04/04/2024 11:15

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " LOT: Latem częściej do Skopje i Podgoricy"

Autor zaszalał, nie wiem czy LOT o tym wie ;) cytat: "Na tę chwilę LOT realizuje osiem lotów dziennie pomiędzy stolicami Polski i Czarnogóry."

22/02/2024 12:12

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " CPK w pakiecie z LOT-em"

Co za bzdury napisałeś, znam Twoją determinację i szczerą miłość do projektu CPK. Bez LOT CPK już nie ma kompletnie żadnego sensu.
Nikt nie uruchomi hubu u Nas, poza LCC. Choć w przypadku LCC, trudno nazwać to hubem przesiadkowym. Będzie sytuacja jak w BUD, gdzie nikt poza LOTem (choć była to bratnia pomoc) nie był zainteresowany budową hubu w innym kraju. LOT do dziś cierpi z tego powodu, i jeszcze ledwie dycha ostatnie połączenie do Korei. Wiele wskazuje że i to na dłuższą metę nie pozostanie, ponieważ Korean Air działa co raz lepiej na tej trasie. Zresztą podobna sytuacja ma miejsce w Pradze. Na dodatek zarówno Budapeszt i Pragą mają ogromną przewagę nad Warszawa, a mianowicie atrakcyjność turystyczną która mocno napędza ruch do tych miast. W PRG także nie widać chętnych do budowania hubu przez innych, mimo że warunku ku temu sprzyjają.

22/02/2024 10:50

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " List otwarty: CPK potrzebne, ale w długim horyzoncie czasowym"

Bardzo rozsądna analiza i to powinien być punkt wyjścia do tak wielkiej inwestycji. Plan oraz budowa musi być przemyślana i perfekcyjnie przygotowany a nie przygotowana szybko, byle jak na zamówienie polityczne. Przykład Berlina pokazuje że od czasu analizy sensowności budowy nowego lotniska do oddania lotniska trwało blisko 30 lat. Sama budowa trwała z problemami 14 lat. Przekroczono budżet budowy 3,5 x. Na dodatek w przypadku Berlina inwestycja tak naprawdę to rozbudowa lotniska Schoenefeld a nie budowa zupełnie nowego portu. W taki sposób jak dziś chcą niektórzy budować, szybko na już popełnią jeszcze więcej błędów za które my ostatecznie podatnicy zapłacimy.

13/02/2024 09:46

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " CPK: Lista obaw obywateli"

krzysiekl: właśnie Twoje podejście, czyli szalenie oględne spłaszczenie tematu pokazuje Twoją "merytorykę". Poprzedni Twój komentarz pokazuje intencje. Przeczytaj swój poprzedni post w temacie. Pana Lasek teraz będzie szukał audytora projektu CPK, zgłoś się. Po "Twoim" audycie Pan Horała będzie zachwycony. Projekt do natychmiastowej realizacji ;) Żadnych minusów , same plusy... ehh.

12/02/2024 23:13

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " CPK: Lista obaw obywateli"

krzysiekl: jednym słowem cudownie, zero zagrożeń, wszystko idealnie. Kolega krzysiekl na rzecznika CPK, a potem na prezesa ;)

08/02/2024 21:38

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Pyrzowice kolejnym polskim lotniskiem ze skanerami CT. Koniec z wyciąganiem elektroniki i płynów"

Bardzo wprowadzający w błąd tytuł artykułu "Pyrzowice kolejnym polskim lotniskiem ze skanerami CT. Koniec z wyciąganiem elektroniki i płynów" sugeruje że już taki system działa. Ba perspektywa kiedy ma się to ziścić to deklaracja na 2028. To prawdopodobnie takie skanery znajdą się wcześniej fizycznie np. na Okęciu.

02/02/2024 13:31

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " O'Leary: Możemy zwiększyć liczbę pasażerów do 6 mln w Modlinie"

@krzysiekl: w sumie to ci się nie dziwię że jesteś entuzjastą CPK, bo dostajesz gażę za pisane bzdur. A dziś projekt CPK to żywy trup. Nie przyjmujesz argumentów, tylko działasz i wbrew prawdzie chcesz tworzyć hub dla słabej małej linii LOT która od lat jest na kroplówce Nas podatników. Próbujesz nas przekonać że wydanie nawet 155 mld złotych, to także nasze pieniądze. Jak masz swoje, wydaje je i zainwestuj w tak fantastyczny projekt i potem odcinaj kupony. A nie rozporządzaj naszymi podatkami, zresztą po to tak duża inwestycja by "pociotkowie" z PISu mogli zarobić a przy okazji nas okraść. Polska to kraj w którym naprawdę jest na co wydać takie kwoty na bardziej dziś palące sprawy, a Okęcie , Modlin oraz niedoinwestowane porty regionalne rozbudować na ułamek tej sumy. PS. A wiesz jaka jest największa linia w Polsce? Podpowiem Ryanair która nie korzysta z modelu hubowe podobnie jak linia nr. 3 czyli Wizz. Za chwile kolega by uzasadnić projekt napiszę że Polska Agencja Kosmiczna potrzebuje Narodowego "Bajkonuru" który powstanie przy okazji CPK. Jak nie wybudujemy CPK to bezpowrotnie stracimy szansę na bazowanie statków UFO, bo na Okęciu nie mogą tego dokonać :)

