Opinie o linii lotniczej Qatar

7 Zalety: WAW-SIN(via DOH). Lot przyjemny, wszystko o czasie. bardzo mila obsluga. samoloty nowe i czyste.

Wady: nie widze tego calego szalu z 5-cioma gwiazdkami. Bardziej podobaly mi sie Emirates i Singapore. A320 na pierwszym odcinku to samolot zdecydowanie za maly na te trase- pelne oblozenie i po prostu ciasno (zwlaszcza, kiedy chce sie skorzystac z toalety). jedzenie srednie, nienajlepiej zwlaszcza ze sniadaniami. lotnisko w doha to zaden swiatowy standard, ale nowe juz niedlugo bedzie otwarte! na pewno mozna polecic, ale nic szczegolnie rewelacyjnego!

6 Zalety: Destynacja MXP-DOH-BKK-DOH-MXP. System rozrywki ok, rozbudowany. Uprzejmość. Komfortowa przesiadka w DOH.

Wady: No niestety rozczarowanie... mały samolot na trasie dolotowej do DOH, jedzenie przeciętne. Aboslutnie nie dałbym 5*, o wiele przyjemniej leci się EK lub EY.

5 Zalety: na trasie WAW-DOH + rozrywka na pokladzie + miejsce na nogi (przy wzroscie 2m i locie 5h20m ma to ogromne znaczenie)

Wady: Rozczarowanie: Kiedy dadza wiekszy samolot; A320 na tej trasie to smiech na sali. W moim przypadku samolot byl pelny. Problemy zaczely sie 30min po starcie. Waskie przejscie. Wieczna kolejka do toalety, stewardesy jezdzace wozkami tam i z powrotem,jedzenie przecietne (na wino do kolacji zalapalo sie tylko kilka rzedow),plastikowe sztucce - sorry ale za co te 5* ??????

10 Zalety: Milan-Bangkok-Milan via Doha Wszystko o czasie, samoloty i serwis ok. Jedzenie smaczne i urozmaicone, bezpłatny alko. Polecam

Wady: brak

6 Zalety: Dobrze dzialajacy agenci handlingowi...

Wady: Brak kolacji przy wylocie o 1:50 w nocy. Pasażerowie dostali ciasteczko i napoje, sniadanie serwowane dopiero o 4:30... Generalnie serwis w porownaniu do LH na tej samej trasie niestety się chowa...

7 Zalety: Miły i młody cabin crew. Komfortowy samolot.

Wady: Pierwszy posiłek podany dopiero 1:15 po starcie. Brak drugiego posiłku (LH i Etihad na takiej trasie dają). Plastikowe sztućce i woda do picia w kubełku jak od pasztetu. Nie tego się spodziewałem po linii 5*...

5 Zalety: Lot MUC-DOH-MUC Generalnie same plusy poza jednym opisanym ponizej, dotyczacym spokoju podczas lotu i reakcji obslugi pokladowej

Wady: W mniej wiecej polowie trwania lotu moj spokoj na pokladzie byl notorycznie zaklocany przez chlopca (ok 5-6 lat) narodowosci arabskiej (katarczyk) z pistoletem wodnym. Chlopiec gdy tylko zasypialem opryskiwal mnie strumieniem zimnej wody. Zglosilem ten fakt najpierw jego rodzicom po angielsku, zostalem zwyzywany przez jego ojca i matke. Po tym incydencie poprosilem szefowa pokladu (narodowosci Slowackiej) o interwencje. Pani nic nie zrobila, poza tym ze dala chlopcowi kredki i kolorowanke by sie zajal. Po czym zostalem poinformowany, iz Panstwo sa katarczykami i Pani stewardessa troche sie cytuje "boi interweniowac w takiej blachej sprawie". Linia super, tylko myslalem, ze na pokladzie pasazerowie maja te same prawa i przynajmniej powinni otrzymac to za co zaplacili: spokojna i bezpieczna podroz. Nadmieniam, iz po tym fakcie kilkakrotnie zostalem oblany woda przez nieznosnego chlopca a na koniec przez jego ojca, ktory wymierzyl mi strumien prosto w twarz. Nie polece Qatarem juz nigdy w zyciu!

9 Zalety: trasa TXL-DOH-SEZ i z powrotem> na tych trasach latają małymi A319 i A320. profesjonalna obsługa, od któej emanuje spokój, smaczne jedzenie nie zalatujące chemią, nowe, ciche samoloty z wygodnymi fotelami, najlepszymi, z jakich miałem przyjemność korzystać na dłuższych trasach, dobry system multimedialny. < a href=http://www.youtube.com/watch?v=qrF49aoNBZ0 target=new>tutaj mój filmik z YT

Wady: jedynym minusem jest lekka ciasnota w samolotach A319/A320, objawiająca się problemami w dotarciu do toalety w wypadku, gdy obsługa blokuje jedyne przejście wózkami z cateringiem.

10 Zalety: podobny wysoki poziom co SIN,

Wady: brak, jak do tej pory...

8 Zalety: Budapeszt - Doha - Bangkok - Jedzenie, - Obsługa, - Darmowe napoje (w tym alkohol), - System multimedialny (filmy, programy), - W Boeingu 777 leci się naprawdę wygodnie,

Wady: - W Budapeszcie spóźniłem się na odprawę 12minut i musiałem przebookować bilety (ok. 800 zł) - minus dlatego, że nie pozwolili mi na odprawę po czasie bo byłem z klasy ekonomicznej. W business nie byłoby problemu, - W samolocie z Budapesztu nie działał system pokazujący trasę przelotu, - Airbus A320 był strasznie hałaśliwy, - Z Doha Boeing wyleciał z 3h opóźnieniem (które spędziliśmy w samolocie) - naprawiali silnik, ale powiedzieli, że zepsute było podwozie.