Opinie o linii lotniczej Air Europa

10 Zalety: Na trasach europejskich punktualni. Wygodne samoloty (A332, B738 - prosto z fabryki), niskie ceny, dobra siatka połączeń po Hiszpanii, miłe załogi, dobry wybór płatnych (uczciwe ceny) przekąsek na pokładzie.

Wady: brak

1 Zalety: Brak.

Wady: Oszuści trzymający się ściśle przepisów

6 Zalety: 1. Dobre ceny z powodów "trafiających" się promocji/błędów taryfowych (bilet Madryt-Havana-Madryt kupiony za ok...750zł) 2. Punktualne loty (bezpośrednie; dotyczy w/w przelotów) 3. Loty długodystansowe na A330 w układzie siedzeń 2+4+2 (co w przypadku 2os podróżujących razem jest zaletą)

Wady: 1. Kiepski serwis (sprzedażowy i post-sprzedażowy): a) jedna rez. zakończona komunikatem o błędzie i pomimo to obciążenie karty kwotą za bilet i konieczność rozmowy tel. z Madrytem w celu wyjaśnienia sprawy i zwrotu środków (dodatkowo zwrot przeliczony po niższym kursie "zakupu" walut, ale to już przepisy banku, ale po "chargback" i odczekaniu ok 1 m-ca suma zapłacona = suma zwrócona), b) płatna internetowa rez. miejsc siedzących (10 euro/miejsce): - która po kilku dniach...zniknęła (konieczność wyjaśniania mailowego sytuacji, po tym i kilku dniach miejsca wróciły), - na lotnisku przy check-in okazało się, że zar. miejsc...nie ma. bo jest samolot z innym oznaczeniem miejsc (nawet nie konfiguracją !) i zamiast rzędu 1 (więcej miejsc na nogi) dostajemy rząd 7 (standard), 2. Bardzo kiepski catering na lotach długodystansowych: niesmaczne posiłki, a drugi posiłek (loty 10h) po prostu niezjadliwy 3. Kiepski serwis z napojami (np druga lampka wina już płatna, trudność z uzyskaniem nawet tych płatnych napojów, zapominanie o napojach które były zamawiane)

9 Zalety: punktualność świetne promocje do Ameryki Południowej obsługa i serwis w klasie biznes - BARDZO DOBRE

Wady: nie mam

8 Zalety: MAD-AMS-MAD. Wszystko o czasie. Na trasie do amsterdamu Embrarer-195, na trasie z Amsterdamu Boeing 737-800. Bardzo sprawny boarding, miła obsługa. Cena biłetu 102 euro za bilet kupowany niespełna miesiąc wcześniej (oczywiście wraz z bagażem 23kg).

Wady: brak darmowej chociażby kawy na pokładzie.

7 Zalety: sprawna obsluga, czysty samolot, bez opoznien,

Wady: platny serwis - choc jest w skyteam, nie akcetowali statutu ELITE przy check - in ( albo to problem osoby siedzacej na check-in

3 Zalety: niska cena biletu na trasie MAD-LIS-MAD

Wady: zadnego poczestunku, dosc ostre manewry, ciezkie ladowanie, opoznienie

9 Zalety: Jak na linię wakacyjną to wyjątkowo dobrze. Sympatyczna załoga, rozdawane są koce i cukierki. Lot przebiega miło i bez zakłóceń.

Wady: Lekkie opóźnienia rejsów.

2 Zalety: Dolotówka do AirFrance.

Wady: Ciasne samoloty, wiecznie spóźnione (AGP-CDG). Parszywa obsługa. Trudne odzyskiwanie zgubionego bagażu.