31/01/2024 16:58

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " O'Leary: Możemy zwiększyć liczbę pasażerów do 6 mln w Modlinie"

@krzysiekl: nasz kolega wyznawca (zapewne jeden z forumowych ulubieńców Pana Horały) tylko jednego słusznego projektu czyli CPL, nie odnosi się do niewygodnych faktów że 4 lotnisko cargo w europie jest w tarapatach. Że w roku 2023 w euopie cargo spadło o 11%, podaż wzrosłą o 7% a ceny spadły aż o 34%. To szalenie złe perspektywy, na dodatek LOT z linii "hub"owej staje się przewoźnikiem co raz bardziej czarterowym oraz p2p. Stąd do czarterów nie potrzeba budować hubu, tym bardziej że tylko ich część odbywa się z Okęcia. Dokładając jeszcze ogromne zadłużenie LOTu do spłaty wygląda to bardzo źle. Zresztą typowe linie hubowe jak np. Lufthansa do dziś nie odbudowała siatki połączeń z powodu znaczącego spadku ilości pasażerów businessowych. Tym prędzej odłożymy bajki poprzedniej ekipy typu CPK, szprychy, Izery i zajmijmy się racjonalną rozbudową istniejącej infrastruktury.

30/01/2024 16:05

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " O'Leary: Możemy zwiększyć liczbę pasażerów do 6 mln w Modlinie"

krzysiekl: Wiemy pamiętamy że jesteś zwolennikiem CPK, to żadna nowość ;) Ale nie o tym, niedawno pojawił się wywiad z prezesem Entera który ma także inną optykę na lotnisk na Mazowszu. Podobnie jest MOLem który patrzy na to z także ze swojej wygodniej pozycji. I co więcej jeden i drugi ma rację, bo taki prowadzą biznes. Rozpisujesz się jakie to cudowne perspektywy rysują się nad CPK w kategorii cargo. Po pierwsze plany na lotniczy fracht, zostały naciągnięte by udawadniać tezę że CPK jest potrzebny,. Przykład "samograja" cargo w Lipsku gdzie od 16 lat główną ma bazę globalny DHL a dziś maja ogromne problemy finansowe mimo że to 4 lotnisko cargo w europie, przy wolumenie 1,5mln ton w skali roku. Więc hasło że budujmy bo na pewno zarobimy zarobimy, to nic innego jak demagogja na dodatek polityczna.

25/01/2024 22:56

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " LOT: W sezonie letnim częściej z Warszawy i Krakowa do Stambułu"

veritas: Co to są te Katowice? Nie znam

12/01/2024 12:39

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " CPK dało 0,4 mln zł na remont... ołtarza w Wiskitkach"

krzysiekl: Poprowadzić nawet małą firmę, która otrzyma środki np. z dotacji i spróbuj ją wydać na coś innego nie związanego z dotacją... Oj biedny będzie taki przedsiębiorca nie tylko że starci dotację a i może dostać karę za wydanie środków niezgodnie z jej przeznaczenie.

11/01/2024 15:27

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Gość Pasażera: Radosław Włoszek (Kraków Airport)"

Obecny Prezes miał swoją pracę marzeń (jeszcze... mam nadzieję że niedługo). Mimo tego że Prezes miał ogromną szansę by pokazać swoje zaangażowanie i sprawczość w szalenie przyjaznym środowisku premier, minister infrastruktury, minister środowiska, minister obrony narodowej, prezes narodowej linii itd. wszyscy z jednego nadania nic nie zrobił dla najważniejszych sprawach dla lotniska jak budowa nowej drogi startowej oraz rozbudowa terminala. Prezes stracił 8 lat dla lotniska, miasta i polski południowej. Potrzebujemy natychmiast nowego prezesa który jest związany z regionem, który będzie skutecznym i zaangażowanym managerem. Który potrafi walczyć o "swoje" lotnisko. Prezesa który ma odważną i ambitną wizję i strategię rozwoju lotniska, i potrafi ją skutecznie zrealizować.

08/01/2024 10:05

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Lotnicze podsumowanie rządów PiS"

Do tego należało by dodać nieudolnego prezesa lotniska w Krakowie, który przez osiem lat nie doprowadził do wybudowania nowego pasa startowego. Na dodatek zaniedbuje/hamuje rozwój lotniska przez szalenie wolny proces rozbudowy terminala.

24/12/2023 12:34

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Największe miasta bez lotniska"

Essen jak najbardziej posiada lotnisko w Mülheim, nie jest duże ale jest. Można powiedzieć że lotniskiem Essen jest DUS oddalone o 29km. Nieco dalej jest lotnisko w DTM oddalone o 47km. Nie było by nadużyciem by lotnisko w DUS nazwało się portem Dusseldorf/Essen, podobnie jak Kolonia/Bonn. Nadużyciem i naciąganymi nazwami są porty np. Frankfurt Hahn czy Warszawa/Radom.

23/10/2023 10:24

Dodany nowy komentarz

Skomentował artykuł " Zima 2023/24: Oferowanie linii rozkładowych w Polsce"

Dobra analiza, pokażcie jeszcze sytuacje na poszczególnych lotniskach. Można by jeszcze zainwestować w redakcyjną mapę świata cytat: "Ważną nowością jest połączenie do Kazachstanu – Taszkientu" serio ;)