10 Zalety: Mój ostatni lot na pokładzie narodowego przewoźnika odbył się na banalnej trasie Warszawa-Poznań. Niemal w ekstremalnych warunkach - i start i lądowanie w wielkiej śnieżycy,i potężnym wietrze. Było..."ciekawie", a przy tym bardzo zabawnie - na pokładzie niewiele ponad 20osób, dłuuugo nie było pewności że polecimy - jednak to nie wina linii. Uroczy i zabawny kapitan, jak na tak krótki lot - bardzo rozmowny. Na pokładzie w większości ludzie młodzi, i mimo tych pogodowych niedogodności (ostatni wieczorny lot,jakby go nam odwołali - nie byłoby za ciekawie-a taka ewentualność była brana pod uwagę) wszyscy w wyśmienitych i żartownych humorach ;) Samolot-najmniejszy "w ofercie" - ATR 42 - wszyscy narzekają - a nam się trafił chyba najnowszy egzemplarz - lub po jakimś remoncie - czyściutko, bielutko...i po prostu przyjemnie. Na moich ponad 20 lotów - ten był pierwszym w maszynie turbośmigłowej - i byłem bardzo mile zaskoczony. Jakoś zawsze, nawet na krajówkach, trafiałem na odrzutowce. Irytują mnie osoby, które nabijają się z serwisu pokładowego - czego wy chcecie podczas 50minut lotu - trzydaniowego posiłku, przy cenie 150zł? Jak się nie podoba - proszę się tłuc 5 godzin śmierdzącym pociągiem, stojąc w korytarzu. A siedząc w Inter City będziecie jechali 3godziny, i zapłacicie podobnie jak za przelot. Obsługa przy odprawie w Warszawie (terminal 2 - wielki plus) fenomenalna - uprzejma, i wyluzowana osoba.

Wady: W tym przypadku - żadnych. No najzwyczajniej ;)

5 Zalety: Na pewno plusem jest to, że do Londynu leciałem za 250zł, prestiżową i posiadającą ogolnoświatowe uznanie linią-w chwili gdy rezerwowalem bilet, "tanie linie" oferowały ceny od 450zł wzwyż... W cenie posiłek (schłodzone dwie kanapki z kurczakiem, i warzywami,ale smaczne i świeze) oraz napoje. Samolot w klasie ekonomicznej wyposazony w monitory, na których wyświetlanę są parametry lotu, wysokośc, predkość, pozostały dystans do pokonania oraz naprzemiennie mapy Europy i danego kraju, nad którymi przelatujemy z opisem trasy. I wszystko za tak niską cenę, ladując na Heathrow, a nie w oddalonym o blisko 100km Stransted-gdzie "tania linia" woła 2x wiecej. Ludzie są tak zaślepieni w "Ryana, lub Wizz'a, ze nie mają pojęcia, iż można polecieć dużo taniej i o wiele lepszą linią lotniczą. Na trasach Wyspy-Polska-Wyspy "tanie linie" nie są tanie!

Wady: Małe opoźnienia, ale to raczej nie wina Britisha, lecz zatłoczonych lotnisk, i Okęcia, i Heathrow.

5 Zalety: Częste promocje, dzięki którym można naprawde tanio kupić bilet-zapłaciłem nieco ponad 20euro z Rzymu do Krakowa rezerwując kilka tygodni przed lotem, wcale nie musiało to być pół roku przed aby było tanio... Nowy samolot, fajna ekipa obsługująca-dwóch Panów i jedna Pani-Mariola-Leciałem Sky'em 3raz i zawsze na nią trafiam- również często mieli problem z opanowaniem śmiechu podczas gadki przez intercom-jednak to było fajne, i wzbudzało u mnie uśmiech, a nie jakąś zgroze czy niepokój, jak w poprzednim wpisie-jaki to ma związek z awaryjnymi sytuacjami? Nie sądze, że byliby rozbawieni w krytycznych momentach. Luzacki sposób zachowywania się, bez sztuczności i pozy jest dla mnie plusem, i nie przeszkadzało mi to. Profesjoanlny pokaz zasad bezpieczeństwa (w Norwegian na odp....dol i tylko po angielsku), wszystko sprawnie, konkretnie, z usmiechem. Start i lądowanie bez zarzutu, w miarę punktualnie, mieszczące się w studenckim kwadransie ;)

