Qatar zamienia A350-800 na A350-1000
Piotr Bożyk
Reklama
Dziś (15.11) linia Qatar Airways poinformowała, że zamienia 20 zamówionych Airbusów A350-800 na pięć modeli A350-900 oraz 15 maszyn A350-1000 czyli większe warianty A350. Według niepotwierdzonych informacji katarski przewoźnik nie poniesie żadnych dodatkowych obciążeń finansowych w ramach zadośćuczynienia za opóźnienia w dostawie.
Qatar Airways jest pierwszym klientem (launch customer) programu A350. Łączenie przewoźnik ma zamówionych 80 samolotów: 60 A350-800 oraz 20 maszyn A350-1000.
- Postanowiliśmy zwiększyć zamówienie większych wariantów A350 XWB o kolejne 20 samolotów. Decyzja ta została podjęta ze względu na oferowanie większej elastyczności dla naszej linii ponieważ dzięki tej wersji możemy jeszcze bardziej rozszerzyć swoją międzynarodową siatką połączeń - przekazał dział prasowy przewoźnika w oficjalnym oświadczeniu.
A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w przyszłości również A330. Jest to dwusilnikowy samolot szerokokadłubowy wykonany w większości z materiałów kompozytowych. A350 ma rywalizować z Boeingiem 787 Dreamliner, a także z modelem 777 amerykańskiego producenta.
W lipcu tego roku Airbus potwierdził kolejne opóźnienie programu A350. Wejście do służby komercyjnej w barwach Qatar Airways zostało przesunięte o kolejne trzy miesiące na drugą połowę 2014 roku. Obecne opóźnienie spowodowane jest przedłużonymi pracami przy wdrożeniu zautomatyzowanego procesu wiercenia otworów na skrzydłach nowych samolotów.
Obecnie flota przewoźnika składa się ze 106 samolotów (średnia wieku 4,6 lat): 44 Airbusów z rodziny A320 (A319,A320,A321), 29 maszyn A330 (wersje -200 i -300), czterech A340-600, 27 Boeingów 777 (wersje -200LR oraz -300ER) oraz dwóch B787-8 Dreamliner.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Qatar Airways jest pierwszym klientem (launch customer) programu A350. Łączenie przewoźnik ma zamówionych 80 samolotów: 60 A350-800 oraz 20 maszyn A350-1000.
- Postanowiliśmy zwiększyć zamówienie większych wariantów A350 XWB o kolejne 20 samolotów. Decyzja ta została podjęta ze względu na oferowanie większej elastyczności dla naszej linii ponieważ dzięki tej wersji możemy jeszcze bardziej rozszerzyć swoją międzynarodową siatką połączeń - przekazał dział prasowy przewoźnika w oficjalnym oświadczeniu.
A350 jest najnowszą konstrukcją Airbusa, która ma zastąpić wycofywany model A340 oraz w przyszłości również A330. Jest to dwusilnikowy samolot szerokokadłubowy wykonany w większości z materiałów kompozytowych. A350 ma rywalizować z Boeingiem 787 Dreamliner, a także z modelem 777 amerykańskiego producenta.
W lipcu tego roku Airbus potwierdził kolejne opóźnienie programu A350. Wejście do służby komercyjnej w barwach Qatar Airways zostało przesunięte o kolejne trzy miesiące na drugą połowę 2014 roku. Obecne opóźnienie spowodowane jest przedłużonymi pracami przy wdrożeniu zautomatyzowanego procesu wiercenia otworów na skrzydłach nowych samolotów.
Obecnie flota przewoźnika składa się ze 106 samolotów (średnia wieku 4,6 lat): 44 Airbusów z rodziny A320 (A319,A320,A321), 29 maszyn A330 (wersje -200 i -300), czterech A340-600, 27 Boeingów 777 (wersje -200LR oraz -300ER) oraz dwóch B787-8 Dreamliner.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
gość
hariko
marqoos_pl
jjemiolo
spotter10