem jest na pewno CENA. Podoba mi sie, ze od razu podaja ostateczna cene z podatkami gdy sie rezerwuje bilet. Poza tym 130 PLN za bilet WAW-CIA-WAW kupiony zaledwie 3 tygodnie przed odlotem to jest...odlot po prostu :-) Jasne, mozna to tlumaczyc niskim sezonem, ale i tak samolot w obie strony byl prawie pelny. Starty i ladowania mniej wiecej o czasie i na pewno nbez odchylen wiekszych niz te, ktore maja tradycyjne linie.

Wady: Faktycznie brak mozliwosci wyboru miejsca jest nieco stresujacy. Czlowiek chcialby sobie posiedziec przy oknie i nie na skrzydle, a tu musi galopowac od autobusu do samolotu z nadzieja, ze jeszcze jakies takie miejsce bedzie wolne. Na szczescie pasazerow mamy coraz kulturalniejszych i przepychanek nie bylo. Samoloty moglyby byc nieco nowsze. Widac juz na nich, ze swoje przelataly i choc na zewnatrz je odmalowano, w srodku nie jest zbyt pieknie. Brak darmowego jedzenia to juz standard, ale ceny maja iscie norweskie, a do tego nie przyjmuja monet. Polska obsluga moglaby sie nauczyc lepiej mowic po angielsku. Wiecej "grzechow" nie pamietam.

5 Zalety: Dobre francuskie wino na trasie EWR-CDG. Uprzejmy personel. Ponieważ miałem tylko 50 minut na przesiadkę do WAW, dostałem miejsce niaml jak klasie biznes. Z tego powodu był to najprzyjemniejszy jak dotąd lot przez Atlantyk. Samolot A 340-300 to wygodna, stabilna maszyna. Każdemu pasażerowi wręczono zestaw zawierający słuchawki, maseczkę do spania i chusteczkę. Był to prezent od linii.

Wady: Wyjątkowo niesmaczne jedzenie, co może dziwić biorąc pod uwagę sławę francuskiej kuchni. Choć próbowano zrobić na pasażerach wrażenie podając każdemu coś na kształt menu, nazwałbym to raczej robieniem dobrej miny do złej gry. Cóż z tego, że takieto niby eleganckie, skoro jedzenie w smaku wprost fatalne. Twarda wołowina, zamrożona na kość sałatka. Jedynie deser zjadliwy. Mały wybór filmów zaczynających się co 15 minut. Kiepska informacja o przesiadkach. Na koniec okazało się, że na CDG nie dostaniemy rękawa i czekał mnie w strugach deszczu spacerek do autobusu. Lot do Warszawy opóźnił się o prawie 40 minut, a mimo to mój bagaż nim nie przyleciał. Przywieziono mi go dopiero wieczorem.

5 Zalety: 27 kwietnia 2006, połączenie WAW-AMS-EWR. Podczas rejsu do Amsterdamu podano kanapki i napoje. Po protestach pasażerów KLM wrócił do darmowego serwisu. Brawo dla nich! Na trasie do Nowego Jorku bardzo wygodny i przestronny B 777. Dodatkowo system rozrywki, najlepszy z jakiego miałem okazję korzystać. Do wyboru dosłownie kilkadziesiąc filmów, od nowości po klasykę. Do tego albumy z muzyką, gry itd. Wszystkie filmy są wyświetlane "on demand", więc zawsze zaczynają się wtedy gdy chcemy. Bardzo dużo i bardzo smaczne jedzenie, włącznie z australijskim Shirazem. Cena - 1630 w obie strony z opłatami, to także niewątliwa zaleta!

Wady: Na trasie WAW-AMS dość stary B737-400. W Amsterdamie gdy wsiadłem do B777 było tam niemiłosiernie gorąco i duszno. Chłodniej zrobiło się dopiero po starcie. Stewki nie reagowały na moje dzwonki, gdy chciałem prosić o drugi formularz wjazdowy do USA. Ważniejsza była rozmowa ze znajomym pasażerem.