Wady: Nowy samolot, a podczas wznoszenia, do chwili osiągniecia wysokości przelotowej w prawym silniku coś tak strasznie "terkotało", hałasowało, jak w 45letnim radzieckim turbośmigłowcu!!! !!! !!! To było straszne, nie było słychać własnych myśli.... Zawsze wcześniej gdy latałem, siadałem w tylnej częsci samolotu, tym razem był z przodu, przed tym silnikiem-być moze tam taki hałas podczas wznoszenia zawsze występuje? Tylko mnie głowa rozbolała ;) Ale ogólnie linia jest spoko, szkoda tylko ze sie rozwija jedynie na południu Polski, czyli w Krakowie. Jestem z północy Polski, często latam (bynajmniej nie na Wyspy w celach zarobkowych, tylko turystycznie) i takowe loty, ciekawe to tylko z Krakowa, ewentualnie z Warszawy... Poznań, Gdańsk-dlaczego SkyEurope nie atakuje tych portów? Gdańsk połączony z Rzymem, Paryżem, Pragą, Budapesztem, miastami w hiszpanii, czy Portugalii-piękna sprawa.....

5 Zalety: Leciałem poraz kolejny tymi liniami. Na trasie Kraków-Rzym-Kraków. Wszystko było w porządku. Oba odcinki podrózy punktualne, jedynie powrót opóźniony jakiś kwadrans, jednak z powodu ogromnej kolejki samolotów na pas startowy, w Rzymie-Fiumicino. Najzwyczajniej był korek :)

Wady: Byłem z lekka zawiedziony, gdyż loty w obie strony miały nibyc odbyś sie na nowym Boeingu Next Generation-jednak niestety lot odbył się na "starych" maszynach. I w Krakowie, i w Rzymie stała ta lśniąca nowa maszyna obok, jednak nas odwieziono do innego samolotu. Na ale przecież nie można tego traktować w charakterze "minusów"...

5 Zalety: Stosunkowo tanie bilety krajowe 150zł z opłatami stosunkowo wczesnie zakupiony. Z Poz do Waw leciałem 35minut Embraerkiem. Duża ilośc połączeń dziennie na tej trasie, kawka i coś słodkiego gratis....

Wady: Gdy chciałbym skorzystac z LOTu krajowego np dzień, czy 4dni przed wylotem, to zapłace z POZ do WAW jakies 650zł z opłatami-PRZEGIęCIE! Gdyby zeszli z ceną do 100-120zł z opłatami na połączeniach krajowych (jak INTERCITY) to samoloty latałyby pełniuskie, a nie jak ostatnio gdy leciałem-6osob na pokładzie. Tymbardziej ze np na wspomnianej trasie jest chyba z 6 połączeń dziennie, wiec sie dziwie, ze aby taniej poleciec, trzeba rezerwowac ponad 2tygodnie wcześniej...

5 Zalety: Możliwośc zapłaty za przelot przelewem, lub bezpośrednio w banku, i to w ciągu 5dni.

Wady: Przy powyższej formie zapłaty Pani w CallCenter dolicza jakąs opłatę pokładową, czy jakąś opłate manipulacyjną za przelot "w tę i i z powrotem"-2x12zł (od osoby). W przypadku rezerwacji przez internet takowych doliczeń nie ma.... A przecież też lece! No i opłata za telecentrum-21zł. Razem dodatkowo 45zł.

5 Zalety: Plusem linii jest możliowśc zapłaty za rezerwacje przelewem,lub gotówką w banku, niestety tylko w ciagu 24h od chwili rezerwacji (w Wizz mamy na to 5dni). Byłem bardzo zadowolony z sympatycznej obsługi na pokładzie. Bardzo duzym atutem jest to, iż korzystają głwonie z lotnisk "prawie" w centrum miasta docelowego,np Paryż-Orly,to sam Paryż, w Wizz chcą wyladowac w Paryżu lądujemy 80km od tego miasta (Beavais).

Wady: PUNKTUALNOŚC!!! No niestety, zdarzyło mi się 2xkorzystac z tych linii.... masakra. A poza tym wielka szkoda ze nie ma połączenia Warszawa-Bratysława-za 34zł można było poleciec na piwo, i dosłownie po kilku godzinach wrócic... Ogólnie ograniczają loty z Polski, i właściwie juz nic ciekawego do zaoferowania nie mają, oraz obsługują zbyt mało portów lotniczych w Polsce.