W III kwartale br. po raz kolejny porty lotnicze odprawiające od 5 do 25 mln pasażerów rocznie były najszybciej rosnącą grupą w Europie. Największe huby są w stagnacji, a mniejsze lotniska rosną wolniej.
Bez możliwości podwyższenia stawek opłat za przelot samolotów Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zacznie generować straty. To efekt m.in. zmiany struktury ruchu w związku z kryzysem na Ukrainie oraz trwającej od kilkunastu miesięcy deflacji.
Rządy na całym świecie będą wycofywać się z udziałów w liniach lotniczych. Przewoźnicy za to będą coraz częściej zatrudniać pracowników poza krajami rodzimymi - ocenił były główny ekonomista IATA Peter Morris.
Wprowadzenie pełnej koordynacji operacji na lotniskach, czyli przydział slotów, zwiększa częstotliwość opóźnień w porównaniu do braku takiego systemu. Jednak średnia długość opóźnienia maleje.