Norwegian potwierdza konfigurację B787
Reklama
Linie Norwegian potwierdziły ostateczną konfigurację kabiny pasażerskiej oraz malowanie Boeinga 787 Dreamliner, którym będą obsługiwały nowe połączenia dalekodystansowe do Bangkoku i Nowego Jorku.
- Zaprezentowaliśmy ostateczną konfigurację B787. Pierwszego Dreamlinera odbierzemy w kwietniu 2013 roku i skierujemy go do obsługi naszych połączeń w maju 2013 - powiedział Bjorn Kjos, prezes Norwegian.
Dreamlinery przewoźnika zabiorą na pokład 291 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży. Będą to pierwsze szerokokadłubowe samoloty w barwach Norwegiana.
Klasa ekonomiczna premium będzie posiadać 32 (2-3-2) w pełni automatyczne, nowoczesne, skórzane i rozkładane fotele firm Timco, które zapewnią pasażerom lepszy komfort podróży.
Kabina klasy ekonomicznej wyposażona zostanie w 259 (3-3-3) nowoczesnych, lżejszych i skórzanych foteli firmy Timco, które zwiększą przestrzeń oraz ilość miejsca na nogi. Dodatkowymi udogodnieniami są regulowane zagłówki oraz lepszy profil siedzenia. Wszystkie fotele będą wyposażone w indywidualny system rozrywki z 10. calowym dotykowym ekranem.
Nowe rejsy dalekodystansowe obsługiwać będzie utworzona spółka-córka Norwegian Long Haul.
Piotr Bożyk
Fot. Norwegian / Boeing Media
- Zaprezentowaliśmy ostateczną konfigurację B787. Pierwszego Dreamlinera odbierzemy w kwietniu 2013 roku i skierujemy go do obsługi naszych połączeń w maju 2013 - powiedział Bjorn Kjos, prezes Norwegian.
Dreamlinery przewoźnika zabiorą na pokład 291 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży. Będą to pierwsze szerokokadłubowe samoloty w barwach Norwegiana.
Klasa ekonomiczna premium będzie posiadać 32 (2-3-2) w pełni automatyczne, nowoczesne, skórzane i rozkładane fotele firm Timco, które zapewnią pasażerom lepszy komfort podróży.
Klasa ekonomiczna premium w B787 linii Norwegian
Kabina klasy ekonomicznej wyposażona zostanie w 259 (3-3-3) nowoczesnych, lżejszych i skórzanych foteli firmy Timco, które zwiększą przestrzeń oraz ilość miejsca na nogi. Dodatkowymi udogodnieniami są regulowane zagłówki oraz lepszy profil siedzenia. Wszystkie fotele będą wyposażone w indywidualny system rozrywki z 10. calowym dotykowym ekranem.
Klasa ekonomiczna w B787 linii Norwegian
Nowe rejsy dalekodystansowe obsługiwać będzie utworzona spółka-córka Norwegian Long Haul.
Obecna
flota przewoźnika
składa się z 68 Boeingów 737: 11 B737-300 oraz 57 B737-800NG. Warto dodać, że Norwegian ma zamówionych aż 259 samolotów: 100 Airbusów A320neo, 100 Boeingów 737-8 MAX, 51 B737-800NG oraz osiem B787-8 Dreamliner, które będą leasingowane od firmy ILFC.
Fot. Norwegian / Boeing Media