3 Zalety: Dość tania

Wady: Warszawa, 17 lutego 2009 r. Uwaga! Air Europa to przestrzegający umowy złodzieje Tekst ten ma na celu ostrzeżenie wszystkich pasażerów jakichkolwiek linii, a zwłaszcza klientów hiszpańskich linii Air Europa. Pierwszego września 2008 r. przebywałem w Chile i żona, która wciąż pracowała w Dominikanie, gdzie musiałem wrócić, kupiła mi lot linii Air Europa do Madrytu z Santo Domingo, stolicy Dominikany. Żona zapłaciła za bilet w walucie miejscowej gotówką, w dominikańskim oddziale tych linii. Następnie nabyła odpowiednie połączenie liniami Copa Airlines z Santiago de Chile do Santo Domingo oraz, na europejską część podróży, rejs polskiego LOT-u z Madrytu do Warszawy. Wkrótce potem Air Europa odwołała lot pomiędzy Santo Domingo w Dominikanie a Madrytem. Niestety, dla żony i dla mnie były to wieści niedobre i ważne: lot Air Europa nazajutrz wcale nam nie odpowiadał, więc połączenia z Copa Airlines i LOT-u trzeba było przesunąć. Kara wyniosła 220 dolarów. Ale nasze zmartwienia wcale się na tym nie zakończyły. Natychmiast wystąpiliśmy do Air Europa o zwrot. Linia niby wykazała zrozumienie. Ale tak na prawdę oddział dominikański zaczął stwarzać problemy od samego początku. Po wielu e-mailach i telefonach międzynarodowych, zastrzeżenie dotyczyło dowodu zakupu. Jakaś genialna osoba w Santo Domingo była dość kompetentna, by nas poinformować, że dla zwrotu pieniędzy musimy mieć potwierdzenie sprzedaży w formie aktu notarialnego. W tej sytuacji mogliśmy tylko zwrócić się do siedziby w Hiszpanii. Wysłaliśmy do Madrytu kilka e-maili, lecz wracały tylko odpowiedzi automatyczne z niczym szczególnym. Wreszcie, dzięki uprzejmości byłego pracownika Air Europy w Warszawie, udało się nam uzyskać kontakt bezpośredni. Oczywiście procedura się przeciągała i linie lotnicze wykazywały mało motywacji, by przyśpieszyć tok spraw. Dodatkowo pojawił się problem z moim kontem bankowym. Chociaż nie żądaliśmy owych 220 dolarów kary za zmianę rezerwacji, którą przez nich ponieśliśmy, zwrócili pieniądze, bez odsetek, dopiero 16 stycznia 2009 r. Ku naszemu sporemu zdziwieniu – tylko około 2/3 sumy. Poprosiłem Madryt o dopłacenie. W odpowiedzi dowiedziałem się, że kwota jest prawidłowa, jako że linia lotnicza zastosowała kurs z dnia 1 września 2008, czyli z dnia zakupu. Zrobiła tak, ponieważ klauzula w umowie zostawiała jej dość dużo swobody do manipulowania warunkami refundacji. W wyniku czego ociągała się przez ponad trzy miesiące i wybrała kurs wymiany, który jej najbardziej odpowiadał: polski złoty się zdewaluował i straciliśmy na tej transakcji około 30%. Nic dziwnego: nasza strata na kursach wymiany stanowiła zysk linii. Jednym słowem, z naszego negatywnego doświadczenia spróbujcie Państwo wyciągnąć trzy wnioski. Lekcja pierwsza: Air Europa to kryptozłodzieje. Naciskajcie ich szybko i mocno. Inaczej nie zwrócą Wam nic. Wyegzekwujcie każdy grosz, który przez nich straciliście. Nie miejcie żalu czy zrozumienia; w stosunku do Państwa oni ich mieć nie będą. Druga: przyjrzycie się warunkom umowy, a zwłaszcza Waszym prawom. Jeżeli tylko jest to możliwe, przed zakupem biletu negocjujcie. I lekcja trzecia: dla wszelkich refundacji spróbujcie wybrać walutę najlepszą dla Was, nie dla linii. Powodzenia! Michał Obrębski Warszawa, Polska michalDOTobrebskiATyahoo.com